За десятилетия технология гоночных велосипедов не сильно изменилась. Действительно, велосипеды, на которых ездил Фаусто Коппи в конце 1950-х годов, не показались бы устаревшими гонщикам Джиро или Тур де Франс три с половиной десятилетия спустя. Но затем, начиная с 1990-х годов, все изменилось. Внедрение новых материалов — алюминия, титана, магния, углерода — заменило старую надежную хромомолибденовую сталь в рамах. За индексным переключением последовало интегрированное переключение, которое, в свою очередь, было заменено электронным переключением; педали с туклипсами сменились на бесклипсовые; ободные тормоза стали дисковыми, а трубчатые шины уступили место клинчерам, а затем и бескамерным. Но есть те, кто все еще видит ценность в достижениях прошлого, а очарование и даже красота старых велосипедов и их компонентов все еще могут очаровывать.
Хотя может показаться, что основная функция Интернета — показывать видео с кошками и давать нам возможность спорить с незнакомцами, мгновенная глобальная связь стала огромным благом для старого велосипедного хобби. Даже те энтузиасты, которые находятся за пределами традиционных центров велогонок в Италии, Франции и Бельгии, могут делиться исторической информацией, искать редкие компоненты, а также велосипеды своей мечты, а также узнавать о событиях (или смотреть их на YouTube), отвечающих их интересам. Там, где когда-то хорошие велосипеды ржавели и были забыты, потому что они были просто старыми, такие мероприятия, как L'Eroica и ее аналоги по всему миру, означают всплеск интереса к классическим велосипедам, не говоря уже о росте их коллекционной ценности.
Андреа Бонфанти, живущая в Милане, пришла на сцену коллекционирования в 2012 году и стала издателем материалов для любителей классических гоночных велосипедов под названием Corsa Classic. На сайте фирмы указано: «Наша миссия — исследовать, создавать и делиться высококачественными контентными материалами, которые дают знания и понимание мира старинных велосипедов». С этой целью Corsa Classic выпустила ряд привлекательных и полезных публикаций.
Синьор Бонфанти очень разумно подошел к коллекционированию, решив после приобретения своего первого велосипеда De Rosa в 2014 году, что он будет специализироваться на этой марке из-за ее легендарной истории, а также ее географической близости к нему. Многие коллекционеры на самом деле являются аккумуляторами и не уделяют особого внимания своим приобретениям, но в данном случае это не тот случай, о чем свидетельствует превосходная книга Corsa Classic, в которой представлены девять велосипедов De Rosa из его коллекции, выпускавшихся с 1957 по 1983 год.
«Классическая роза». имеет субтитры как «Путеводитель коллекционера». и впечатляюще достигает этой цели. Есть подробные описания каждого велосипеда с указанием его комплектации и веса, а также на цветных фотографиях (казалось бы, со всех ракурсов и точек интереса), насколько уникальна каждая модель. Это очень выгодно для всех, кто хочет коллекционировать De Rosa, цена которого значительна, и обеспокоен ее оригинальностью и подлинностью. Итальянские производители каркасов печально известны постоянными незначительными изменениями в своей работе, а также отсутствием энтузиазма по поводу серийных номеров. Многие из велосипедов De Rosa, упомянутых в книге, можно датировать по компонентам Campagnolo, которые в какой-то момент стали иметь «Бревет» или дату патента, даже если они на самом деле не были запатентованы!
Андреа Бонфанти явно приложил немало усилий к своему исследованию, чему, возможно, способствовало то, что он находился недалеко от мастерской Де Розы и имел возможность получить некоторое подтверждение от источника. Он явно гордится тем фактом, что первый велосипед, представленный в книге, Strade Gran Sport 1957 года, является старейшим из сохранившихся велосипедов De Rosa. Интересен тот факт, что в период, охваченный книгой, который автор называет «героическая эпоха», Велосипеды Де Розы были либо шоссейными (Strada), либо трековыми (Pista) и отличались только компонентами, поэтому ранний велосипед был оснащен деталями Campagnolo Gran Sport, в то время как мы видим более поздние шоссейные велосипеды с трансмиссиями Record, Nuovo Record или Super Record.
В книгу также включена информация о бутылках для воды, которыми пользовался Де Роза, а также аксессуарах. Есть даже копии каталогов De Rosa за четыре года. Текст книги на итальянском и английском языках.
Успешная публикация «Классическая роза». В этом году последовала еще одна книга, но на этот раз трехъязычная! «Коллекция Кампаньоло», с текстом на итальянском, английском и японском языках, представляет сокровища известного японского коллекционера Хироши Итикавы, чей манерный псевдоним хорошо известен пользователям E-Bay (которых он обычно перебивает). Это замечательное глубокое погружение в историю Кампаньоло со множеством чрезвычайно редких предметов. Серия компонентов Gran Sport стала большим технологическим прорывом в начале 1950-х годов, поставив Campagnolo на вершину гоночных велосипедных запчастей, известных своими инновациями и качеством. К сожалению, 2024 год станет первым за семь десятилетий, когда ни одна из профессиональных гоночных команд самого высокого уровня не будет использовать компоненты из легендарного источника в Виченце.
«Коллекция Кампаньоло» это не столько руководство для коллекционеров, сколько способ раскрыть частную коллекцию Итикавы-сана во всем ее значительном объеме, но подробные фотографии, которых сотни, являются ценным ресурсом для тех, кто пытается выявить различия в их частях. Во введении он отмечает, что в Японии молодые люди не проявляют такого же интереса к этим историческим местам, но это способ вывести их в более широкий мир. Судя по всему, когда-то у него был веб-сайт, но, вероятно, он был перегружен техническими проблемами.
Начиная с первых быстрых выпусков Campagnolo в середине 1930-х годов, первые 65 страниц книги посвящены в основном компонентам Gran Sport, которые впервые появились на сцене в 1951 году (так что ничего о более ранних и устрашающих системах переключения передач, таких как переключатель Paris Roubaix). В эволюции быстросъемных механизмов есть многое, что Кампаньоло успешно лицензировал, но переходит к менее знакомым продуктам, начиная от педалей и подседельных штырей, и ступиц, и цепочек, и дропаутов, и насосных головок! И это только для велосипедов…
Campagnolo хорошо известен тем, что производил легкосплавные диски для экзотических автомобилей (проверьте свой Ferrari Daytona!), но продавал и другие товары, в том числе штопоры, которые до сих пор доступны в компании, а также щелкунчики и вешалки для одежды. А кто когда-нибудь видел теннисную ракетку Кампаньоло? Ракетка из сплава, должно быть, была невероятно передовой в 1974 году, но, похоже, фирма создала ее всего за один год.
Коллекция включает в себя и другие предметы, например, печатные материалы, включая наклейки и переводные картинки. Кампаньоло настолько ценится, что даже его пустые коробки имеют коллекционную ценность, и многие из них также представлены здесь.
«Коллекция Кампаньоло» представляет собой десятилетия коллекционирования, и его приятно перелистывать, и можно понять, как продукция компании до сих пор сохраняет этот мощный и, возможно, волшебный имидж.
Corsa Classic впервые привлекла наше внимание, когда мы обнаружили серию замечательных карт на E-Bay. Они описаны как «иллюстрированные атласы» и теперь охватываем классических производителей каркасов (и многие компании, производящие комплектующие) на картах Италии, Великобритании, Франции и США.
Глядя на карту Италии, можно увидеть около 220 фирм, причем на карте указано, где находится каждая компания (или была, в случае несуществующих сейчас компаний). В алфавитном порядке они варьируются от 3ttt до Zullo и сгруппированы по регионам, а также по названиям. Многие из них знакомы, но даже менее известные имеют свое почетное место. Открыв карту, вы попадаете в пещеру памяти Аладдина со всеми историческими ассоциациями, которые делают хобби старинным велосипедом таким полезным. Признаком исследования является то, что некоторые классические итальянские мастера, а также большие и малые организации, поставлявшие велосипеды и их детали, одинаково хорошо изображают своих коллег на других картах.
Продукты Corsa Classic недешевы, но это неудивительно, учитывая нишевый рынок, даже в сегодняшнем ограниченном мире качественного велоспорта, которому они посвящены. Но запечатлеть прошлое, как это было сделано здесь, определенно является делом любви. Продукты Corsa Classic доступны на E-Bay в различных вариантах, а также у фирмы есть хорошо сделанный веб-сайт.
«Классическая роза». Андреа Бонфанти
253 стр., богато иллюстрировано, в мягком переплете.
На итальянском и английском языках
Корса Классик, Милан, 2023 г.
«Коллекция Кампаньоло» Хироши Итикава и Андреа Бонфанти
207 стр., богато иллюстрировано, в мягком переплете.
На итальянском, английском и японском языках
Корса Классик, Милан, 2023 г.
Серия иллюстрированных атласов Corsa Classic:
- Классические итальянские велосипеды/Классические итальянские велосипеды
- Классические французские велосипеды
- Классические британские велосипеды
- Классические американские велосипеды/Соединенные Штаты Америки
- Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Corsa Classic здесь: corsaclassic.com/
- В дополнение к перечисленным продуктам действуют специальные цены на комплекты плюс скидка 10% при подписке на рассылку новостей.
2023-12-10 08:01:39
1702198666
#Книжная #полка #PEZ #возрождение #истории #велосипедного #спорта #Corsa #Classic