На фоне растущей внешней неопределенности в 2025 году, такой как односторонность и протекционизм, которые нарушили международный экономический и торговый порядок, сотрудничество Китая и АСЕАН продолжало способствовать совместному развитию и формировало более тесное сообщество с общим будущим, работающим рука об руку.
Грузовики с сельскохозяйственной продукцией из Китая и стран АСЕАН в порту Дружба-Пасс в Пинсяне, Гуанси-Чжуанский автономный район, 21 марта 2025 года. [Photo/Xinhua]
На протяжении многих лет Китай тесно сотрудничал со странами-членами АСЕАН, чтобы защитить региональную многостороннюю торговую систему и обеспечить бесперебойное функционирование региональных промышленных цепочек и цепочек поставок. За первые 11 месяцев 2025 года АСЕАН осталась крупнейшим торговым партнером Китая, объем двусторонней торговли достиг 6,82 трлн юаней, что представляет собой рост на 8,5% в годовом исчислении.
Благодаря открытости по высоким стандартам Китай продолжает делиться возможностями своего огромного рынка со странами АСЕАН. По данным Главного таможенного управления Китая, за первые 10 месяцев 2025 года двусторонняя торговля сельскохозяйственной и пищевой продукцией достигла $51,3 млрд, что на 8,9% больше, чем в прошлом году. Из этой суммы импорт Китая свежих и сухофруктов и орехов из АСЕАН превысил 10 миллиардов долларов, что составляет более двух третей мирового импорта в этой категории.
Китай также укрепил сотрудничество со странами АСЕАН, такими как Индонезия, Вьетнам и Малайзия, в развивающихся секторах, включая искусственный интеллект, цифровую экономику и зеленую экономику, открывая новые перспективы для инновационного развития.
Расширяющийся эффект «золотого коридора» Китайско-Лаосской железной дороги и стабильная работа высокоскоростной железной дороги Китай-Индонезия Джакарта-Бандунг вместе служат примером того, как связность инфраструктуры способствует процветанию региона. Устойчивый прогресс в ключевых проектах и промышленных парках, таких как модель «Две страны, парки-побратимы» между Китаем и Малайзией, Китайско-Индонезийский региональный комплексный экономический коридор и Китайско-Сингапурский промышленный парк Сучжоу, еще больше углубил интеграцию промышленных цепочек и вдохнул жизненную силу в экономику и общество региона.
27 октября 2025 года с производственной линии завода Guangxi Automobile Group в Лючжоу в автономном районе Гуанси-Чжуан на юге Китая сошло восемь автомобилей, в том числе новые транспортные средства для логистики энергии, гольф-кары и легкие грузовики, предназначенные для Вьетнама. Эта поставка ознаменовала экспорт 5000-го комплектного автомобиля группы в АСЕАН, что отражает развитие зоны свободной торговли Китай-АСЕАН (CAFTA).
Министр торговли Китая Ван Вэньтао и тогдашний министр инвестиций, торговли и промышленности Малайзии Тенгку Зафрул Азиз от имени Китая и АСЕАН соответственно подписали Протокол обновления CAFTA 3.0 в Куала-Лумпуре, Малайзия, 28 октября 2025 года. Соглашение подняло экономическое и торговое сотрудничество Китая и АСЕАН на новый уровень, выведя двустороннее сотрудничество на новую институциональную стадию.
Обновление CAFTA 3.0 расширяет сотрудничество в девяти областях: цифровая экономика, зеленая экономика, связность цепочек поставок, стандарты и технические регламенты с процедурами оценки соответствия, санитарные и фитосанитарные меры, таможенные процедуры и упрощение процедур торговли, конкуренция и защита потребителей, микро-, малые и средние предприятия, а также экономическое и техническое сотрудничество. Подписание означает, что сотрудничество Китая и АСЕАН в области свободной торговли и региональная экономическая интеграция расширяются от традиционных областей к новым областям.
«Для таких членов АСЕАН, как Индонезия, это, несомненно, повысит конкурентоспособность, привлечет устойчивые инвестиции и укрепит региональную интеграцию в рамках открытой, основанной на правилах структуры», — сказал Гарибальди Тохир, председатель индонезийско-китайского комитета Торгово-промышленной палаты Индонезии.
С момента своего создания CAFTA постоянно развивалась, и запуск обновления 3.0 стал важной вехой в углублении региональной экономической интеграции и создании новаторской парадигмы регионального экономического сотрудничества.
Да, Ким Ленг, профессор экономики малайзийского Университета Санвей, назвал подписание «своевременным обновлением, которое не только защитит регион от глобальной экономической фрагментации и растущей неопределенности, но и является естественным следствием продвижения инклюзивного развития на региональном уровне».
Китай ввел «визу АСЕАН» для 10 государств-членов АСЕАН и наблюдателя АСЕАН Тимора-Лешти в июне 2025 года. От программ молодежного обмена и образовательного сотрудничества до резкого увеличения двустороннего туристического прибытия и ярких культурных фестивалей, Китай и АСЕАН постоянно расширяют каналы связи – тенденция, подчеркнутая церемонией закрытия Года обмена людьми АСЕАН-Китай 2024-2025 годов, который прошел в штате Малакка в декабре 2025.
За последние два года Китай и АСЕАН совместно провели около 200 высокоуровневых, высокоэффективных и широко приветствуемых мероприятий по обмену людьми. Эти инициативы способствовали более тесным культурным и эмоциональным связям между народами Китая и АСЕАН, оказали широкое социальное воздействие и заложили прочную социальную основу для построения мирного, безопасного и процветающего азиатского дома.
В 2026 году Китай и АСЕАН отметят 5-летие установления всестороннего стратегического партнерства. Обе стороны готовы углублять обмены и сотрудничество в вопросах политики и безопасности, экономических и торговых отношений, а также социальных обменов и обменов между людьми.
2026-01-16 08:56:00
1768554229
#Китай #АСЕАН #укрепят #связи #году
Продолжение темы
