Как команда Mercedes-AMG F1 использует биотопливо для сокращения выбросов углекислого газа – отчет Робба

Mercedes-AMG Petronas заботит не только результат на трассе.

Команда Формулы-1, за которую гоняет сэр Льюис Хэмилтон, возможно, не проводит знаменательный сезон, но у нее есть причины получать удовольствие от гонок. Предприятие испытало биотопливо на своих грузовых автомобилях и в результате значительно сократило вредные выбросы углерода.

В 2022 году Формула-1 станет больше, чем когда-либо прежде: 22 Гран-при разбросаны по всему миру. Требуется много усилий и денег, чтобы доставить команды, их машины и снаряжение к каждой гонке. Большая часть этого осуществляется с помощью самолетов или грузовых автомобилей, которые работают на реактивном и дизельном топливе, ни одно из которых не является экологически чистым. Однако в последней части европейской части соревновательного календаря Mercedes-AMG Petronas решили попробовать что-то немного другое.

В попытке сократить выбросы грузов команда использовала гидроочищенное растительное масло (HVO 100) в 16 гоночных грузовиках Mercedes Actros Gigaspace, которые перевозили его между Гран-при Бельгии, Нидерландов и Италии. Всего 870 миль разделяют три гонки, которые расположены в Спа, Зандвоорте и Монце, так что самое лучшее время, чтобы попробовать биотопливо, полученное из растительных масел, отработанных масел и жиров. Результаты были ошеломляющими. Использование HVO 100 сэкономило более 97 204 фунтов CO2, сократив выбросы грузовых автомобилей на 89 процентов по сравнению с тем, что было бы, если бы грузовики работали на дизельном топливе.

«Устойчивое развитие лежит в основе нашей деятельности. Испытание использования биотоплива для наших наземных перевозок — это еще один пример нашей приверженности внедрению устойчивого развития в каждое решение, которое мы принимаем, и каждое действие, которое мы предпринимаем», — говорится в заявлении руководителя группы и генерального директора Тото Вольффа. «Мы стремимся быть в авангарде перемен и надеемся, что сможем сделать возможным внедрение устойчивых технологий, поскольку мы все участвуем в гонке к устойчивому завтрашнему дню».

Грузовые автомобили — не единственная область, в которой Mercedes-AMG Petronas видит потенциал биотоплива. В недавнем интервью с Отчет Робба, Вольф и глобальный генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус заявили, что ожидают и надеются принять участие в разработке топлива без выбросов CO2, которое будет использоваться в автомобилях Формулы-1 в самом ближайшем будущем. Они не единственная команда, либо. Конкуренты в целом надеются начать использовать экологичное топливо в своих гоночных автомобилях к 2026 году. Оно разрабатывается не только для гоночных автомобилей. Вольф сказал, что он думает, что это будет работать и в дорожных транспортных средствах.