Концепт роботакси Tesla выглядит как двухместный Cybertruck

Изображение концепции роботакси Tesla, вдохновленной Cybertruck, было показано в новой биографии Илона Маска Уолтера Айзексона, вышедшей во вторник.

Двухдверный двухместный компактный автомобиль в стиле Cybertruck имеет угловатые края и выглядит как вызывающий отпечатки пальцев отделка из нержавеющей стали. И хотя неясно, будет ли он вообще когда-либо построен — мир все еще ждет настоящего Cybertruck — фотография подтверждает, что на инженеров повлиял клиновидный дизайн.

На втором изображении в книге Франц фон Хольцхаузен, главный конструктор Tesla, стоит рядом с «ранним роботакси». Это не более чем картонный вырез, на котором снова изображены два сиденья, а также место позади них для багажа. Неясно, насколько ранним был этот проект, но фотография находится в разделе книги, в котором рассказывается об автопилоте (усовершенствованной системе помощи водителю Tesla) и жизни Маска в период с 2014 по 2016 год.

Фотографии «роботакси»: изображения в биографии начала появляться в X, социальной сети, ранее известной как Twitter, в понедельник, перед официальным выпуском книги.

В течение последних нескольких недель Айзексон публиковал выдержки и информацию из своей биографии Маска, чтобы вызвать ажиотаж вокруг книги. Биограф, который уже много лет участвует в жизни Маска, также сообщил, что Tesla будет производить свои первые электромобили следующего поколения, включая автомобиль стоимостью 25 000 долларов и роботакси, в Техасе, а не на предстоящем заводе Gigafactory в Мексике, согласно эксклюзивному сообщению. от Аксиос. Завод будет использовать «распакованный процесс» Tesla, представленный на День инвестора автопроизводителя 2023 г. в марте, что позволяет работникам завода работать над отдельными частями автомобиля и в конце собирать их для окончательной сборки.

Оба автомобиля будут иметь футуристический дизайн, похожий на Cybertruck.

«Когда один из них появится из-за угла, люди подумают, что видят что-то из будущего», — сказал Маск во время секретной встречи в сентябре 2022 года, сообщает Axios.

Роботакси будет построен с нуля без педалей и рулевого колеса, несмотря на возражения инженеров, которые настаивали на более безопасной концепции конструкции на том основании, что программное обеспечение Tesla «Full Self-Driving» (FSD) еще не существовало, согласно заявлению компании Tesla. отрывки из книги. FSD — это модернизированная усовершенствованная система помощи при вождении Tesla, которая может автоматизировать некоторые задачи вождения в городских условиях и на шоссе, но еще не является полностью автономной системой. Для сбора информации об окружающей среде он полагается только на камеры, а не на набор датчиков, включая лидар и радар, а также на суперкомпьютер Tesla Dojo для принятия быстрых решений.

Маск, очевидно, стоял на своем. На встрече в августе 2022 года он сказал своим дизайнерам: «Позвольте мне внести ясность. Этот автомобиль должен быть спроектирован как чистое роботакси. Мы собираемся пойти на этот риск. Это моя вина, если что-то пойдет не так. Но мы не собираемся проектировать какую-то лягушку-амфибию, которая будет полуавтомобилем. Мы все за автономию».

Действующие федеральные стандарты безопасности запрещают массовое производство транспортных средств без рулевых колес и педалей, но ожидается, что Национальное управление безопасности дорожного движения сделает это. объявить о новом правиле об этом в сентябре.

Другие компании выходят на рынок со специально созданными автономными транспортными средствами, например Круиз GM и Zoox от Amazon. Эти автомобили созданы большими и квадратными, с просторным салоном и четырьмя-шестью сиденьями. Роботакси Tesla, напротив, может вместить только двоих, что может лишить Tesla привлекательности для массового рынка.

Массовое производство к 2024 году?

В апреле 2022 года Маск поделился планами К 2024 году вывести на рынок специализированное роботакси без руля и педалей. Это будет означать, что Tesla необходимо будет разработать, протестировать, проверить, произвести в больших объемах и коммерчески запустить услугу роботакси в течение двух лет. В Калифорнии, где больше всего регулирования и активности в сфере AV, у Tesla есть разрешение на тестирование беспилотных транспортных средств с водителем на переднем сиденье, но не без него.

Конечно, Tesla может решить запустить службу роботакси в своем новом родном штате Техас, где законы о развертывании беспилотных автомобилей гораздо более мягкие.

Однако Tesla не совсем ясно представляет, как она планирует вывести роботакси на рынок. Маск уже много лет обещает превратить автомобили Tesla, которыми сегодня владеют люди, в собственные роботакси с помощью своего программного обеспечения FSD. Маск описал потенциальную услугу как что-то вроде Airbnb для автомобилей, где владельцы потенциально могут получать дополнительный доход, отправляя свои автомобили, чтобы подвозить других.

FSD и более ранняя версия ADAS Tesla под названием Autopilot подверглись критике со стороны владельцев Tesla, регулирующих органов безопасности и федеральные агентства по целому ряду вопросов, в том числе ложная реклама и продвижение возможностей транспортных средств, которых еще нет. Маск недавно продемонстрировал программное обеспечение в прямом эфире, во время которого ему пришлось взять на себя управление автомобилем, чтобы остановить движение своего автомобиля. въезжаю на перекресток во время красного света.