CNMV сохраняет листинг Talgo на фондовом рынке приостановленным, ожидая, не объявит ли венгерская группа Magyar Vagon публичное предложение о поглощении (предложение о поглощении) всего производителя поездов. Кандидат на пост руководителя Talgo в нашей стране совершенно неизвестен, поскольку до сих пор он не вторгался в испанскую компанию. Он также не является его владельцем. Magyar Vagon принадлежит бизнесмену Андрашу Томбору, который в 2020 году приобрел столетнего производителя поездов DJJ, дочернюю компанию, которая станет покупателем Talgo. Хотя Томбор уже много лет живет в Соединенном Королевстве, он является деловым человеком в Венгрии, и его связи с президентом страны Виктором Орбаном также известны. Фактически, он был советником премьер-министра Венгрии по вопросам национальной безопасности во время его первого срока, с 1998 по 2002 год. Мадьярский бизнесмен также владеет Aero Vodochody, чешской фирмой в авиационной отрасли, но он обнаружил, что поезд его цель. продолжают расширяться за пределы страны своего происхождения. Обширная книга заказов, которую в настоящее время имеет Talgo, дополнит уже идущую через DJJ деятельность. Согласно его веб-сайту, в настоящее время он производит 700 пассажирских вагонов для государственной железной дороги Египта, «что представляет собой уникальную возможность возродить давно налаженное производство венгерских железнодорожных транспортных средств». Соответствующие новости стандарт Нет ЕИБ предоставляет Renfe кредит в размере 225 миллионов евро на модернизацию парка грузовых поездов AVE и ABC. Инвестиции будут разделены на две операции и направлены на содействие устойчивому транспорту от Европейского инвестиционного банка. В компании работает 600 сотрудников, и она занимается специализируется на производстве, обслуживании и проектировании пассажирских и грузовых поездов. Кроме того, оно также специализируется на производстве трамвайных составов и составов метрополитена. Со стороны Talgo выделяется продление контрактов, полученных с немецким оператором (DB) и датским оператором (DSB). Для этого первого поезда будет произведено 56 поездов Talgo модели 230 ориентировочной стоимостью 1,4 миллиарда евро. Самый крупный контракт в его истории. Talgo получила предварительный интерес от DJJ к предложению о поглощении в середине ноября. Полученное тогда предложение составило цену 5 евро за акцию, что позволило бы оценить производителя поездов примерно в 617 миллионов евро.
2024-02-09 11:45:30
1707481323
#Кто #стоит #за #венгерской #группой #Magyar #Vagon #которая #хочет #купить #Talgo