использование CPF для финансирования ваших водительских прав скоро будет доступно только соискателям работы.

водительские права больше не сможет финансироваться за счет личного счета обучения (CPF), очень распространенная практика, за исключением соискателей работы, предусматривает объявленный в пятницу расходный раздел бюджета на 2026 год. Еще одно ограничение – отмена помощи в размере 500 евро для учеников, сдающих лицензию.

С 2019 года разрешение B, которое стоит в среднем от 1500 до 2000 евро, стало обучение, чаще всего финансируемое CPF: по данным Dares (Министерства труда), это составило 23% обучения, профинансированного в 2023 году. Вопрос имеет решающее значение для автошколыпоскольку почти четверть кандидатов на получение разрешения B (около 1,5 миллиона в 2024 году, по данным Министерства внутренних дел) финансировали свое обучение с помощью CPF.

Пропустить рекламу

Эта поправка, проголосованная в Сенате в декабре и поддержанная правительством, направлена не на экономию бюджета, поскольку рабочие будут использовать свой CPF для чего-то другого, а на то, чтобы подтолкнуть их к использованию его для оценки навыков, утверждал сенатор эпохи Возрождения Ксавье Яковелли, представляя эту меру. «Цель этой поправки — сохранить оценку навыков как действие, имеющее право на финансирование CPF, и финансово компенсировать затраты на это обслуживание»он указал, судя «важнейшая роль оценки навыков» для облегчения реконверсии.

Поскольку разрешение может финансироваться CPF, «Количество выдаваемых разрешений ежегодно остается стабильным (около миллиона), при этом не наблюдается корреляции между открытием КПФ и увеличением общего объема»по его словам. Это только «заменило совместное финансирование расходов, которые ранее несли домохозяйства»по его словам, мобилизуется почти 300 миллионов евро в год. Среди тех, кто использует свои CPF для финансирования разрешения, менее трети составляют ищущие работу и «более 75% старше 25 лет и уже вступили в трудовую жизнь»он спорил.

Также читайте

«Чувствую себя застрявшим»: в джунглях автошкол тень подорожания водительских прав

И наоборот, автошколы и ассоциации протестовали против этой поправки, которая, по их мнению, создает «социальные разломы». “Эта мера сильно ударила по Франции, которая работает, вносит свой вклад, но зависит от автомобиля из-за нехватки общественного транспорта. Рабочие, прислуга по дому, временные работники, служащие в сельских и пригородных районах: все финансируют CPF, но им будет отказано в доступе к этому праву.обвинил ассоциацию в среду «40 миллионов автомобилистов» и Федерация автошкол нового поколения.