Льюис Хэмилтон еще в начале года предупреждал, что ему понадобится некоторое время, чтобы освоиться с Ferrari. Ведь для семикратного чемпиона, который предыдущие двенадцать лет проработал водителем завода Mercedes, все было новым – команда, товарищ по конюшне, машина и двигатель.
Тем не менее, бывший многолетний победитель смог отпраздновать солидный успех на втором поединке в Китае: в спринте в Шанхае он завоевал поул, а затем победу в мини-гонке. В Гран-при на китайской трассе «красных» ждал двойной удар: обе машины были сняты с классификации из-за технических нарушений.
Это была лишь первая из многих горьких пилюль, которые Ferrari и особенно Хэмилтону пришлось проглотить в этом году. Британец остался без подиума Гран-при и завершил сезон на шестом месте в чемпионате мира. Его товарищ по команде Шарль Леклер семь раз поднимался на подиум, но на чемпионате мира финишировал лишь пятым, хотя и с комфортным преимуществом. После финала сезона двух наемников Скудерии разделяло 86 очков.
Гамильтон не превратил свое сердце в логово убийц и публично не критиковал себя. Он также признал: Тот факт, что нынешнее поколение автомобилей прибудет в музей после окончания сезона 2025 года, является поводом для радости. Четкие слова 40-летнего гонщика быстро породили слухи о возможном прощании со 105-кратным победителем Гран-при в Формуле 1.
Но сам он об увольнении не думает. Он решительно отвергает слухи об отставке. И его товарищ по команде Леклерк тоже уверен: “Льюис всегда был чрезвычайно мотивирован. Конечно, для него это был трудный конец сезона, но это касается всей команды. Машиной становилось все труднее управлять. Но я уверен, что в следующем году мы сможем дать отпор”.
#Льюис #Хэмилтон #потерял #мотивацию #Вот #что #говорит #товарищ #по #команде #Ferrari #Шарль #Леклер #Формула
Продолжение темы
