Круиз подбирает роботизированные такси с улиц Сан-Франциско

Сruise, дочерняя компания автопроизводителя General Motors, занимающаяся беспилотным вождением, потерпела неудачу на том рынке, который до сих пор был для нее самым важным. По указанию Калифорнийского транспортного управления компания перевела свой парк роботизированных такси в Сан-Франциско временно сократился вдвое. Это произошло после того, как один из автомобилей Круза столкнулся с пожарной машиной на перекрестке в четверг вечером, ранив человека в роботакси.

Всего за неделю до этого Cruise и ее конкурент Waymo достигли важной вехи в Сан-Франциско, когда правительственное агентство одобрило значительное расширение их услуг автономного вождения. Им разрешили использовать роботакси круглосуточно и во всех частях города. До этого они эксплуатировали свои флоты на очень ограниченной основе.

Ранее Cruise управлял 100 роботизированными такси днем ​​и 300 ночью в Сан-Франциско, но теперь, согласно указаниям агентства, только половина этих машин будет находиться на дорогах, пока не будет завершено расследование «недавних тревожных происшествий». Агентство заявило, что оставляет за собой право полностью отозвать лицензию Круза на эксплуатацию автомобилей, если расследование установит, что риск безопасности является «необоснованным».

Круз говорил о «дополнительной сложности» дорожной ситуации перед аварией. Пожарная машина проехала на красный сигнал светофора, а обзор на рассматриваемом перекрестке был закрыт зданиями, из-за чего приближающиеся машины можно было увидеть очень поздно. Роботакси инициировал маневр торможения, но было уже слишком поздно, чтобы предотвратить столкновение.

В Сан-Франциско уже некоторое время обсуждают сложные дорожные ситуации с участием беспилотных автомобилей и машин скорой помощи. Профсоюзы пожарных и полиции жаловались, что роботы-такси, которые мешают спасательным работам, неоднократно мешали спасательным операциям.