Как племенные народы продвигаются вперед с помощью электрических школьных автобусов

«Детям это нравится!» воскликнул Кэти Тайгерруководитель проекта электрического школьного автобуса для оператора школьного транспортного парка Клуб мальчиков чероки. То, что началось с одного пилота, когда Восточный оркестр индейцев чероки развернул свою первый электрический школьный автобус в 2022 году произошла транспортная трансформация. Теперь, три года спустя, центральные школы Чероки в Северной Каролине собираются к концу года иметь полностью электрифицированный автопарк, который обеспечит всем ученикам чистую и тихую поездку.

Восточная группа индейцев чероки входит в число растущего списка племенных наций и общин коренных народов, лидирующих в США в области электрификации школьных автобусов. Это особенно важно, поскольку данные показывают, что дети коренных народов имеют более высокие показатели астмылицо более длинные маршруты в школу и являются с большей вероятностью будет ездить на школьном автобусе чем другие студенты, не являющиеся коренными жителями, — все проблемы, связанные с выбросами от езды на дизельных автобусах.

Без выхлопной трубы, которая выделяет вредные загрязнители воздуха, электрические школьные автобусы предлагают лучший путь, чем дизельные автобусы, с преимуществами в отношении качества воздуха, здоровья, климата и долгосрочных затрат. Электрические автобусы также ответственны за самые низкие выбросы парниковых газов среди всех типов школьных автобусов, даже если учитывать выбросы от выработки электроэнергии.

Состояние дел: электрические школьные автобусы, обслуживающие Индию

По состоянию на июль 2025 года более 400, или около 3%, из примерно 14 000 электрических школьных автобусов по всей стране обслуживают племенные народы и коренные общины в 70 школьных округах.

Нация чероки была первым племенем, перешедшим на электрические школьные автобусы. Средняя школа Секвойя в Оклахоме запускает свой первый электрический школьный автобус в 2021 году после получения финансирования из нескольких источников, включая грант Министерства транспорта США в 2018 году. К концу 2025 года Восточная группа индейцев чероки станет первая племенная нация, которая полностью переоборудовала свой парк школьных автобусов все 21 школьный автобус работает на электричестве.

Хотя мотивы перехода школьных автобусов на электрические системы среди племенных наций и коренных общин могут различаться, каждый из них приносит пользу их сообществу. Здесь мы рассказываем, как четыре школьных округа осуществили этот переход.

Центральные школы чероки

Восточный оркестр индейцев чероки и клуб мальчиков чероки автопарк электрифицированных центральных школ чероки в рамках своих обязательств по сохранению окружающей среды и поддержке племенной резолюции, определяющей приоритетность целей возобновляемой энергетики. Они предпочли электрические школьные автобусы альтернативам, работающим на пропане, из-за экологических преимуществ и потому, что новая автобусная технология предоставит их сообществу новые возможности трудоустройства.

Помимо того, что студенты отмечают отсутствие выхлопных газов от дизельного топлива, а водители хвалят тихую езду, переход принес существенные экономические выгоды, такие как Экономия топлива от 300 до 500 долларов. за электробус каждый месяц и снижение затрат на техническое обслуживание. Это также способствовало повышению устойчивости сообщества, как было продемонстрировано прошлым летом, когда их электрические школьные автобусы возвращали электроэнергию электроэнергетической компании Duke Energy, помогая снизить нагрузку на сеть во время аномальной жары.

Это также способствовало развитию возможностей для развития рабочей силы: трое технических специалистов Cherokee Boys Club прошли специализированное обучение по работе с высоковольтными системами у дилера и производителя автобусов. Менеджер по обслуживанию клуба мальчиков чероки Донни Сова а главный техник Клифф Кокран также предоставил стажерам старших классов практический опыт обучения работе с электромобилями (EV), включая переоборудование гольф-каров на солнечные электромобили, готовя членов сообщества к участию в «зеленой» экономике.

Несмотря на эти успехи, были и некоторые проблемы. Поскольку программа «Чистые школьные автобусы» Агентства по охране окружающей среды (EPA) ограничивает право на участие в программе определенными типами заявителей, некоммерческие поставщики школьных транспортных услуг, такие как Cherokee Boys Club, не могли подать заявку напрямую. Вместо этого восточному племени индейцев чероки пришлось разработать сложные механизмы для направления грантовых средств, что добавило административные трудности этому процессу. Кроме того, на ранних этапах перехода Клуб мальчиков чероки был удивлен высокими затратами на инфраструктуру, необходимую для модернизации установки зарядных устройств для электромобилей. Хотя они смогли покрыть эти расходы вместе со своим партнером Duke Energy, другим школьным округам, возможно, придется заложить в бюджет эти обновления. Округа также могут быть в состоянии ограничить требования к власти, приняв такие методы, как управляемая зарядка.

Начальная школа Сипайик (Индийское образование штата Мэн)

Индийское образование штата Мэнчерез Скидка Агентства по охране окружающей среды на программу «Чистые школьные автобусы» на 2023 годэлектрифицировал Три автобуса, обслуживающие начальную школу Сипайкакоторый обучает молодежь племени Пассамакуодди, живущую на Резервация Плезант-Пойнт (Сипайик) (разделяя географию с штатом Мэн).

Переход начальной школы Сипайик был мотивирован желанием Управления образования индейцев штата Мэн решить проблему высокого уровня респираторных заболеваний среди населения Пассамакодди, а также сократить выбросы и эксплуатационные расходы. Результаты превзошли ожидания: затраты на электроэнергию в рамках программы «Образование индейцев штата Мэн» сократились на 80 %, затраты на техническое обслуживание снизились на 60 %, а выбросы углекислого газа на один автобус удалось избежать примерно на 25 тонн в год. Школьный округ намерен реинвестировать сэкономленные средства в школьные программы.

Один из наиболее ярких аспектов проекта заключается в интеграции культурных ценностей Пассамакуодди в рамках усилий по электрификации. Вместо функции безопасности транспортных средств, воспроизводящей стандартные предупреждающие звуки, чтобы компенсировать бесшумную работу автобусов, автобусы воспроизводят традиционную дорожную песню пассамакодди, записанную старейшиной племени Уэйном Ньюэллом на низкой скорости. Это сочетание сохранения языка с модернизацией транспорта знаменует собой начало более широкой концепции образования индейцев штата Мэн по интеграции культурного образования с учебной программой, включающей уроки по устойчивому развитию, естествознанию, математике, языку и общественным наукам.

Послушайте традиционную песню о путешествиях Пассамакодди в исполнении старейшины племени Уэйна Ньюэлла:

Государственные школы Шони

Государственные школы Шоникоторый обслуживает студентов из Гражданин нации Потаватоми, Нация чокто, Маскоги (Крик) Нация, Заочное племя шауни, Нация Сака и Фокса, Племя кикапу, Айова Нэйшн (Баксодже) и Племя семиноловпроводил электрификацию ради финансовой экономии и улучшения качества воздуха. Переход половины их автопарка дал немедленные результаты: экономия на топливе в размере 40 900 долларов США в течение 2024-2025 учебного года, а также значительная экономия на обслуживании.

Шони также увидел преимущества для учащихся в электрических школьных автобусах благодаря их тихой езде. Назначив более тихие электрические школьные автобусы маршрутам с более высоким уровнем поведенческих проблем, округ увидел падение почти на 50% в зарегистрированных инцидентах между 2022–2023 и 2024–2025 учебными годами, и водители заметили, что учащиеся с сенсорной чувствительностью снова стали чувствовать себя более комфортно при езде. В то время как школьные округа по всей стране испытывают трудности с набором водителей, электрические автобусы Шони вызвали большой интерес со стороны дизельных автобусов. водители; многие просили более чистые и тихие электрические автобусы, что помогло бы округу сохранить персонал и облегчить краткосрочную кадровую нагрузку.

Во время перехода на электрический школьный автобус Шони столкнулась с неожиданными проблемами, особенно с ненадежными зарядными устройствами. Но школьный округ тесно сотрудничал со своей зарядной компанией, которая заменила оригинальные зарядные устройства четырьмя новыми зарядными устройствами, полностью решив проблему.

Чартерная школа Эндажи-Нитаавигинг

Эндажи-Нитаавинг в Red Lake Nation (которая разделяет географию с Миннесотой) – это чартерная школа, миссия которой заключается в том, чтобы предоставить своим детям обучение с погружением в язык оджибве, основанное на ценностях оджибве, которое является академически строгим и прославляет культуру коренных народов.

«Эндажи-Нитаавигинг» получила свои электрические школьные автобусы за счет средств, предоставленных Электрическая нациясовместная инициатива Red Lake Nation и племени сиу Стэндинг-Рок, осуществляемая через Управление транспортных технологий Министерства энергетики США.

Мотивацией к пилотированию электрических школьных автобусов послужило желание обеспечить экологически чистую езду для большого процента учащихся, чья поездка в школу и обратно в этом сельском сообществе иногда может занимать более часа. Переход с дизельного топлива на электрическое рассматривался как важный шаг на пути к снижению загрязнения окружающей среды и защите здоровья учащихся. Вскоре преимущества вышли за рамки более чистого воздуха. Автобусы помогли пробудить интерес всего сообщества к возобновляемым источникам энергии и электромобилям, что соответствует более широким целям Red Lake Nation по энергетическому суверенитету и самоопределению.

Начало реализации проекта было самым серьезным препятствием для школы. Навигация в незнакомой отрасли, выявление производителей и построение правильных партнерских отношений требовали настойчивости и командной работы. Эти первоначальные проблемы теперь уступают место импульсу, поскольку успех пилотного проекта побудил другие племенные школы и вождей заняться созданием собственных электрических автобусов. Для этих сообществ электрические школьные автобусы — это больше, чем просто более чистый вид транспорта, они представляют собой путь к более здоровым поездкам на работу, более сильным сообществам и большему контролю над своим энергетическим будущим.

В дополнение к развертыванию электрических школьных автобусов Endazhi-Nitaawiging, Red Lake Schools, государственная школа, работающая в стране Red Lake, электрифицировала свой парк школьных автобусов в рамках программы «Чистые школьные автобусы».

Извлеченные уроки

Племенные школы, начавшие переход с дизельных школьных автобусов на электрические, подчеркивают, что успех зависит от тщательной подготовки, прочных взаимоотношений и участия общества. Их опыт указывает на общие стратегии, которые могут помочь другим районам и тем, кто работает вместе с ними, ориентироваться в возможностях и проблемах электрификации:

• Начни рано. Уделите достаточно времени для внесения вклада сообществом, оценки инфраструктуры и подачи заявок на гранты.
• Стройте прочные партнерские отношения. Тесно сотрудничайте с коммунальными компаниями, поставщиками и заинтересованными сторонами сообщества, а также уделяйте приоритетное внимание сотрудничеству с признанными производителями, чтобы обеспечить безопасность и профессионализм на протяжении всего процесса развертывания.
• Тщательно планируйте. Разработайте четкие стратегии развертывания маршрутов, надежные услуги по техническому обслуживанию и комплексные программы обучения персонала.
• Документируйте и привлекайте. Соберите доказательства поддержки сообщества и оцените влияние на здоровье, чтобы усилить аргументы в пользу электрических автобусов и обеспечить ориентированность переходов на людей.
• Уважайте культуру и вдохновляйте молодежь. Включите культурные практики, такие как церемонии благословения со старейшинами сообщества, и создайте возможности для учащихся выступать в качестве защитников и лидеров экологически чистого транспорта.
• Знайте рынок. Ознакомьтесь с ассортиментом производителей электробусов заранее, чтобы избежать задержек и путаницы во время развертывания.

Племенные народы доказывают, что переход на электрические школьные автобусы — это нечто большее, чем технологические изменения. Применяя более чистый транспорт, они укрепляют здоровье общества, укрепляют культурные ценности и строят партнерские отношения, которые будут передаваться из поколения в поколение. Хотя на племенные школы в настоящее время приходится лишь небольшая доля внедрения электрических автобусов по всей стране, опыт центральных школ чероки, начальной школы Сипайик, государственных школ шауни и Эндажи-Нетаавигинг демонстрирует, что возможно, когда общины руководят дальновидностью и решимостью.

Каждый новый электробус на дороге отражает прогресс и шаг к самоопределению. Для некоторых племенных наций, в том числе упомянутых здесь, это означает принятие электрификации, использование существующего флота или выбор другой технологии. Самое главное, что решение остается за племенными правительствами, чтобы гарантировать, что будущее коренных студентов и их сообществ определяется их собственным суверенитетом и устойчивым видением для будущих поколений.

Чтобы узнать больше о переходе на электрические школьные автобусы в племенных странах и общинах коренных народов, посетите эти ресурсы: