Лететь на сверхзвуке без громкого взрыва? X-59 НАСА призван продемонстрировать, как это может работать.

Пассажирские самолеты скоро снова будут летать на сверхзвуке, но без громкого взрыва. Самолет НАСА теперь продемонстрирует, как это может работать.

ЗАмериканское космическое агентство устроило вечеринку в необычном месте НАСА и производитель самолетов Lockheed Martin были приглашены в пятницу на прошлой неделе (12 января). Поводом стала презентация первого в мире сверхзвукового полета. Что насчет Завод Skunk Works в Палмдейле, Калифорния – именно здесь Lockheed раскрывает свои секреты «Чёрные проекты» – было медиаэффективно раскрыто перед многочисленными приглашенными гостями и журналистами (Видеотрансляция мероприятия), представлял собой сверхзвуковой самолет футуристического вида с удлиненной носовой частью, разработанный специально для гражданской авиации. Вместо оглушительного взрыва будет слышен только хлопок, когда X-59 QueSST (Quiet Supersonic Transport) преодолеет звуковой барьер, пообещали представители NASA и Lockheed.

Звуковой удар является безошибочным признаком того, что реактивный самолет преодолел звуковой барьер и создал ударную волну. Струя постоянно выталкивает перед собой молекулы воздуха. Они собираются вместе и все больше сжимаются в носовой части. Создается волна давления. Если самолет летит чуть быстрее скорости звука (295 метров в секунду на крейсерской высоте 15 километров), что соответствует 1 Маха, он начинает обгонять дрейфующие перед ним молекулы воздуха. Струя летит сквозь сжатый воздух и преодолевает звуковой барьер. В результате получается короткий удар, из-за которого иногда разбиваются оконные стекла.