Льюис Хэмилтон получил угрозу от товарища по команде Mercedes Джорджа Рассела в преддверии кампании 2024 года

Семикратный чемпион мира Формулы-1. Льюис Хэмилтон ему нужно позаботиться о своей спине в следующем сезоне. Судя по всему, его товарищ по команде Mercedes Джордж Рассел полон решимости превзойти его и как можно скорее стать «главным псом» команды.

Рассел хочет схватить возможность за шею

Рассел вошел в ярость, когда ему впервые представилась возможность управлять автомобилем Mercedes еще в 2020 году, когда его вызвали на замену пораженному Covid Хэмилтону на Гран-при Сахира.

Он квалифицировался вторым и, обогнав на старте поула Валттери Боттаса, лидировал большую часть гонки, прежде чем команда перепутала его шины с шинами другого автомобиля Mercedes. Расселу пришлось снова сделать пит-стоп, чтобы исправить ошибку, и ему пришлось вернуться на второе место. На тот момент он догонял Серхио Переса из Red Bull и лидировал, но получил медленный прокол, который в конечном итоге позволил ему финишировать только на девятом месте.

Это была комедия ошибок, но Рассел сделал в этой гонке достаточно, чтобы закрепить свой успех на Mercedes в 2022 году.

Дебютный сезон Рассела показал большой потенциал

Рассел провел многообещающий старт в составе «Сильвер Эрроуз», победив Хэмилтона в их первом сезоне вместе в качестве товарищей по команде.

Рассел закончил сезон 2022 года на 4-м месте с 275 очками, в то время как Хэмилтону удалось набрать только 240 очков и финишировать шестым в чемпионате пилотов. Рассел также обеспечил единственную победу Mercedes в сезоне, опередив Хэмилтона на Гран-при Бразилии.

спад на втором курсе

Однако в 2023 году Хэмилтону удалось прийти в себя после того, как годом ранее он был полностью выбит из колеи. В 2022 году Хэмилтон был выведен из равновесия тем, насколько далеко отстает Mercedes от Red Bulls, после того как ранее он завоевал доминирующую серию из восьми титулов чемпиона мира среди конструкторов.

В этом году Хэмилтон смог вернуться на третье место в чемпионате, уступив только двум гонщикам Red Bull. Макс Ферстаппен и Серхио Перес. Тем временем Рассел пережил спад на втором курсе, и ему удалось финишировать только на восьмом месте в зачете пилотов.

После незабываемого года Рассел признал, что 2023 год был «вероятно, самым тяжелым сезоном» в его жизни. Несмотря на трудности, он сохраняет оптимизм и полон решимости прийти в норму в 2024 году.

Рассел угрожает

«Я намеренно пытаюсь продвигаться дальше и дальше, и меня не устраивает просто быть на одном уровне с моим товарищем по команде в квалификации или что бы то ни было. Или в прошлом году [when] мы были очень равны на протяжении всего сезона. Я хочу быть впереди. И это то, к чему я себя подталкиваю», — сказал он, цитирует его. Зеркало.

Это была явная угроза для его товарища по команде, у которого уже очень долгое время была мишень на спине. Однако на этот раз вызов исходит с другой стороны гаража. Кстати, у Рассела будет еще как минимум два сезона, чтобы попытаться обыграть Хэмилтона. Ранее в этом году Mercedes подтвердил, что оба гонщика подписали продление контрактов до 2025 года.

Состав пилотов был утвержден еще в августе, а это означает, что команда может отказаться от переговоров по контракту и сосредоточиться на гонках и улучшении своей машины. Продление контракта также означало, что Хэмилтон останется в Формуле-1 после своего 40-летия.

25-летний Рассел захочет доказать, что он является достойным преемником не только из-за возраста и предстоящего выхода на пенсию Хэмилтона. Другими словами, он хочет показать, что может победить одного из лучших гонщиков в истории, а не просто «наследовать» его место в команде.

Давление огромно, и Рассел признал, что оно, вероятно, способствовало некоторым его ошибкам в этом году. «Возможно, это была небольшая причина, послужившая причиной еще пары ошибок. Но я думаю, что вы, оглядываясь назад на такие сезоны, растете. Я благодарен, что это не тот сезон, когда мы боремся за победу в чемпионате. Я уверен, что следующий сезон будет совсем другим. Потому что я знаю, какой я гонщик”, – сказал он.

Он полон решимости добиться стабильности в следующем сезоне, и еще неизвестно, сможет ли Mercedes предоставить обоим своим гонщикам конкурентоспособную машину в 2024 году.