Льюис Хэмилтон присоединится к Ferrari в 2025 году – релиз

Красный дым. Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира Формулы-1, присоединится к команде Ferrari в 2025 году после двенадцати сезонов, проведенных в Mercedes, объявила итальянская команда в этот четверг, 1 февраля, вечером. О его уходе из Mercedes было объявлено по окончании сезона 2024 года, за год до истечения срока его контракта, сообщил со своей стороны немецкий производитель. Если 39-летний гонщик продлил контракт с «Мерседесом» на два сезона в августе прошлого года, у него была оговорка, позволяющая уйти раньше, и «Феррари» ухватилась за это.

«Scuderia Ferrari рада сообщить, что Льюис Хэмилтон присоединится к команде в 2025 году по многосезонному контракту». – уточняет итальянская команда в пресс-релизе, выпущенном через несколько минут после объявления Mercedes об уходе Хэмилтона.

Это неожиданное решение было принято через несколько часов после первых слухов о его возможном уходе по контракту с Mercedes с 2013 года. Пилот выиграл шесть из семи своих титулов чемпиона мира с Mercedes. «Пришло время сделать этот шаг, и я рад принять новый вызов», отреагировал Хэмилтон в пресс-релизе команды Mercedes, признав, что «Решение уйти было одним из самых трудных[il a] никогда не приходилось брать». «Я всегда буду благодарен за невероятную поддержку моей семьи Мерседес, особенно Тото (Вольф, руководитель команды, прим. редактора) за его дружбу и лидерство, я хочу, чтобы мы закончили на высокой ноте», добавил семикратный чемпион мира, рекорд которого он держит вместе с немцем Михаэлем Шумахером. В его видоискателе? Восьмой титул чемпиона мира, который позволил бы ему обогнать легенду Формулы-1.

Последние два трудных сезона

Льюис Хэмилтон менее чем через год прибудет в Маранелло, штаб-квартиру Ferrari, где во главе команды он встретит француза Фредерика Вассера, которого он знал в 2005 и 2006 годах в команде ART и внес большой вклад в его развитие. Прибытие в Формулу-1 в McLaren в 2007 году. Впервые завоевав титул чемпиона Евросерии Формулы 3 в 2005 году, британец сделал это снова в следующем году в серии GP2, которая открыла двери в высшую дисциплину автоспорта. Первый чернокожий гонщик Формулы-1, феномен Хэмилтона, второй в 2007 году, выиграл свой первый титул чемпиона мира в 2008 году в возрасте 23 лет за британскую команду.

Последовал менее благополучный период, между 4-м и 5-м местом в мире (2009-2013 гг.). Именно в 2013 году гонщик со 103 победами в Гран-при перешёл в другое измерение, сменив команду на Mercedes, архидоминатора в эпоху гибридных двигателей. До 2020 года он упустил только один титул — против своего товарища по команде Нико Росберга в 2016 году… прежде чем проиграть «финал» сезона 2021 года в бою с Ферстаппеном, который «возродил свою страсть к гонкам».

С тех пор у него было два трудных сезона в Mercedes: он, который с момента своего дебюта в 2007 году всегда выигрывал хотя бы один Гран-при каждый год, последовал за двумя пустыми сезонами и финишировал 6-м и 3-м в турнирной таблице чемпионата мира. Речь идет о Mercedes, которому было трудно адаптироваться к техническим потрясениям, которые вступили в силу в начале сезона. Хэмилтон также стал свидетелем того, как его почти неоспоримое доминирование последних лет подорвал его молодой товарищ по команде Джордж Рассел, очень стабильный в выступлениях, который закончил сезон 2022 года на 4-м месте, тогда как Хэмилтон был только 6-м.

Однако это не помешало ему продлить контракт на два сезона в августе прошлого года, хотя ранее он заявлял, что не намерен участвовать в гонках после 40 лет. «Я никогда не думал, что в моем возрасте я буду чувствовать себя так же, как сегодня, физически и морально – и что мне все равно будет нравиться то, что я делаю, так же сильно, как и сейчас», сказал он во время своего продления. Британец, несомненно, должен завершить карьеру в Ferrari.

В следующем году он заменит испанца Карлоса Сайнса в рядах легендарной команды на скачущих лошадях и будет связан с монегаском Шарлем Леклерком, который продлил свой контракт с Ferrari ранее в этом году. Перед дуэтом стоит непростая задача вернуть Скудерии былую славу, которая с 2007 года надеется на титул среди пилотов (Кими Райкконен) и с 2008 года среди конструкторов.

Обновлено в 21:35: Реакция Гамильтона и подробности его путешествия