Класс «Трамп»: для чего будут использоваться новые линкоры

Президент США Дональд Трамп объявила о строительстве корабля нового класса 22 декабря 2025 года на своем курорте Мар-а-Лаго во Флориде и не скупилась на витиеватые превосходные степени. В сопровождении министра обороны Пита Хегсета и министра военно-морского флота Джона Фелана он представил изображения кораблей. Они призваны сформировать «золотой флот» — более крупный и мощный, чем все, построенное ранее. Изображения кажутся боевыми, с запусками ракет и стрельбой из пушек, но больше похожи на амбициозную концепцию, чем на готовый проект.

Было бы легко высмеять типичную риторику Трампа. На самом деле, многое из того, что он сказал, например, утверждение о том, что они «в 100 раз мощнее», чем когда-либо прежде, не совсем верно. И все же это заявление имеет вес. Ожидается, что так называемый класс «Трамп» будет иметь водоизмещение от 30 000 до 40 000 тонн — значительно больше, чем у сегодняшних эсминцев класса «Арли Бёрк» (которые не достигают 10 000 тонн) и почти в три раза больше, чем у китайских. Корабли Тип 055 водоизмещением около 13 000 тонн. Длина составит до 268 метров, ширина – до 35 метров, осадка – от 7,3 до 9,1 метра, экипаж – от 650 до 850 человек.

США больше не называют Тип 055 эсминцем, а скорее крейсером. Класс «Трамп» даже превзошел бы советские линейные крейсеры класса «Киров» (около 28 000 тонн). Размер реальных линкоры Однако до нее не доходят: авианосец «Айова» водоизмещением 58 000 тонн, японский «Ямато» даже более 70 000 тонн.

Используя типичную трампианскую гиперболу, можно говорить о тяжелых линейных крейсерах. На самом деле, говорят, что корабли класса «Трамп» относятся к ВМС США как линкоры с управляемым ракетным оружием с кодом BBG. Боевые корабли такого размера не строились со времен Второй мировой войны – не считая авианосцев. Так почему сейчас?

Линейные крейсеры класса «Трамп» призваны взять на себя роль, которая ранее была предназначена в первую очередь для авианосцев. Они реагируют на быстрое развитие оружия дальнего действия, такого как ракеты и крылатые ракеты. С одной стороны, они обладают неизвестным ранее арсеналом систем нападения, а с другой – обширными защитными системами. В этом заключается явное отличие от авианосцев, которые используются для защиты от ракет. Дроны или подводные лодки во многом зависят от кораблей сопровождения.

Показанная графика больше похожа на предварительный вариант, чем на готовый проект. Однако поражает сильное наступательное вооружение: обычные пусковые установки гиперзвуковых ракет, 128 ячеек VLS Mk-41 (значительно больше, чем показано на некоторых графиках), 12 ячеек для гиперзвуковых ракет обычного оперативного удара (CPS) и крылатых ракет SLCM-N с ядерными боеголовками – это будет первая надводная платформа с тактическим ядерным оружием со времен холодной войны. Что удивляет, так это мощная артиллерия на борту: говорят, что самым тяжелым орудием является электромагнитный рельсотрон для гиперскоростных снарядов.

Также имеются две обычные 5-дюймовые пушки Mk 45 для борьбы с надводными целями и для ПВО. Для противовоздушной обороны предусмотрены два лазера, а для обороны ближнего действия используются меньшие по размеру автоматические пушки и ракетные установки. Приводом будет комбинированная газодизельная система с электрической трансмиссией, обеспечивающая скорость более 30 узлов. Позже корабли могут быть подвергнуты ядерной модернизации.

В центре корабля размещен четырехповерхностный радар SPY-6 AMDR для комплексного воздушного и ракетного наблюдения и систем радиоэлектронной борьбы. Массивный корабль имеет закрытый ангар и относительно большую полетную палубу, на которой могут взлетать и приземляться самолеты с поворотными винтами. Помимо собственного экипажа, крейсер может разместить командующего флотом и его штаб и, таким образом, служить центром управления целой боевой группой.

Производство планируется начать с двух кораблей, первый из которых получит название USS Defiant (BBG-1). Первоначально планируется серия из десяти кораблей. Трамп заявил, что флот может в конечном итоге вырасти до 20–25 кораблей. В их пользу отказываются от программы эсминцев следующего поколения DDG(X), но строительство планируется начать не раньше начала 2030-х годов.

Так что ВМС США будут строить меньше боевых кораблей, но более крупных размеров. Это не без противоречий. Критики видят риски в высоких затратах (оцениваемых в 10–15 миллиардов долларов на корабль) и уязвимости крупных платформ для современного противокорабельного оружия. Чтобы иметь глобальное присутствие, возможно, имеет смысл строить меньшие корабли в больших количествах. Потому что весь парк никогда не готов к использованию – часть парка всегда простаивает на обслуживании и модернизации. Тем не менее, этот класс может заполнить пробел в вооружении и возможностях управления, который не предлагают меньшие корабли.

Класс Трампа, по крайней мере, обладает потенциалом предоставить необходимое вооружение для современного конфликта – и в впечатляющих количествах. При запланированных 128 ячейках VLS Mk-41, а также дополнительных 12 пусковых трубах для гиперзвуковых ракет (Conventional Prompt Strike) и крылатых ракет, способных нести ядерное оружие (SLCM-N), один корабль имеет глубину магазина, превышающую несколько нынешних эсминцев. Это обеспечивает устойчивые залповые атаки и помогает преодолеть высокую смертность современных систем ПВО.

В то же время сохраняется фундаментальная проблема: против такого мощного противника, как Китай, который опирается на наземные системы с практически неограниченными запасами, ни один надводный корабль, каким бы большим он ни был, не сможет достичь полного насыщения или независимости от внешней логистики. Угроза со стороны дронов и ракет резко возросла в последние годы. Даже такие субъекты, как повстанцы-хуситы, у которых есть лишь относительно простые системы и в небольшом количестве, уже представляют собой серьезную проблему. Война на Украине выдвигает на первый план еще одну проблему: современные средства ПВО уничтожают значительную часть всех типов атакующих средств дальнего действия.

Поэтому для нанесения успешных наступательных ударов кораблю необходимо направить несколько ракет по одной цели. Это представляет собой огромную проблему для военного корабля, поскольку он никогда не сможет нести то количество боеприпасов, которое имеется на наземной базе. Особенно остро эта проблема стоит для США: ВМС США ранее были способны массировать подавляющую боевую мощь во всех морях мира – независимо от защиты сухопутных баз. В Китае ситуация выглядит иначе: китайский военно-морской флот в первую очередь ориентирован на боевые действия вблизи собственных побережий и островов и вписывается в систему, которая может в любой момент опираться на сухопутные базы.