(Блумберг) — Было около полудня воскресенья, и в первый день австралийского тура Down Under в Аделаиде собралась толпа. Когда велосипедисты проносились мимо, группа пожилых женщин повернулась спиной и опустила юбки. Под их голыми задницами шесть больших букв обозначали Сантос — нефтегазовую компанию, спонсирующую первую крупную гонку в календаре профессионального велоспорта, — скандируя «мы избавились от большого табака, мы избавимся и от Сантоса».
Сантос не ответил на запрос о комментариях. Но австралийский протест готовит почву для года радикальных действий климатических активистов, которые настаивают на прекращении рекламы и спонсорства, которые, по их словам, позволяют компаниям, работающим с ископаемым топливом, улучшать свою репутацию, получая прибыль от продуктов, которые нагревают планету. Кампания начинает набирать обороты, поскольку год экстремальных погодных условий, от наводнений до засух, держит изменение климата в заголовках.
Vox Media заявила в этом месяце, что формализует запрет на рекламу компаний, работающих на ископаемом топливе, после аналогичного решения газеты The Guardian в 2020 году. Лондонская национальная портретная галерея в декабре прекратила свое 30-летнее партнерство с British Petroleum, и Британский музей сталкивается с давлением. от активистов сделать то же самое. Правительства, которые обязались сократить выбросы парниковых газов, в значительной степени вызванные сжиганием нефти, газа и угля, также начинают обращать на это внимание. В августе Франция стала первой страной в Европе, запретившей рекламу продуктов, связанных с ископаемым топливом. вообще. Голландский город Амстердам принял аналогичный закон, как и австралийский город Сидней. Однако эти запреты не распространяются на спонсорские сделки для спортивных соревнований и команд, которые часто стоят сотни миллионов долларов и становятся ключевым полем битвы.
Климатическая группа Dernière Rénovation сорвала прошлогодний Тур де Франс: активисты зажгли сигнальные ракеты и приклеились к дороге, трижды останавливая гонку. Та же группа также протестовала против полуфинала Открытого чемпионата Франции по теннису, а в марте активист Just Stop Oil сорвал футбольный матч Премьер-лиги, привязав себя к стойке ворот.
«Спонсирование спортивных мероприятий и команд, а также художественных и культурных мероприятий — это уловка, которую индустрия ископаемого топлива взяла прямо из учебника Big Tobacco», — сказала Сильвия Пасторелли, активист Greenpeace в области климата и энергетики в Брюсселе. «Они создают ощущение знакомства со своим брендом, в то же время отделяя его от катастрофического воздействия их продуктов на окружающую среду».
Спонсорство табачных компаний, как и реклама до него, в значительной степени исчезло из спортивных и культурных мероприятий в 2000-х годах, поскольку правительства во всем мире принимали все более строгие законы о демонстрации и продаже продуктов, которые, как известно, вредны для здоровья. Активисты надеются, что аналогичное законодательство в конечном итоге ограничит продвижение ископаемого топлива, согревающего планету.
Тем не менее, несмотря на то, что последствия изменения климата становится все труднее игнорировать, нефтяное спонсорство в спорте не показывает никаких признаков ослабления. Катайтесь на велосипеде в одиночестве.
Французская TotalEnergies начала спонсировать Team TotalEnergies в 2016 году. Британский производитель химикатов Ineos взял на себя титульное спонсорство Team Sky в 2019 году, предоставив годовой бюджет в размере 50 миллионов евро (54,2 миллиона долларов). Команда, принадлежащая норвежской сети заправочных станций Uno-X, впервые примет участие в гонках «Тур де Франс» в 2023 году. Три из четырех последних «Тур де Франс» выиграли гонщики, команды которых спонсировались компаниями или странами, имеющими связи. к ископаемому топливу.
TotalEnergies заявила, что ее выбор спонсоров смещается в сторону обезуглероженных видов спорта, чтобы отразить ее собственную трансформацию; компания инвестирует 5 миллиардов долларов в год в солнечную и ветровую энергию, а также в водород, биотопливо, аккумуляторы и зарядку электромобилей. Uno-X заявила, что также использует езду на велосипеде для продвижения своего долгосрочного перехода на экологически чистую энергию. Официальный представитель компании заявил, что она выделяет 75% своих капитальных затрат на автомойку под экологическим брендом и зарядку электромобилей. Инеос не ответила на запрос о комментариях.
Велосипедные команды получают большую часть своих бюджетов от спонсоров, что делает их особой мишенью для долларов Большой Нефти просто потому, что так трудно отказаться от денег. В отличие от таких видов спорта, как футбол, которые позволяют командам продавать билеты на свои стадионы, самые популярные велогонки проходят на дорогах общего пользования протяженностью в тысячи километров, и билеты на них редко продаются. Призовой фонд также ограничен. В 2022 году Тур де Франс, крупнейшее событие в календаре велоспорта, разделил призовые чуть более 2 миллионов фунтов стерлингов (2,45 миллиона долларов), что составляет одну двадцатую от примерно 40 миллионов фунтов стерлингов, разделенных между лучшими теннисистами Уимблдона.
Помимо Tour Down Under, генеральным партнером Tour of Norway является испанская нефтегазовая компания Repsol. Тур де Франс, Джиро д’Италия и испанская Вуэльта спонсируются производителями автомобилей, включая Skoda.
Skoda заявила, что предоставляет для Тур де Франс около 250 автомобилей, в основном электрических и гибридных, для сопровождения гонщиков и рассчитывает вдвое сократить выбросы своего автопарка в Европе к 2030 году и представить три электрические модели до 2026 года. Ее спонсорство направлено на содействие этому сдвигу. Repsol заявила, что ее кампания была частью усилий по взаимодействию с местными сообществами.
Эти гонки являются глобальными событиями, общее количество зрителей которых оценивается более чем в полмиллиарда человек. Тур де Франс, самое популярное соревнование, только во Франции в 2022 году собрало 41,5 миллиона зрителей.
Этот вид спорта привлекает особое внимание, потому что это один из наименее загрязняющих окружающую среду видов транспорта, и многие города пытаются стимулировать езду на велосипеде в рамках более широких усилий по обезуглероживанию транспорта. В то же время лучшие гонки — это гонки на выносливость на открытом воздухе, в которых гонщики подвергаются экстремальным погодным условиям, усугубляемым изменением климата. Организаторам прошлогоднего Тур де Франс пришлось охлаждать дорожное покрытие тысячами литров воды, когда температура на некоторых участках трассы достигала 40 градусов.
«Как раз в тот момент, когда вы могли бы подумать, что начнется движение, основные загрязнители, похоже, агрессивно пытаются восстановить себя», — сказал Эндрю Симмс, координатор Rapid Transition Alliance, сети некоммерческих организаций. по климатическим исследованиям и активизму. «Кажется, что это последний бросок костей для компаний, работающих на ископаемом топливе, — использовать спонсорство для нормализации себя».
Запрет неизбежен, но это произойдет через пять-десять лет, говорит Мадлен Орр, исследователь, занимающийся вопросами спорта и климата, и ведущий автор доклада Программы ООН по окружающей среде «Спорт для природы». По ее словам, более быстрые изменения потребуют принятия мер со стороны руководящих органов основных видов спорта. На данный момент некоторые компании, не занимающиеся ископаемым топливом, опасаясь ущерба для своей репутации, начали заявлять, что не хотят быть связанными с мероприятиями и организациями, спонсируемыми нефтью и газом, как это делают потребители, болельщики и спортсмены.
Когда Shell UK вступила в восьмилетнее партнерство с British Cycling, руководящим органом британского спорта, в октябре велосипедисты заполонили социальные сети обвинениями в гринвошинге, а протестующие вышли на крышу Национального центра велоспорта Великобритании, чтобы потребовать ухода Shell. Генеральный директор организации Брайан Фейсер покинул свой пост вскоре после этого, хотя договоренность остается в силе.
«Занимаясь велоспортом, вы получаете двойную отдачу от затраченных средств, — сказал Алекс Хоуз, выигравший национальный чемпионат США по шоссейным гонкам в 2019 году. — Вы можете заниматься спортом и гринвошингом одновременно».
— При содействии , , и .
Больше подобных историй доступно на Bloomberg.com
© 2023 Блумберг ЛП
