Исследование выступает за резкое сокращение места, предоставленного автомобилю, для продвижения «альтернативной системы мобильности»

Несмотря на срочность декарбонизировать наши поездки, несмотря на ее стоимость, несмотря на политику, предназначенную для ограничения его использования, автомобиль остается резом ультрафильмы транспорта во Франции, причем предполагаемая доля в 80 % пройденных километров. В Исследование, опубликованное во вторник, 16 сентябряМобильный форум Vies, аналитический центр, финансируемый SNCF, начинает мечтать о “Альтернативная система мобильности”где автомобиль должен вернуться к пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту, 43 % текущей дорожной сети.

Это исследование начинается с постулата, что автомобиль преобладает больше, чем французы. Последние будут иметь все причины для всего мира – в частности, в частности – делать иначе, но не могут, из -за отсутствия инфраструктуры и подходящих услуг. Эта «любая машина» также оставляет третью сторону французского на обочине дороги, которые не ездят, и всем, кто не имеет средств для владения или использования автомобиля.

Второй постулат, по словам Сильви Ландриева, директора мобильного форума Vies, «Не хватает представления элиты: она отражается так, как будто вся Франция была составлена только из Парижа и кампании». Между большим городом и полной сельской местностью существуют пери -городские районы, промежуточные муниципалитеты, сельские районы и т. Д.Полем

У вас есть 68,7% этой статьи, чтобы прочитать. Остальное зарезервировано для подписчиков.