Современные автомобили, как правило, уже используют систему впрыска. В этой системе владельцы транспортных средств могут более легко обнаружить ошибки в автомобиле с помощью индикатора впрыска или проверки двигателя.
Как следует из названия, этот индикатор Check Engine предоставляет код или уведомление, если возникает проблема, когда модуль выполняет независимую проверку.
Согласно отчету Auto2000, индикатор проверки двигателя, который постоянно горит на этом автомобиле, связан с тем, что датчик считывает что-то ненормальное в автомобиле.
Это не всегда связано с серьезным повреждением, это могут быть некоторые из этих вещей, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя.
1. Проверьте состояние батареи
Когда индикатор проверки двигателя горит постоянно, возможно, необходимо проверить или проверить состояние автомобильного аккумулятора.
«Вы можете отсоединить кабель отрицательного разъема от аккумуляторной секции, а затем подождать не менее трех секунд. Если это так, попробуйте снова подключить разъем в исходное положение», — написал Auto2000, объясняя шаги для проверки.
Если индикатор проверки двигателя все еще горит, проблема не в аккумуляторе. Затем нам нужно изучить другие разделы.
2. Грязный воздушный фильтр
Согласно Auto2000, компонент автомобиля, который имеет ошибку и заставляет загораться индикатор проверки двигателя, может исходить от грязного воздушного фильтра.
В общем, воздушный фильтр служит для определения количества топлива, которое должен использовать двигатель. Это роднит его с датчиками массового расхода воздуха.
«Подача воздуха в камеру сгорания будет затруднена из-за загрязнения воздушного фильтра. В конечном итоге датчик массового расхода воздуха будет поврежден. При таком повреждении индикатор впрыска может автоматически загореться, чтобы предупредить вас», — пишет Auto2000.
3. Сломанный кислородный датчик
Еще одним компонентом, который может быть источником загорания индикатора проверки двигателя, является кислородный датчик.
Кислородный датчик контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и определяет, сколько топлива необходимо сжечь.
Когда этот датчик считывает ненормальное состояние в камере сгорания, конечно, автомобиль немедленно выдает предупреждение с помощью горящего индикатора проверки двигателя.
4. Поврежден каталитический нейтрализатор.
Что касается датчика кислорода, еще одна причина, по которой может загореться индикатор проверки двигателя, связана с поврежденным каталитическим нейтрализатором.
«Каталитический нейтрализатор служит для преобразования угарного газа и других веществ в более экологически безопасные», — пишет Auto2000.
Мало того, что загорается индикатор проверки двигателя, когда этот компонент поврежден, автомобиль обычно чувствует себя гораздо более расточительным и не имеет мощности, даже если педаль газа нажата глубже.
5. Крышка бензобака не герметична
Последнее, из-за чего может постоянно гореть индикатор Check Engine, так это из-за негерметичной крышки бензобака.
Несмотря на то, что это тривиально, оказывается, что в некоторых автомобилях это может привести к тому, что индикатор проверки двигателя загорится, чтобы дать предупреждение.
«Если вы действительно только что залили бензин и видите, что загорелась сигнальная лампа, попробуйте сначала проверить состояние крышки бензобака. Не забудьте проверить, есть ли утечка или нет, чтобы избежать нежелательных вещей», — пишет Auto2000.
Смотреть видео “Оказывается, автомобильный люк на крыше имеет множество функций!“
[Gambas:Video 20detik]
(мг/сухой)
