Кто такие Renfe и Iryo, компании, попавшие в аварию?

Испания в шоке. Вечером воскресенья в Андалусии сошел с рельсов скоростной поезд прежде чем попасть на второй поезд который шел в противоположном направлении по параллельному пути. Результаты: не менее 39 погибших и более 120 раненых. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте предупредил в соцсети «число смертей (не было) окончательным». В аварии замешаны две железнодорожные компании: Iryo и Renfe.

Трагедия произошла в поезде компании Iryo, том самом, два последних вагона которого сошли с рельсов и врезались в первые два вагона другого поезда по неизвестным причинам. Представляя себя как «первая частная высокоскоростная железнодорожная компания в Испании»Ирио а поступил на иберийский рынок в ноябре 2022 г.после того, как высокоскоростная сеть страны была открыта для конкуренции. Это совместная дочерняя компания итальянской государственной железнодорожной группы Trenitalia (45%), испанской авиакомпании Air Nostrum (31%) и испанской инфраструктурной группы Globalvia (24%).

Пропустить рекламу

Если сначала частная компания запустила рейсы туда и обратно между Мадридом и Барселоной, затем Мадридом и Валенсией, то теперь она обслуживает около десяти испанских городов, включая Сарагосу, Аликанте, Кордову, Малага и Севилью. С самого начала компания использовала поезда Frecciarossa 1000, произведенные консорциумом Hitachi-Alstom, так же, как и Трениталия работает в Италии. Поезд, который компания представляет на своем сайте как «самый быстрый, самый современный и самый экологичный в Европе». Ирё решил расставить приоритеты «деловые путешественники» для того, чтобы «выделиться среди конкурентов»проанализировано в конце 2022 года совместно с – Карлосом Леридой, профессором экономики Мадридского автономного университета (UAM) и специалистом по европейскому железнодорожному рынку. Таким образом, компания уделяет особое внимание услугам «премиум» которые он предлагает на борту, например, высокоскоростной Wi-Fi 5G или зону общественного питания.

Также читайте

«Это был хаос, мы летели по воздуху»: свидетельства выживших после жуткой железнодорожной катастрофы в Испании

Поезд Renfe стал побочной жертвой крушения

Iryo стал вторым оператором после Ouigo Spain, бюджетной дочерней компании SNCF, который конкурировал в испанской сети с историческим публичным игроком Renfe. Это был один из поездов последнего, который в воскресенье вечером был сбит поездом Iryo, направлявшимся в Мадрид, когда он следовал в другом направлении, в сторону Уэльвы. Renfe, созданная в 1941 году после национализации железных дорог в Испании, является испанским эквивалентом SNCF. Компания управляет высокоскоростными поездами AVE, которые являются одними из самых быстрых поездов в Европе (до 330 км/ч). Он предлагает недорогую альтернативу под названием Avlo. Renfe присутствует в поездах дальнего следования, таких как тот, который попал в аварию в Андалусии, а также в региональных, пригородных и грузовых поездах.

Компания гордится тем, что ежедневно в Испании обслуживает 5000 поездов и перевозит более 500 миллионов пассажиров в год. Он вышел на французский рынок. летом 2023 годаэксплуатирующая линию между Лионом и Барселоной, а также линию между Марселем и Мадридом. С тех пор у нее приостановила свое развитие во Францииэтому препятствуют административные и технические препятствия, в которых оно возлагает вину на управляющего французской железнодорожной сетью SNCF Réseau, обвиняемого в желании защитить главного французского игрока перед лицом европейской конкуренции.