Любой может быть ранним. Чтобы всегда опаздывать, нужно умение – The Irish Times

Чтобы постоянно опаздывать или приходить вовремя, требуется навык. Любой может быть ранним. Не нужно особых талантов, чтобы уйти на час раньше времени, указанного Google Maps. Вы готовитесь и идете, и играете со своим телефоном, когда доберетесь туда, ожидая, пока все остальные появятся.

Это грубая привычка, которая каким-то образом возвысилась до достижения, эта ранняя ерунда. Это люди, которые скажут вам: «Я не люблю спешить». Есть причина почему. Это потому, что спешка требует экспертных способностей, ловких умственных рефлексов, решения проблем и логистического опыта.

На самом деле, чтобы опоздать, требуется много планирования. Те, кто спешит на последний момент, знают, по каким дорогам и в какое время ехать, номера самых расторопных таксистов в каждом городе страны и какая кофейня может приготовить флэт уайт менее чем за четыре минуты. . Они знают, на какой автостоянке будут места, какие бармены в аэропорту могут подать пинту пива вовремя, чтобы успеть к выходу на посадку, когда до посадки остается 10 минут, какая химчистка может выполнить срочную работу в тот же день и какой билетный автомат на вокзале. работает на 1,5 секунды быстрее.

Рашеры — это те, кто быстро и задумчиво ходит по тропинкам, придерживаясь одной стороны тротуара. Мешающие им на пути, слоняющиеся без дела, не думая о том, что за ними кто-то еще стоит, — это сообщество, «оставшееся с большим количеством свободного времени». Они останавливаются посреди пути, чтобы посмотреть в свои телефоны, они пялятся на витрины магазинов или идут не по той стороне пути, не думая и не заботясь о Рашерах, которые должны где-то быть. Они понимают, в отличие от Ранних Пожирателей Червяков, что тропы — это шоссе. Есть медленная полоса и быстрая полоса. Всегда оставляйте место для людей, путешествующих быстрее вас. Не ходите вдвоем или более в ряд по оживленным дорожкам, если вы все не выиграли хотя бы бронзовую медаль в олимпийских соревнованиях по скоростной ходьбе.

Ранние люди не часто понимают это, потому что они, как правило, нечувствительны к нуждам других. Они ничего не могут с этим поделать. Они не могли себе представить, что не все тратят впустую драгоценные часы, которые они никогда не вернут, приезжая раньше, чем нужно. Это слишком много для их мозгов. Считалось, что Рашеры на самом деле эгоисты, но это устаревшая пропаганда. Рашерам просто нужно добраться туда, куда они направляются, максимально эффективным образом, что принесет пользу всем. Они более чувствительны к тому, чтобы двигаться по жизни таким образом, чтобы не мешать другим, потому что они понимают, что незакрытая дверь лифта может стоить незнакомцу в вестибюле новой работы, если он опоздает на собеседование. Они знают, что такое жить на грани.

Аэропорты дают нам прекрасный микрокосм того, как действуют эти группы. Он начинается при регистрации. У Рашеров есть паспорта и посадочные талоны. Они уже зарегистрировались на своем телефоне и купили экспресс-пропуск на полосу безопасности по пути туда в задней части такси, рискуя укачаться. Это те, у кого серьезные лица. У них нет ремней. Нет обуви, которую нужно снимать. Они являются определением «не трахаться».

Их жидкости разделены, потому что они знают, что если их сумка будет отмечена и отправлена ​​по маленькому слайду смерти в зону перепроверки, это может стать смертельным поцелуем для их невозвратного рейса Ryanair. Одна посадка за 30 минут.

Рашеры не собираются тратить свой абонемент за 8 евро на то, что у них нет ноутбуков, курток и монет из карманов. Они здесь, чтобы сэкономить время и, соответственно, всех остальных, пройдя проверку безопасности как можно быстрее. Эти люди оказывают всем нам национальную услугу, укладывая лотки на конвейерную ленту, чтобы пакеты проходили быстрее, а не застревали наверху.

Их заклятый враг – ранний народ. Они болтают при регистрации с персоналом, рискуя своей рукой с избыточными запросами на обновление, как они делают все время в мире. Скорее всего, они прибывают за четыре часа до вылета. Но не все остальные в очереди это понимают, чего они либо не понимают, либо об этом не заботятся. Исследования еще не определили, какие именно.

Это люди, у которых нет посадочных талонов, которым приходится рыться в сумках, посмеиваясь про себя в небрежном «какой я?» моды, в то время как люди, стоящие за ними, желают их немедленного самовозгорания. В ручной клади они везут литровые бутылки шампуня, а в карманах — монеты на 100 евро. Они встают, не обращая внимания на чужие нужды, чтобы забрать свою сумку с рентгеновского снимка и переупаковать свой багаж в соответствии с цветом, размером и временем года.

Они платят за еду в оживленных ресторанах, отсчитывая монеты на 100 евро одну за другой. Они двигаются по проходам со скоростью и задумчивостью медленно сочащейся слизи, не подозревая о том, что аэропорты — это места, где людям может понадобиться своевременно добраться туда, куда они направляются.

В конце концов, эгоистично добираться до аэропортов за четыре часа до того, как им нужно, забивая их для «Рашеров». Но Early Worms эмоционально деликатны. Они беспокоятся, если не сидят в пункте назначения бесцельно преждевременно. Им нужен маленький самостоятельный буалад бос, который, как они думают, приходит с ранним возрастом. Мы должны дать им это. Это меньшее, что мы можем сделать, это не их вина, что у них нет навыков.