какие альтернативы соединить Париж с аэропортом Руасси Шарль де Голль?

Это конец автобусной линии, хорошо известной парижанам и туристам. Автобус Руассибус, который с 1990-х годов связывал площадь Оперы с аэропортом Руасси Шарль де Голль. будет удалено в это воскресенье 1 мартажертва пробок на выезде из Парижа и на автомагистрали А1. По данным Île-de-France Mobilités (IDFM), его посещаемость также упала на 40% с 2023 года. Но пока Ле CDG Экспресс не откроется до 2027 года, каковы альтернативы, как добраться до аэропорта из Парижа? Следуйте за лидером.

RER B, самый быстрый

Несмотря на многочисленные перебои в работе этой загруженной линии, она остается самым быстрым способом добраться до аэропорта Руасси. RER B пересекает Париж с юга на север и останавливается на ключевых станциях, таких как Шатле-ле-Аль и Гар-дю-Нор.

Пропустить рекламу

Он также предлагает в определенное время дня, особенно в час пик, прямые поезда из Парижа, которые экономят 5 минут времени в пути. Посчитайте до 34 минуты между парижским вокзалом Гар-дю-Нор и терминалом 2 омнибуса. Слабое место в отсутствии подписки Навиго: билет находится на «тариф аэропорта»в 14 евро. Не считая работы: в 2026 году ни один поезд не будет обслуживать аэропорт в будние дни после 22:45

Автобус-экспресс 9517, новый Roissybus

Эта новая линия «автомобильный экспресс» заменяет исторический автобус Руассибус с 1 марта… минуя Париж. Линия соединит Аржантей с аэропортом Руасси через Сен-Дени-Плейель, который уже обслуживается метро 14 из центра Парижа и станет пересадочным узлом для Grand Paris Express, поскольку линии 15, 16 и 17 также будут проходить там.

Этот новый маршрут должен позволить избежать пробок у ворот Парижа: IDFM обещает время в пути 45 минут между Сен-Дени и аэропортом, выигрыш «окружающая среда 20 минут» по сравнению с Руассибусом. Это также будет решением избежать Парижа для жителей больших пригородов. За Сен-Дени эта линия будет использовать почти исключительно автомагистраль и сделает несколько остановок выше аэропорта. Однако он будет обслуживать только Руассиполь: чтобы добраться до терминалов, вам придется воспользоваться бесплатным метро CDGVAL.

Линия будет работать каждый день с 5:10 до 12:30, автобусы будут ходить каждые 15–30 минут. Сильная сторона: поездка осуществляется по билету на автобус-трамвай за 2,05 евро или 1,64 евро с Navigo Liberté +, что позволяет тем, кто не является абонентом, избежать пакета аэропорта.

Автобус 350, с севера Парижа, не торопясь.

Автобусная линия 350 не предназначена специально для туристов, желающих добраться до аэропорта, но предлагает прямой путь с севера столицы. Он соединяет Порт-де-ла-Шапель с аэропортом. 52 минутыи обслуживает почти все терминалы: 1, 2A-C, 2B-D, станцию скоростных поездов… Однако в час пик поездка дольше, поскольку автобус обслуживает все технические зоны аэропорта, включая диспетчерскую вышку. Доступен по подписке или билету на автобус-трамвай.

Пропустить рекламу

Автобус 351, с востока Парижа, не торопясь.

Эта автобусная линия соединяет Найшн с аэропортом Руасси, а также обслуживает все терминалы: 1, 2A-C, 2B-D, станцию TGV… Здесь также более двадцати остановок и время в пути не менее 1 час 15 минут между столицей и аэропортом. На автобус 351 можно попасть по подписке или по билету на автобус-трамвай.

CDG Express, метро 17… Более быстрые альтернативы будущего

Если после автобусов RER B останется единственным тяжелым и быстрым видом транспорта, соединяющим аэропорт Руасси с Парижем, в ближайшие годы ситуация изменится. CDG Express, отложенный несколько раз, вступит в эксплуатацию 28 марта 2027 года между Восточным вокзалом и станцией скоростных поездов аэропорта.. Он обещает поезд «каждые четверть часа с 5 утра до полуночи» и путешествие 20 минут. Его цена официально не определена, но упоминается, что она составляет около 24 евро и не включена в подписку Navigo. Премиальное решение, вдохновленное тем, что делается в других столицах.

В 2030 году если график соблюдаетсянаступит очередь линии 17 Grand Paris Express, которая соединит аэропорт (от станции TGV) с узловым узлом Сен-Дени-Плейель. Для этого путешествия, которое будет включено в подписку Navigo, вам необходимо будет посчитать 19 минутПо данным Общества крупных проектов. Автоматическое и частое метро, которое должно стать надежной альтернативой RER B. Соединяясь с линией метро 14, оно обеспечит время в пути между Шатле-ле-Аль и аэропортом 34 минуты, аналогично омнибусу RER B.