Летающие такси: нет «Volocity» в Париже во время и после Олимпийских игр!

Летающие такси не будут возить клиентов во время Олимпийских игр, но бесплатные полеты будут зарезервированы для VIP-персон. Этот эксперимент направлен на то, чтобы с 2025 года навсегда установить «Volocity» в небе Парижа. Впервые в мире!

Под шум широкофюзеляжные самолеты, которые уже радостно летают над столицей будет добавлено нежелательное жужжание «Volocity» во время и после Олимпийских игр 2024 года.

Впервые в мире! Франция открывает мяч. В 2025 году летающие такси станут частью ландшафта парижан, затем они будут развернуты в регионе и за рубежом.

Давайте возобновим серию этих футуристических сцен, достойных «Пятого элемента», который нам хотят навязать во что бы то ни стало.

Volocopter, производитель и оператор «Volocity», не должен до осени получить европейскую сертификацию, которая должна была быть ей вручена примерно в мае 2024 года. После крушения прототипа летающего такси американской компании Joby Aviation во время испытательного полета в Калифорнии 16 февраля 2022 года сертифицирующие органы США (FAA) и Европы (Aesa) усилили уровень требований.

Таким образом, немецкая фирма не сможет, как планировалось, предлагать туристические маршруты над Парижем и Иль-де-Франс по билету стоимостью 110 евро за поездку. Мы сбежали с вечеринки в Нойнеу над столицей! Временно.

Учитывая риски нападенияэта задержка с возгоранием не для того, чтобы вызвать недовольство серых человечков служб МВД и Минобороны на передовой по защите населения.

Отметим, что «Volocity» может разместить только одного пассажира без багажа, сидящего рядом с пилотом. Довольно неудачная инновация для летающего такси, целью которой является замена обычных такси путешественникам, прибывающим в аэропорты.

Кредиты: Юбер Блатц – «VoloCity будет постоянно беспокоить уши парижан с 2025 года»

Шествие перед камерами по всему миру

Олимпийские игры — это потрясающая медиа-витрина для Volocopter. Несмотря на отсутствие сертификации, немецкая компания хочет запускать свои двухместные дроны перед камерами по всему миру.

«Если вы можете прилететь в Париж, вы сможете полететь в любой город мира». объяснил Дирк Хок, генеральный директор Volocopter, во время встречи, организованной 4 апреля с Ассоциацией профессиональных журналистов по аэронавтике и космосу (AJPAE).

Как мы объяснили в наша статья от 16 февраляВо время Олимпийских игр будут предоставлены льготы. Брешь, в которую придется вступить Лорану Нуньесу, начальнику полиции Парижа, чтобы санкционировать эти экспериментальные полеты.

Красная дорожка «Volocity». В день должно выполняться три-пять рейсов, которые в основном будут предназначены для фотографирования с президентом Макроном, политическими деятелями или деятелями шоу-бизнеса, спортсменами высокого уровня, капитанами индустрии и т. д.

Действительно, только избранные «счастливчики» смогут бесплатно сесть на эти новые, энергоемкие и шумные игрушки. (70 децибел на высоте 150 метров) для парада или обхода пробок.

«Личные личности не будут застрахованы от возможных технических аварий во время этих испытаний, как и другие пассажиры. отмечает Франсуаза Брошо, президент Advocnar, Ассоциации по защите от загрязнения воздуха. Они также могут стать объектом террористических актов. »

Наложит ли Патрис Вергриете вертипорт против Берси?

Менее чем за 100 дней до Олимпийских игр даст ли новый министр транспорта Патрис Вергриете зеленый свет строительству вертолетной площадки на набережной Аустерлиц, когда комиссар по расследованию дал неблагоприятное заключение?

Действительно ли нужен этот вертипорт, когда заявлено три-пять рейсов в день?

Установка этой баржи на Сене наталкивается на единодушное сопротивление выборных должностных лиц Парижа, отказ мэра 15-го округа, вето мэров соседних муниципалитетов, ассоциаций местных жителей и ассоциаций защиты среда. Национальная федерация окружающей среды уже поставила онлайн-петиция. Ассоциация по охране окружающей среды (EA), со своей стороны, высказала многочисленные оговорки.

Но похоже, что экономические вопросы важнее любых соображений, касающихся окружающей среды, благосостояния и спокойствия населения.

Groupe ADP (Aéroports de Paris), управляющая парижскими аэропортами, является партнером Volocopter. Ее исполнительный генеральный директор Эдвард Аркрайт не скрывает своего желания «Продвигать авиацию, предлагая новые услуги и новые возможности использования. »

ADP выбрала аэродром Ивелен в Сен-Сир-л’Эколь как один из небесных центров VTC. Работы были предприняты, несмотря на протесты местных жителей, выступающих против нового потока самолетов.

Будут созданы три сообщения: между вертолетной площадкой Исси-ле-Мулино и возможным вертипортом Париж-Аустерлиц, между Исси-ле-Мулино и Сен-Сир-л’Эколь, а также между бизнес-аэропортом Дю Бурже и Руасси-ШДГ.

ADP оценивает стоимость всех вертипортов Иль-де-Франс примерно в 12 миллионов евро. Мы подозреваем, что эти новые конструкции не будут отправлены на свалку после Олимпийских игр. Они послужат основой для экспериментов Volocopter, который до конца года должен получить европейскую сертификацию.

ACNUSA требует спецификации эксперимента

Колледж ACNUSA прилагает все усилия, чтобы быть услышанным. Требуется, чтобы были установлены спецификации для того, чтобыустановить критерии эксперимента и обеспечить возможность проведения оценки в соответствии с правилами данной области техники.

«Это новый вид городского общественного транспорта по воздуху, который будет развиваться по всей Франции. Логично, что транспортные власти будут решать, открывать или нет услуги летающего такси. Роль DGAC по сути должна заключаться в установлении воздушных маршрутов и обеспечении безопасности», — сказал он. повторяет без устали Жиль Леблан, полномочия которого истекают 12 апреля… и на сегодняшний день не назван преемник во главе коллегии.. 

Мудрость, инновации и бизнес не всегда хорошо сочетаются.

В контексте Дальнего Запада авиаперевозок компания Over-the-Rhine надеется захватить львиную долю рынка, который оценивается EASA в 4 миллиарда евро к 2030 году. Собрав 250 миллионов евро, она планирует завершить второй сбор средств в размере 500 миллионов евро.

После запуска Volocity в Париже с 2025 г.Волокоптер стремится занять небо над Римом, Нью-Йорком, Сингапуром, Осакой, Саудовской Аравией…

У неба нет предела!

*Корин Мориу — независимый журналист и крупный репортер.