Экономические издержки COVID-19 в Китае, где вирус впервые появился в декабре 2019 года, ощущаются в большинстве секторов.
Компания Haima Automobile заявила, что с октября COVID-19 сильно повлиял на логистику и перемещение персонала на ее базе в Чжэнчжоу.
В этом месяце поставщик Apple и сборщик iPhone Foxconn был потрясен недовольством строгими мерами по борьбе с COVID-19, и многие рабочие покинули площадку.
В Гуанчжоу, южном городе с населением около 19 миллионов человек, где в четверг третий день подряд заболело более 2000 человек, сообщили официальные лица. запустили массовое тестированиев настоящее время сопротивляясь общегородскому карантину.
Но некоторые жители подозревают, что грядет блокировка, подобная той, которую финансовый центр Шанхая пережил в течение нескольких месяцев в этом году.
Мейсон Лонг, работающий в игровой компании Гуанчжоу, сказал, что может произойти полная блокировка, поскольку большинство из 11 районов города уже находятся под той или иной формой нового ограничения COVID-19.
«Округ Панью только что объявил, что ограничивает въезд и выезд, так что об этом объявят три округа», — сказал Лонг.
«Остальные из нас в других районах очень обеспокоены тем, что это будет применяться ко всему городу, и мы столкнемся с блокировкой в шанхайском стиле. Я лично думаю, что это возможно».
По его словам, многие люди уже переехали в другие города или планируют это сделать.
