Короткий трамвай Hyundai уже на варшавском маршруте

Матеуш Павляк
23-05-2023, последнее обновление 23-05-2023 16:41

В Варшаве уже находится 95 из 123 заказанных Hyundai. Вчера на трассы дебютировал последний из трех типов корейских вагонов — самый короткий, длиной 23 метра. Современная, низкопольная и трехвагонная модель 142Н будет обслуживать менее посещаемые в столице линии — например, 27 или 28.

Большинство из 123 современных низкопольных трамваев, заказанных у корейского производителя, представляют собой вместительные вагоны, предназначенные для наиболее популярных маршрутов, в том числе строящегося маршрута на Вилянув. Имеется 103 трамвая длиной 33 метра (85 двунаправленных моделей 140N и 18 односторонних вагонов 141N). Они могут перевозить более 200 пассажиров.

Двадцать оставшихся Hyundai 142N представляют собой укороченную на 10 метров версию со 162 местами, включая 34 сидячих места. В понедельник, 22 мая, с рельсов сошел первый такой вагон. Он дебютировал на маршруте 28 – от Варшавы Всходня через Гданьский мост до Гурчевской.

Туфли на низком каблуке сверху

Низкопольные трамваи удобны для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и тех, кто ухаживает за детьми в колясках. После завершения поставок из Южной Кореи таких вагонов в Варшаве будет аж 434, то есть 71 процент. подвижной состав. Этот результат аналогичен другим столицам Центральной Европы, которые модернизируют свой трамвайный парк. Классические трамваи без низкого пола до сих пор ходят в т.ч. в Праге, Братиславе и Риге. Только Хельсинки (74% низкопольного подвижного состава), Вена (79%) и Берлин (100%) имеют лучшие результаты, чем Варшава, которая была единственной европейской столицей, завершившей замену классических трамваев на низкопольные.

Программа варшавского трамвая

В Варшаве реализуется крупнейшая в Польше программа инвестиций в трамваи. В настоящее время строятся более 11 км новых трамвайных маршрутов – на Каспржаку, Гагарину и Вилянув. В марте был объявлен тендер на строительство подземного перехода в Варшаву Западную. Варшавские трамваи работают над подготовкой новых маршрутов – в Гоцлав, по Мокотовскому полю, в Зелёну-Бялоленку и по улице Модлинской. Также строится самое современное трамвайное депо в Польше – в Аннополе.

rp.pl