Цены на топливо в Марокко сегодня, в понедельник, зафиксировали сильный рост, что указывает на то, что они вернулись к уровню, достигнутому в 2020 году.
Официальные данные показали, что цены на дизельное топливо выросли на 1,5 дирхама за литр до 15,61 дирхама. и увеличилось цены на бензин, Но в два раза дешевле известного дизельного топлива до 14,77 дирхамов, а в последние месяцы дизельное топливо впервые в истории страны превысило цену бензина.
Цены на бензин и дизельное топливо вернулись к росту с начала сентября после того, как они упали прошлым летом в контексте кампании, запущенной в социальных сетях и призывающей к снижению цен на дизельное топливо до 7 и 8 дирхамов за литр.
Этот последний подъем происходит в симметричном контексте растущая инфляция По данным Высшей комиссии по планированию, в период с января по июль 2022 года среднегодовой уровень инфляции достиг 5,5%, что в пять раз превышает уровень, зарегистрированный в период с 2017 по 2021 год.
Совет по конкуренции отмечает, что топливные компании обращают вспять быстро растущие цены на нефть в розничный рынок, Пока поздно, когда цены падают на международном рынке.
Он подтверждает, что эти компании, особенно те, которые имеют большую долю рынка, смогли максимизировать свою прибыль в период, когда цены на международном рынке резко упали между 2020 и первой половиной прошлого года.
В интервью Al-Araby Al-Jadeed Аль-Хусейн Аль-Ямани, генеральный секретарь Национального нефтегазового синдиката, считает, что участники сектора продолжают менять цены в начале каждого месяца и шестнадцатого числа. из него, несмотря на запрет Закона о свободе цен и конкуренции договариваться о ценах.
Он считает, что в условиях, характеризующихся высокими ценами и неопределенностью на международном рынке, правительство должно «ограничить цену дизельного топлива на уровне 10 дирхамов и бензина на уровне 11 дирхамов, а также установить норму прибыли для дистрибьюторов в разумных и приемлемых пределах». “
Он призывает «снизить налог на топливо или, по крайней мере, ограничить или отменить налог на добавленную стоимость, поддерживая при этом цены продажи для населения, подобно субсидиям на дизельное топливо для профессионалов, керосин для самолетов и топливо для компаний, производящих электроэнергию».
И он подчеркивает необходимость «введения налога для возмещения возмутительной прибыли, полученной дистрибьюторами после либерализации цен и введения налога на богатство и огромную прибыль людей и компаний, которые накопили богатство, чтобы направить их на поддержку цен на топливо».
