Команды Формулы-1 изо всех сил пытаются создать фанатскую одежду для женщин. Cadillac пробует новый подход

Томми Хилфигер и Дэмсон Идрис выступили с заявлением на красной дорожке Met Gala 2025 года, сопредседателем которого был Льюис Хэмилтон, и этого было достаточно, чтобы американский дизайнер и его одноименный бренд обрели новый дом в паддоке Формулы-1.

Идрис, сыгравший автогонщика Джошуа Пирса в фильме «Формула-1: Фильм», прибыл на машине Формулы-1, на нем был инкрустированный кристаллами шлем и гоночный костюм APXGP (его вымышленная команда в фильме), который проводники сорвали, обнажив под ним смокинг Tommy Hilfiger.

Кэссиди Таурисс сказала, что указала на этот момент своему мужу Дэну, который является генеральным директором Cadillac F1.

Она вспомнила, как подумала: «Посмотрите, чего можно достичь с правильным партнером, и что мы можем сделать с F1 и фанатской одеждой, чтобы выйти за рамки просто спортивной одежды», создавая фанатскую одежду, которая выходит за рамки «стойких спортивных фанатов, которым нужна только майка». Дэн Таурисс позвонил Hilfiger на следующий день после Met Gala, и через два часа после встречи была заключена сделка между двумя культовыми американскими брендами.

Cadillac — новейшая команда Формулы-1, и Хилфигер имеет многолетний опыт внедрения моды в паддок Формулы-1, начиная с Lotus и позже с Ferrari, затем с пилотами, включая Хэмилтона, и выступая в качестве спонсора в «F1: The Movie».

Недавно была выпущена первая коллекция фанатской одежды для Cadillac, и она готова извлечь выгоду из возможностей на рынке товаров.

Одним из первых вопросов, которые Кэссиди Таурисс, главный консультант по бренду, задала команде Hilfiger, был: «Как мы можем помочь женщинам?» она рассказывает Атлетик.

“Я думаю, что Формула 1 в целом должна быть невероятно воодушевлена растущей базой фанатов среди женщин, – сказала она позже, – и я думаю, что возможность добиться успеха для них не должна быть второстепенной мыслью. Она должна быть в центре внимания”.

Согласно глобальному опросу фанатов Формулы-1, проведенному F1 и Motorsport Network в 2025 году, трое из каждых четырех новых поклонников этого вида спорта — женщины. Согласно обзору Формулы-1 в середине сезона 2025 года, ее фанатская база не только молодеет: 43 процента подписчиков моложе 35 лет, но и женщины составляют 42 процента аудитории. Тем не менее, некоторые фанаты считают, что нынешняя атрибутика команды не предназначена для женщин, либо из-за проблем с размером и посадкой, либо из-за трудностей со стилем.

«Мы не хотим видеть мужские модели, которые превращаются в «приталенные рубашки-поло» и называют это женской одеждой», — говорит создатель контента Кэролайн Смит. Атлетик. У Смита 87 000 подписчиков в Instagram, и он известен тем, что создает интересный контент и следит за тенденциями. “Мы хотим видеть уникальные женские вещи, которые позволят нам представлять наш фандом. Мы хотим комфорта, мы хотим стиля, мы хотим вещей, которые мы можем надеть на пилатес, кофе или обед с друзьями”.

Элиза Хубер, заместитель редакционного директора издательства о моде и красоте Who What Wear, сказала, что некоторые бренды Формулы-1 расширили свою деятельность в сфере моды, особенно благодаря сотрудничеству. По словам Хубера, женщины «вынуждены проявлять творческий подход», поддерживая свою команду или любимого гонщика одеждой, поскольку «им приходится что-то перепроектировать или сосредоточиться на цветах, вместо того, чтобы иметь возможность просто пойти на сотрудничество и купить вещь или пойти на сайт электронной коммерции реальной команды и купить что-нибудь».

Дискуссия по этой теме среди фанатов Формулы-1 — это то, о чем Cadillac «очень хорошо осведомлен», сказал Кэссиди, и для команды было важно предоставить этим фанатам варианты, даже несмотря на ограничения по времени, с которыми они столкнулись в этой первой коллекции.

Дэн сказал, что Cadillac хочет создать товар, «который люди хотят владеть, хотят носить, хотят носить вдали от гоночной трассы и могут действительно опираться на это и придавать этому культурную значимость».

Чтобы представить поставленную задачу в перспективе: 5 мая состоялся Met Gala, а 5 февраля было объявлено о коллекции Cadillac-Tommy Hilfiger. Менее года осталось на то, чтобы собрать базовую коллекцию, которая представляет индивидуальность Cadillac и дает фанатам вещи, которые можно носить на треке или в повседневной жизни. Им пришлось разработать концепцию и дизайн коллекции, приспосабливаясь к развитию бренда Cadillac, и управлять производством, не жертвуя качеством.

“В команде Cadillac Формулы 1 в целом в наших стенах бытует поговорка: мы строим корабль, пока плывем на нем по морю. И это было очень верно в отношении этой коллекции”, – сказал Кэссиди.

Эта первая коллекция использует более простой подход, чем остальная часть сетки. Детали, повторяющие экипировку команды, напоминают форму Ferrari 1999 года, также разработанную Hilfiger, поскольку они не перегружены логотипами спонсоров. Это было намеренное решение.

«Мы хотели по-настоящему намеренно предоставить что-то, что вы захотите носить, потому что это круто и не кричит о чрезмерном бренде, или я здесь только как спортивный фанат», – сказал Кэссиди. “Там написано: “Я тщательно отношусь к тому, что ношу, и я фанат спорта”. Я очень, очень взволнован этой коллекцией, потому что думаю, что по этой причине у нее будет уникальный момент популярности”.

Эта первая коллекция включает в себя широкий выбор моделей, включая футболки, поло, кепки и куртки-бомберы, и объединяет стили двух крупнейших американских брендов. Возьмем, к примеру, знаменитый логотип Cadillac Chevron, который присутствует на некоторых предметах коллекции. Об этом рассказал Ли Холман, главный дизайнер Tommy Hilfiger. Атлетик в письменном интервью он был переосмыслен и представлен на «общем цветовом языке» бренда Hilfiger и Cadillac: красный, белый и черный.

По состоянию на 12 февраля на сайте Hilfiger уже распродано несколько товаров, в том числе футболки, поло с копиями команд и кепки для пилотов. Коллекция варьируется от 39,50 долларов за базовые футболки до 399 долларов за копии курток-бомберов.

Создавать дизайн для женщин — значит создавать разнообразные силуэты, универсальные и удобные для носки. Холман сказал: «Одежда Fanwear вышла за рамки новизны, и дизайн должен отражать это, создавая ощущение удобности, современности и индивидуальности».

Кэссиди Таурисс говорит, что она думает об этой теме с точки зрения стиля, например, классический наряд с курткой в качестве эффектной детали и то, как сочетать его с простой футболкой и джинсами. Для этого в коллекцию входит бомбер и молния на четверть.

“То, что мы сделали, – это создали что-то, что у вас есть эти эффектные детали, которые объединят весь внешний вид и ощущение, будто вы сделали все это просто. Но также у нас есть такие классные, своего рода расслабленные силуэты”, – говорит она. “Когда вещи не предназначены для женщин, вы получаете эту большую футболку и думаете: “Думаю, я мог бы ее разрезать. Думаю, я мог бы перешить ее сам”. Мы просто даем вам ее такой, какой она должна была быть изначально, и стиль придет сам собой.

«Но я могу сказать, что то, как каждый, обладающий собственным чувством стиля, может стилизовать эти изделия, стало для меня настоящим мотиватором — предоставить такой универсальный вариант клиентке».

Cadillac вступает в мир Формулы-1 в период бума популярности, когда этот вид спорта штурмовал Соединенные Штаты в годы после пандемии COVID-19, привлекая внимание более любопытных фанатов Формулы-1. Это рынок, на который Cadillac стремился выйти со своей рекламой, показанной во время Супербоула в прошлые выходные, и Таурисс считает, что с этой коллекцией они, возможно, говорят на языке обычных фанатов, “не переусердствуя с фанатской одеждой, делая ее настолько спортивной. Она очень ориентирована на человека и подходит для повседневной жизни”.

Но время покажет, так ли это. Это только первый выпуск товаров, и в течение года будут появляться коллекционные предметы, такие как «Городские гоночные специальные предложения, передающие энергию Майами, Остина и Лас-Вегаса посредством уникальных цветовых решений и локализованных иллюстраций», как говорится в пресс-релизе. Со стороны кажется, что потенциал есть.

В конце концов, это всего лишь первое отделение Cadillac в Формуле-1, и оно сосредоточено на «создании фундамента для появления нашей фанатской базы», сказал Кэссиди, и на расширении своего присутствия с течением времени.