Когда пожилому водителю следует прекратить вождение?

Когда моя бабушка неоднократно вытаскивала почтовый ящик из подъездной дорожки, у нее всегда было готовое объяснение: «солнце светило мне в глаза» или «твой дедушка меня отвлек». Наша семья знала, что нам нужно действовать. Но никто не хотел просить ее прекратить водить машину. Она была очень независимой, не соглашалась с тем, что ее вождение было проблемой, и не ценила наши опасения.

Возможно, в вашей семье происходит похожая история. Или, может быть, вы начинаете задумываться о своих собственных навыках. Эта статья является первой частью серии, состоящей из двух частей, и призвана помочь людям понять, на какие тревожные сигналы следует обратить внимание, и почему способности к вождению меняются с возрастом. В нем также описываются несколько способов улучшения вождения в условиях нарушения правил дорожного движения и проблемы с навигацией.

Во втором посте будут рассмотрены способы достижения баланса, обеспечивающего уважение достоинства и безопасности, а также планы действий для пожилых водителей и их семей.

Насколько безопасны пожилые водители на дороге?

Небезопасные водители могут быть любого возраста, особенно когда речь идет о пьянстве. Однако, согласно данным Национального совета безопасности, число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом возросло как среди молодых водителей, так и среди водителей старшего возраста:

В то время как молодые водители могут быть неопытными или более склонными к отвлечению или безрассудству, водители постарше часто переоценивать свои водительские способности. Это может быть одной из причин, по которой многие небезопасные пожилые водители продолжают водить машину, несмотря на отсутствие навыков вождения.

Количество дорожно-транспортных происшествий на пройденную милю выше для водителей в возрасте 80 лет и старше по данным Страхового института дорожной безопасности. Только самые молодые водители имеют более высокие показатели. И скорость смертельный Число дорожно-транспортных происшествий на пройденную милю выше среди водителей в возрасте 85 лет и старше, чем для любой другой возрастной группы.

Эти статистические данные отражают тот факт, что водитель пожилого возраста может быть не единственным, кто пострадал или погиб в результате аварии; это могут быть и пассажиры одного или нескольких транспортных средств. Кроме того, в зоне риска находятся пешеходы и велосипедисты.

Очевидно, что ставки высоки, когда на дороге оказывается небезопасный водитель. Для пожилых водителей с ухудшающимися навыками вождения важно распознать проблему и понять, почему она происходит. Следующие четыре шага — хорошее начало.

1. Видите какие-либо тревожные сигналы?

По мере того, как люди становятся старше, навыки вождения могут ухудшаться настолько медленно, что происходящие тревожные изменения не очевидны. Даже когда происходят несчастные случаи и промахи, существует так много возможных виновников, особенно других водителей, что может быть неясно, виноват ли старший водитель.

Красные флажки, которые могут означать, что пожилой человек является небезопасным водителем, включают:

• обеспокоенные комментарии от семьи или друзей
• нежелание других ездить с ними
• ввод от других драйверов (почему все мне сигналят?) или органы дорожного движения (почему я получаю все эти штрафы за нарушение правил дорожного движения?)
• заблудиться на знакомых дорогах
• постоянное вождение слишком медленно или слишком быстро
• на автомобиле появляются необъяснимые вмятины или царапины
• частые аварии или промахи.

2. Почему с возрастом навыки вождения ухудшаются?

Хотя люди преклонного возраста может безопасно водить машину (и многие так делают!), навыки вождения могут ухудшиться из-за:

• медицинские условиятакие как артрит, невропатия или деменция
• лекарстватакие как седативные средства или некоторые антидепрессанты
• возрастные изменения времени реакции
• проблемы со зрением или слухом
• другие физические изменения, связанные со старением, такие как снижение гибкости или силы
• трудности с обработкой быстро меняющейся информации. Например, пожилой водитель с большей вероятностью, чем молодой водитель, случайно нажмет педаль газа вместо тормоза, когда ему необходимо внезапно остановиться.

3. Что можно и что нельзя изменить, чтобы улучшить вождение?

Некоторые изменения, которые мешают вождению, можно отменить или найти обходной путь. Например, если вождение затруднено из-за катаракты, операция по удалению катаракты может восстановить зрение и улучшить вождение. Если вождение в ночное время затруднено, лучше ездить только днем. Если начинаются проблемы с памятьюв более ограниченных обстоятельствах все еще возможно безопасное вождение.

Проблемы с вождением из-за развитой деменции или серьезного инсульта, влияющего на суждение и физические навыки, вряд ли улучшатся.

4. Примите тот факт, что разговоры о том, чтобы не водить машину, сложны.

Если нет простого способа повернуть вспять или обойти снижение навыков вождения, примите тот факт, что вам придется преодолеть множество проблем, независимо от того, являетесь ли вы пожилым водителем или членом семьи.

Проблемы, стоящие перед водителем:

• Нелегко признать снижение функции. Нарушение правил вождения – это тревожная веха, свидетельствующая о том, что будущее может включать в себя дальнейшую потерю способностей.
• Это может показаться ненужным и необоснованным. Большинство пожилых людей, которым предстоит принять решение о том, безопасно ли продолжать вождение, еще не так давно были хорошими водителями. Они могут по-прежнему считать себя компетентными водителями и считать попытки ограничить свое вождение чрезмерно осторожными или унизительными.
• Отрицание и защита являются обычным явлением. Даже при наличии всех признаков у плохого водителя может возникнуть соблазн переложить вину (например, обвинить других водителей).
• Отсутствие вождения – потеря независимости. Конечно, есть и другие способы передвижения, и неводители, безусловно, могут быть независимыми. Но немногие альтернативы могут соперничать с независимостью, которую дает возможность управлять автомобилем самостоятельно. И, в зависимости от того, где вы живете, общественный транспорт или другие альтернативы вождению могут быть ограничены.

Проблемы, стоящие перед семьей:

• Часто пожилой водитель не разделяет обеспокоенность своей семьи по поводу безопасности вождения. Это может привести к ссорам, конфронтации и обидам.
• На карту поставлена ​​безопасность других. Пожилой водитель с ухудшающимися навыками может подвергнуть опасности многих людей, помимо себя: пассажиров, находящихся на его попечении, других водителей и их пассажиров, велосипедистов и пешеходов.
• Трудно понять, когда наступит подходящее время. Слишком раннее заявление может привести к ненужным ограничениям на любимые средства передвижения близкого человека, не говоря уже о семейных раздорах. Слишком долгое ожидание может привести к трагедии, которой можно было бы избежать.

Поиск пути вперед

Что касается моей бабушки, никто из нас не знал, что сказать. Должны ли мы попытаться убедить ее полностью отказаться от вождения или позволить ей со временем привыкнуть к этой идее? Возможно, она могла бы перестать водить машину по ночам или ограничиться поездками на короткие расстояния. Должны ли мы довести это до сведения ее врача и позволить ему определить следующие шаги? Или нам следует сделать еще более жесткий шаг и сообщить о ней властям?

Если вы задаете подобные вопросы или начинаете задумываться о своих собственных способностях к вождению, возможно, вы твердо убеждены, что важно уважать индивидуальные предпочтения, достоинство и независимость. Но вы также хотите защитить всех от вреда.

Каковы наилучшие способы достижения баланса? Можете ли вы проверить и улучшить поведение пожилого водителя за рулем? Можете ли вы вести трудный разговор так, чтобы сохранить независимость и безопасность? Именно эти темы будут рассмотрены во второй части.