Как одна дорога и израильское поселение могут положить конец мечтам этого палестинского города

ЭЗАРИЯ, Западный Берег — На столе мэра Бетани (Эзария, по-арабски) висит увеличенная аэрофотоснимка 1938 года, показывающая этот палестинский город на окраине Иерусалима, каким он был когда-то:

До того, как израильская разделительная стена перекрыла ему доступ к Иерусалиму на западе, до того, как поблизости пустило корни израильское поселение Маале-Адумим, и до появления новой стены, которая вскоре заблокирует его с востока и фактически расколет оккупированный Западный Берег на две части.

Мэр Халил Абу Аль-Риш однажды утром взглянул на фотографию с сигаретой в одной руке и мрачным выражением лица, а затем указал другой рукой из окна своего офиса на оживленную главную улицу Эзарии, главную артерию, соединяющую такие города на северо-западе Западного берега, как Рамаллах, с Вифлеемом и Хевроном на юге.

“В этом городе проживает 55 000 человек. По данным нашего исследования, только по этой дороге каждую минуту проезжает 60 автомобилей. [Israeli] Теперь план состоит в том, чтобы закрыть его», — сказал он.

«Сделайте это, и палестинского государства не будет».

«План», о котором говорил Абу Аль-Риш, — это East One или E1, давно отложенный израильский проект, целью которого является строительство 3400 новых домов-поселений на территории площадью 3000 акров в горах, простирающихся от Восточного Иерусалима до Маале-Адумим.

Это еще один шаг в серии шагов, которые Израиль предпринял за последние два года для дальнейшей возможной аннексии Западного берега, который палестинцы считают частью своего будущего государства и который Израиль отобрал у Иордании в 1967 году; его оккупация считается незаконной по международному праву. Президент Трамп заявил, что аннексия — это красная линия, которую он не позволит Израилю пересечь, но он также не препятствует Израилю расширять поселения в регионе.

Е1 прервала бы любую связь палестинцев с Восточным Иерусалимом, где палестинцы надеются построить свою столицу, и подорвала бы любой шанс на создание смежного палестинского государства.

На этой неделе министры-ультранационалисты в израильском парламенте предварительно одобрили законопроект, предоставляющий Израилю полномочия аннексировать Западный берег реки Иордан — во многом символический шаг, который, похоже, был попыткой оказать давление на премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху.

Нетаньяху уже давно призывает к аннексии Западного берега, но воздерживается от этого, опасаясь разозлить главного покровителя Израиля в США.

Вице-президент Джей Ди Вэнс, посетивший Израиль на этой неделе, в четверг заявил о голосовании, что если это «политический трюк, то это просто очень глупый политический трюк».

«Лично я воспринимаю это как оскорбление», — сказал Вэнс. «Политика администрации Трампа заключается в том, что Западный Берег будет не быть аннексированным Израилем».

Но Израиль предпринял множество шагов, направленных на то, чтобы сделать аннексию де-факто сценарием, который вскоре может стать необратимым. Он ограничил передвижение, возведя 288 ворот на въездах и выездах из палестинских городов и деревень, добавив к тому, что ООН называет 849 «препятствиями для передвижения», даже несмотря на то, что количество и размеры поселений увеличились, еще больше загоняя палестинцев на острова территории, с которых у них мало шансов покинуть.

По словам Абу Аль-Риша, одни из таких ворот, желтый металлический барьер на дороге, которую израильские солдаты запирают, а затем покидают, появились в этом месяце у восточного въезда в Эзарию.

“Однажды ночью мы наблюдали, как они его установили. Они не разговаривают с нами и не спрашивают разрешения”, – сказал он с бледной улыбкой на лице.

Предприятия и дома возле ворот были отданы приказы о сносе, чтобы освободить место для разделительного барьера — построенной Израилем баррикады, состоящей из цементных стен высотой 26 футов, напоминающих ряды клавиш фортепиано, прорезающих множество частей Западного берега.

Один из пострадавших владельцев, 50-летний Омар Абу Сахо, владелец магазина игрушек, сказал, что получил официальное уведомление 4 октября. По его словам, срок для выезда с территории истек, но пока никто не пришел, чтобы обеспечить его соблюдение. Но этот приказ, конечно, не помог бизнесу.

“Оглянитесь вокруг, место пусто. И я не получу больше инвентаря. Если я что-нибудь продам, то это все”, – сказал он.

Абу Сахо уже был вынужден переехать сюда со своими двумя сыновьями и пятью дочерьми из города Дженин на Западном Берегу.
Хотя Дженин находится примерно в 100 милях от сектора Газа, когда Израиль начал свою кампанию в анклаве после нападения ХАМАС 7 октября 2023 года, город, тем не менее, был центром постоянных израильских военных операций, вынудивших многих торговцев, таких как Абу Сахо, закрыть свои магазины.

“Мы не могли продолжать там, поэтому я пришел сюда. Теперь, похоже, мне придется снова переехать. Вы следите за своими делами”, – сказал он. “Израильтяне уничтожали меня три или четыре раза. Но каждый раз я продолжаю. И кроме того, мне нравится работать. Если я отчаюсь, мне не жить”.

Омар Хасан Абу Гали, 51 год, который вместе со своей семьей является совладельцем автомойки на главной дороге Эзарии, был менее оптимистичен. По его словам, в ту ночь, когда он увидел установку ворот, ему показалось, что его «жизнь подходит к концу».

“Поставишь здесь стену, эта территория уходит, пока-пока. Больше ничего нет”, – сказал он, глядя на машины, проезжающие через ворота, которые в тот момент были открыты.

“Израильтяне хотят лишить меня средств к существованию, ради меня и моих детей. Что мне делать?” — спросил он. «Куда мне идти?»

Туризм в этом районе практически сошёл на нет, сказал Хусейн Хамад, смотритель археологического места паломничества в Эзарии, которое считается местом могилы Лазаря.

“Октябрь считается нашим лучшим месяцем. У меня будет от 20 до 25 групп в неделю. Сколько вы сейчас видите вокруг себя?” — сказал он, обводя рукой, казалось бы, заброшенную территорию. Владелица ближайшего магазина выжидающе посмотрела на двух человек, пришедших к могиле, но повернулась и заперла магазин, когда обнаружила, что это репортеры, а затем ушла.

В рамках проекта Е1 Израиль намерен построить объездную дорогу, предназначенную только для палестинцев, — эвфемистически названную «Дорога Ткани Жизни» или «Дорога Суверенитета» — через части Эзарии, которая, по его словам, решит проблему передвижения между частями Западного Берега, не допуская палестинского движения вблизи Маале-Адумим.

Но критики, в том числе «Мир сейчас», израильская правозащитная группа, которая продвигает решение израильско-палестинского конфликта на основе двух государств, отвергли объездную дорогу в своем заявлении, когда проект был впервые одобрен в марте, как «дорога апартеида», которая «не служит никакой цели в улучшении палестинского транспорта».

«Вместо этого он направлен исключительно на содействие аннексии обширной территории», — заявил «Мир сегодня». Группа отметила иронию того, что дорога не будет финансироваться израильскими налогоплательщиками, а будет использовать таможенные доходы, которые Израиль собирает от имени Палестинской автономии, но которые он часто удерживает.

Объездная дорога также отрежет большую часть территории Эзарии, значительная часть которой уже экспроприирована Израилем, сказал Абу Аль-Риш. Это помешало бы городу расшириться, в котором он отчаянно нуждается для размещения растущего населения. Он добавил, что если дорожные работы будут продолжены, роль Эзарии как ведущего палестинского коммерческого центра закончится.

“У нас здесь более 1000 предприятий. То, что вы видите перед собой, — это самая длинная торговая улица на всем Западном берегу”, – сказал он.

«Для меня просто немыслимо, что это исчезнет».

Это не первая попытка Израиля реализовать E1. Впервые предложенный в 1994 году при премьер-министре Израиля Ицхаке Рабине (через год после того, как он подписал соглашения в Осло, которые должны были создать палестинское государство), проект E1 застопорился из-за согласованной международной оппозиции, в том числе со стороны традиционных союзников Израиля, которые опасались воздействия проекта на Западный берег.

Еще два года назад, по словам Абу Аль-Риша, официальные лица США заверяли его, что план не реализуется. Даже сейчас европейские страны остаются против Е1 и осуждают израильское правительство, когда оно одобрило план в августе. Администрация Трампа пошла по другому пути.

“Мы не будем говорить Израилю, что делать. Мы не будем вмешиваться”, – заявил посол США в Израиле Майк Хакаби, ярый сторонник Израиля и поселений, в интервью радио Galatz в августе.

На данный момент Израиль построил около 160 поселений на Западном Берегу и в Восточном Иерусалиме, в которых проживают около 700 000 евреев и 3,3 миллиона палестинцев.

Израиль утверждает, что E1 необходим для связи Маале-Адумим с Иерусалимом как в целях городского планирования, так и в целях безопасности. Но, со своей стороны, израильские политики ясно понимают эффект E1.

«Палестинское государство стирается со стола не лозунгами, а делами», — сказал Бецалель Смотрич, ультранационалистический министр финансов в правительстве Нетаньяху, после одобрения в августе. Он назвал это решение ответом на признание многими странами государства Палестина.

«Каждое поселение, каждый район, каждая жилая единица — это еще один гвоздь в гроб этой опасной идеи», — сказал он.

С тех пор, как проект E1 был зарегистрирован, Аталлах Мазараа, бедуин, живущий недалеко от Эзарии в районе под названием Поуп-Хилл — или Джабаль аль-Баба, названный так потому, что он был подарен Папе, когда этот район находился под контролем Иордании, — продолжал упорную юридическую борьбу за сохранение своей общины на месте.

Сидя в сборной хижине, которая одновременно служит офисом, где он руководит своей юридической кампанией, Мазараа вспоминал времена, когда его стадо овец и коз могло бродить и пастись там, где сейчас стоит Маале Адумим. Затем источник, из которого они пили, был передан в пользование поселению, хотя тысячи квадратных миль, открытых для его скота, с каждым годом сокращались.

“Каждый день они пытаются взять все больше и больше. У вас просто нет стабильности”, – сказал он.

Для Мазараа международное признание ничего не значит.

“Мы, палестинцы, знаем, что если вы поедете из Наблуса в Иерихон, там не будет государства. Что, мне нужен паспорт, лист бумаги, в котором написано, что у меня есть государство, когда каждые 200 ярдов есть контрольно-пропускной пункт?” – сказал он.

«Все, что мы хотим, чтобы израильтяне оставили нас в покое», — сказал он. «Но они отобрали очень большую часть Западного берега».