РИМ – По случаю выхода на рынок Италии Toyota bZ4X, первой электрической модели бренда, генеральный директор Toyota Italia Луиджи Ксавери Лука соглашается рассказать о стратегии бренда в плане электрификации.
Чего вы ожидаете от Toyota bZ4X?
«Электрическая аккумуляторная батарея является частью нашего мультитехнологического подхода к электрификации, наряду с полностью гибридными, подключаемыми гибридными и водородными транспортными средствами. bZ4X открывает двери в новую электрическую линейку под брендом bZ, то есть Beyond Zero. Для нас это олицетворение Это очень сильный сигнал о способности Toyota к инновациям, а также выдвигает вопрос надежности в центр внимания в секторе аккумуляторных электромобилей».
На рынке электромобилей в Италии доминирует Tesla. А вот и вы, крупнейший в мире производитель автомобилей. Как вы планируете зарекомендовать себя?
«В электроэнергетике, судя по цифрам, пока еще нет массового рынка. Наш подход ориентирован на клиента, мы не хотим принудительных продаж. Судя по тому, что мы видим, другие производители продвигают электротехнику. Мы хотим дать заказчику предоставляется возможность выбора».
Препятствием для распространения электромобилей остается цена.
«Да, электромобиль стоит на 5–10 тысяч евро дороже, чем соответствующие бензиновые модели. Нам необходимо улучшить доступность, и по этой причине, помимо запуска First Edition с очень богатым оснащением по цене 59 900 евро, мы поработали над появлением версия bZ4X стоимостью ниже 40 000 евро, в стимулирующей зоне. Это очень агрессивная цена, учитывая, что это внедорожник значительных размеров и с высочайшими характеристиками».
Когда он придет?
«В течение года Toyota bZ4X Pure, как будет называться версия, о которой я говорю, будет доступна на итальянском рынке».
При такой цене не боитесь ли вы конкуренции с подключаемыми гибридными моделями, которые есть в вашем списке и готовятся к выпуску?
«Что касается электрического двигателя, мы ожидаем, что клиенты, которые придут в дилерский центр, уже имея в виду только автомобиль с аккумуляторным питанием. Однако с 2026 года, по нашему мнению, возникнет реальная конкуренция с другими двигателями, продажи которых начнут разрушаться исключительно электрическая конкуренция».
Также предлагаем аренду автомобилей вместе с Kinto, брендом, посвященным мобильности. Каковы перспективы?
«Рождение Kinto представляет собой стратегический выбор для Toyota. Он позволит нам предлагать клиентам новые услуги, и пример Toyota bZ4X ясно показывает это. Модель также доступна по формуле аренды на 36 месяцев за 499 евро. в месяц, что включает в себя добавление пакета мобильности в размере месячной арендной платы с Kinto Share (чтобы иметь еще один автомобиль, когда вы этого захотите), или установку домашней настенной зарядной коробки мощностью 7,4 кВт, или пакета зарядки на 2770 кВтч вместе с Enel.
Важнейшим моментом для электромобиля являются аккумуляторы. Где находится «Тойота»?
«Для Toyota bZ4X мы гарантируем аккумуляторы на 10 лет или один миллион километров просто при условии, что все необходимые услуги и проверки будут выполнены в сервисной сети Toyota. Мы единственные, кто это делает, и это решение. предлагается всем клиентам».
И чего нам ожидать в будущем?
«Начиная с 2026 года в линейке bZ появится новое поколение аккумуляторов с увеличенным запасом хода и меньшими затратами. Настоящее семейство аккумуляторов со специальными решениями для более дешевых моделей или с высокой производительностью и большим запасом хода. Мы говорим об аккумуляторах с более 600 километров автономности и снижение стоимости на 40%.И аккумуляторов, которые достигнут 800 километров автономной работы с быстрой зарядкой менее чем за 20 минут.Затем, в 2027-2028 годах, мы ожидаем появление новой технологии литиевых батарей в твердотельный с расстояниями, которые превысят тысячу километров и могут быть перезаряжены за 10 минут».
