Создание устойчивых экономических экосистем, развитие промышленности, транспорта и возможностей трудоустройства, уделяя при этом внимание сотрудничеству между странами: проекты интегрированных коридоров процветают на континенте. Построенные вокруг транспортных осей, они представляют собой нечто большее, чем просто инфраструктуру, предназначенную для экспорта сырья, а, скорее, обещание экономического развития, которое приносит пользу наибольшему числу людей.
От нашего специального корреспондента в Луанде:
Шоссе Абиджан-Лагоскоторый соединит пять мегаполисов Западной Африки на протяжении более 1000 километров, является примером крупных проектов коридоров, которые множатся на континенте. Эти крупные работы направлены на стимулирование экономического и промышленного развития, а также торговли между странами.
Амин Идрисс Адум, директор по инфраструктуре агентства развития Африканский союзэто представляет собой смену парадигмы: « Сегодня, если вы посмотрите на трансграничную торговлю или внутриафриканскую торговлю, она составляет около 15 %, что крайне мало по сравнению с остальным миром. Долгое время мы ошибались, полагая, что транспортные проекты должны использоваться только для экспорта. Мы показываем, что мобильность имеет реальный экономический эффект. »
Мобильность для поощрения национальной интеграции, амбиция, которая требует серьезных усилий со стороны заинтересованных стран по гармонизации политики и управления. Это даже» главная задача » для Педро Пинто, генерального директора Dominio Capital, компании, связанной с логистикой в нефтяном секторе: « Большинство этих инвесторов опасаются, что ситуация в той или иной стране радикально изменится в течение трех, четырех или пяти лет. »
Коридор Лобито, модель
Интегрированные коридоры, преследующие множество экономических и социальных целей, представляют собой очень амбициозные проекты, требующие огромных инвестиций. Это дополнительное измерение требует поддержки инвесторов и партнеров. « Это проекты в области образования и здравоохранения, которые более сложны, чем чисто инфраструктурные проекты.оценивает Серджио Ольете, отвечающий за транспорт в Европейской комиссии. Если мы хотим делать проекты хорошо, они будут более сложными и дорогими. »
Уже хорошо продвинутый, коридор де Лобиточто должно позволить соединить горнодобывающие регионы Замбия и РДЦ на Атлантическом побережье о.Анголачасто используется в качестве модели для этих новых интегрированных коридоров. Вдоль железнодорожной линии планируется создание особых экономических зон, расширение покрытия мобильной связи и развитие аграрного сектора.
Также читайтеАнгола: Соединенные Штаты предоставляют кредит на модернизацию ангольского участка коридора Лобиту
2026-01-20 23:00:00
1768954589
#Инфраструктура #торговля #занятость #Африка #делает #ставку #на #интегрированные #коридоры #Afrique #économique
Читайте также
