Крупнейший конгломерат Индии занимается производством чипов

ОН АПРЕЛЯ 1СТ экскаваторы на крупных строительных площадках в двух индийских штатах начали строительство пары заводов по производству полупроводников. На заводе в Гуджарате стоимостью 11 миллиардов долларов будут работать 20 000 человек и производить 50 000 кремниевых пластин в месяц. На заводе стоимостью 3 миллиарда долларов в Ассаме 27 000 рабочих будут упаковывать чипы в процессоры.

Этими двумя проектами руководит Tata Group, крупнейший конгломерат Индии. В Гуджарате компания объединилась с Тайваньской корпорацией Powerchip Semiconductor Manufacturing Corporation. В Ассаме Тата действует в одиночку. Это огромная ставка на то, что мечта индийского правительства превратить страну в высокотехнологичную производственную державу осуществится. И это иллюстрирует стремление Tata и ее председателя Натараджана Чандрасекарана твердо перейти от многолетней реструктуризации обратно в режим роста. «У нас есть большое видение», — говорит г-н Чандрасекаран.

В 2017 году, когда г-ну Чандрасекарану вручили бразды правления Tata Sons, холдинговой компании группы, такое видение показалось бы нелепым. Группа, ведущая свою историю с 1868 года, находилась в замешательстве. Несвоевременные приобретения иностранных сталелитейных и автомобильных предприятий приносили убытки в миллиарды долларов в год. Доморощенный автомобиль стоимостью 1300 долларов для масс оказался провалом. Из сотен дочерних фирм только Tata Consultancy Services, ЭТОГигант сферы услуг, которым в то время руководил Чандрасекаран, стал настоящим победителем.

За первые три года своего пребывания на руководящей должности он объединил разросшуюся корпорацию в более чем 30 зарегистрированных на бирже предприятий и, что немаловажно, придал им новое направление. В 2020 году модель автомобиля Nexon была переоборудована в электромобиль и стала хитом. Сегодня Tata Motors, автомобильное подразделение группы, продает каждый седьмой легковой автомобиль в Индии, по сравнению с одним из 20 четыре года назад. Некоторые из неэффективных европейских сталелитейных заводов группы закрываются, а отечественный сталелитейный бизнес переживает экономический бум в Индии. Рост числа отдыхающих в Индии превратил дочернюю компанию отеля из денежной ямы в банкомат. Air India, купленная у правительства в 2022 году, переживает аналогичный попутный ветер. Совокупная рыночная стоимость дочерних компаний Tata, котирующихся на бирже, выросла с примерно $140 млрд в 2017 году до примерно $400 млрд (см. диаграмму). Отношение чистого долга к доходам группы упало с восьми в 2020 году до всего лишь 2,4.

Этот успех дал г-ну Чандрасекарану уверенность – и финансовые возможности – для создания новых предприятий, особенно в области производства чипов. Предыдущие попытки создать отечественную полупроводниковую промышленность потерпели неудачу. Усилия правительства в 1970-х годах ни к чему не привели. Многообещающие переговоры между Индией и Intel сорвались в 2007 году из-за того, что правительство в Дели медлило, ворчал тогда босс американского производителя микросхем. Вместо этого инвестиции пошли в Китай и Вьетнам.

При нынешнем премьер-министре Нарендре Моди дела идут значительно быстрее. Он надеется переманить производство из Китая, начиная с менее продвинутых чипов, используемых в автомобилях и бытовой технике, а затем постепенно переходя к новейшим технологиям. Считается, что его правительство покрывает около половины капитальных затрат на новые заводы по производству микросхем, в том числе в Гуджарате и Ассаме, а штаты вносят еще 20%. Несмотря на это, проекты представляют собой большую ставку со стороны частного сектора, и компании Tata в частности. В январе 2023 года Чандрасекаран заявил, что капитальные затраты группы составят ошеломляющие 90 миллиардов долларов в течение пяти лет. Небольшую часть этой суммы Tata Sons потратит непосредственно на полупроводники, где компания хочет присутствовать во всем, от дизайна до упаковки.

Идея о том, что Индия может стать чемпионом по производству чипов, кажется некоторым наблюдателям сумасшедшей. Рагурам Раджан, бывший управляющий центральным банком Индии, ныне работающий в Чикагском университете, осуждает все огромные субсидии на коммерциализированные чипы, особенно в то время, когда более богатые страны, такие как Америка и Европа, вкладывают миллиарды в передовое производство. По его мнению, Индии было бы лучше, если бы она финансировала свои испытывающие нехватку средств инженерные школы и сосредоточилась на областях, требующих меньших инвестиций, таких как проектирование микросхем.

Г-н Чандрасекаран не согласен. По его оценкам, к 2030 году только отечественные покупатели будут тратить на чипы 100 миллиардов долларов в год по сравнению с 40 миллиардами долларов сегодня. Его фирма — одна из немногих в Индии, которая может быстро реализовывать крупные проекты. Компания наняла 75 руководителей из-за границы, обладающих опытом работы в сфере производства микросхем. Около 70% мощностей завода в Ассаме, производство которого должно начаться в 2025 году, уже заключено по контрактам с клиентами по всему миру. То, что является причудливой инициативой для Индии, может оказаться хорошим бизнесом. ■

Чтобы быть в курсе самых важных новостей в сфере бизнеса и технологий, подпишитесь на Нижняя границанаш еженедельный информационный бюллетень только для подписчиков.