Комиссия начинает углубленное расследование предполагаемого приобретения Air Europa компанией IAG

Европейская комиссия начала углубленное расследование для оценки в соответствии с Регламентом ЕС о слияниях предлагаемого приобретения единоличного контроля над Air Europa Holding, SL («Эйр Европа‘) International Consolidated Airlines Group, SA (‘МАГ‘). У Комиссии есть предварительные опасения, что сделка может снизить конкуренцию на рынке пассажирских авиаперевозок на нескольких внутренних, ближнемагистральных и дальнемагистральных маршрутах в Испанию и из нее.

МАГ и Эйр Европа управляет обширной сетью внутренних маршрутов в Испании, маршрутов ближнего следования в пределах Европейской экономической зоны («ЕЭЗ»), а также маршрутов дальнего следования, в частности, в Латинскую Америку и обратно.

Предварительные опасения Комиссии

Предварительное расследование указывает, что сделка может снизить конкуренцию на рынке пассажирских авиаперевозок на нескольких внутренних, ближнемагистральных и дальнемагистральных маршрутах. IAG и Air Europa сильны и близкие конкуренты в предоставлении пассажирских авиаперевозок на определенных маршрутах внутри Испании, в нее и из нее.

В частности, Комиссия установила, что сделка может снизить конкуренцию на:

• Испанский внутренний маршруты, особенно на маршрутах, где высокоскоростные поезда не являются альтернативой, а также на маршрутах между полуостровом Испания и Балеарскими и Канарскими островами.
• Маршруты ближнего следования между Мадридом и некоторыми основными городами ЕЭЗ. а также на маршрутах, соединяющих Мадрид и Израиль, Марокко, Великобританию и Швейцарию, на котором обе стороны предлагают прямое соединение.
• Дальние маршруты между Мадридом и Северной и Южной Америкой, на котором обе стороны предлагают прямое соединение и сталкиваются с конкуренцией со стороны лишь нескольких других конкурентов с круглосуточным соединением.

В ходе углубленного расследования Комиссия также оценит:

• Если у сторон сильный слот-портфель, в частности в Мадриде-Барахасе аэропорт, может затруднить предоставление авиауслуг другим перевозчикам.
• Вероятный последствия сделки о косвенных связях, в частности на дальних маршрутах в Южную Америкугде одна или обе стороны имеют удобное универсальное соединение и где безостановочные соединения ограничены.
• Вероятные последствия сделки для маршрутов, по которым другие авиакомпании полагаются на доступ к внутренней и ближнемагистральной сети сторон. для своих собственных операций, что может повлиять на их услуги по международным направлениям, также обслуживаемым IAG.

Уведомление о сделке было направлено Комиссии 11 декабря 2023 года. Теперь у Комиссии есть 90 рабочих дней, пока 7 июня 2024 г., принять решение. Начало углубленного расследования не предопределяет исход расследования.

Компании и продукты

МАГ, штаб-квартира которой находится в Испании, является многонациональной авиахолдинговой компанией, акции которой котируются на Лондонской фондовой бирже, а также на вторичных листингах на испанских фондовых биржах. Он контролирует испанского перевозчика Iberia Líneas Aéreas de España, SA Operadora и испанского бюджетного перевозчика Vueling Airlines, SA, а также британского перевозчика British Airways Plc, ирландского перевозчика Aer Lingus Limited и базирующуюся в Барселоне дальнемагистральную авиакомпанию. авиакомпания FLYLEVEL UK Limited. IAG является материнской компанией IAG Cargo Limited. British Airways и Iberia являются членами альянса oneworld.

Эйр Европа, штаб-квартира которой находится в Испании, и ее 100% дочерние компании составляют авиационное подразделение Globalia. Globalia — испанская туристическая группа со штаб-квартирой в Льюкмайоре, Испания. Air Europa является членом альянса SkyTeam.

Контроль и процедура слияния

Комиссия обязана оценивать слияния и поглощения компаний с оборотом, превышающим определенные пороговые значения (см. Статья 1 Положения о слияниях) и предотвращать концентрации, которые могли бы существенно затруднить эффективную конкуренцию в ЕЭЗ или любой существенной ее части.

Подавляющее большинство уведомлений о слияниях не создают проблем для конкуренции и разрешаются после плановой проверки. С момента уведомления о сделке у Комиссии обычно есть 25 рабочих дней, чтобы решить, дать ли разрешение (Этап I) или начать углубленное расследование (Фаза II).

Помимо этой предлагаемой сделки, в настоящее время проводятся четыре расследования по слиянию на втором этапе: (i) предлагаемое создание совместного предприятия Orange и MasMovil; (ii) предлагаемое приобретение Asiana компанией Korean Air; (iii) предполагаемое приобретение iRobot компанией Amazon; и (iv) предполагаемое приобретение ITA Airways компанией Lufthansa.

Дополнительную информацию можно будет получить на сайте Комиссии. сайт конкурсав Комиссии реестр государственных дел под номером дела М.11109.

Кавычки)

IAG и Air Europa — ведущие авиакомпании Испании и ключевые поставщики услуг связи внутри страны и между Испанией, остальной Европой и Латинской Америкой. В ходе нашего углубленного расследования мы хотим убедиться, что сделка не окажет негативного влияния на цены или качество пассажирских авиаперевозок в Испании и за ее пределами.

Маргрет Вестагер, исполнительный вице-президент по конкурентной политике