Президент Маркос распорядился ускорить давно откладываемую реконструкцию города Марави и ключевых инфраструктурных проектов, включая Объединенный Центральный вокзал, после обновлений, представленных на восьмом заседании Совета экономики и развития.
В заявлении, сделанном в воскресенье, 22 марта, Управление по связям с общественностью президента (PCO) заявило, что Маркос подчеркнул необходимость ускорения реализации программы для восстановления мобильности, стимулирования экономической активности и предоставления давно назревших выгод пострадавшим сообществам после пятимесячной войны против боевиков, вдохновленных ИГИЛ в 2017 году.
Реабилитационный центр в Марави продвигается вперед
Маркос призвал к возобновлению усилий по завершению второго этапа Плана реконструкции и развития Большого Марави (RDPGM), который направлен на восстановление транспортных, водных и энергетических систем и восстановление пригодных для жизни сообществ.
Проект включает в себя реабилитацию и строительство 26,59 километров дорог, мостов, дренажных систем, а также работы по защите склонов.
Из семи подпроектов два дорожных компонента уже завершены, а пять продолжаются, в том числе три дороги, один виадук и шесть мостов.
По состоянию на январь 2026 года общий прогресс составляет 19,61 процента.
Стоимость проекта предлагается увеличить на 26,55 процента, с 7,52 млрд песо до 9,51 млрд песо, из-за обновленных требований к строительным работам, консультационным услугам и приобретению полосы отвода.
Срок завершения, первоначально установленный на июнь 2027 года, может быть продлен до марта 2028 года.
Президент Маркос распорядился оценить возможность завершения проекта к 2028 году, а также рассмотреть источники финансирования и меры по предотвращению дальнейших задержек с закупками.
Компенсация жертвам Марави
Совет также рассмотрел ход рассмотрения требований о компенсации для жителей Марави.
По состоянию на февраль этого года было обработано 2288 исков, которыми воспользовались 2280 заявителей на общую сумму 3,85 миллиарда песо.
Маркос подчеркнул безотлагательность завершения восстановления Марави, заявив, что правительство должно выполнить свои обязательства перед пострадавшими общинами и обеспечить завершение инфраструктурных проектов без дальнейших задержек.
Завершенные, текущие проекты
Завершенная инфраструктура в рамках программы Бангон-Марави включает в себя постоянные убежища, энергосистемы и ключевые объекты, такие как городская больница общего профиля Марави, порт Марави, интегрированная школа Марави-Дансалан, центральная пожарная часть и рынок Гранд-Падиан.
Текущие проекты включают в себя систему массового водоснабжения, реализуемую местным управлением водоснабжения, которую планируется завершить к маю 2026 года.
Общие задержки станций
Тем временем президент Маркос поручил агентствам обеспечить своевременное одобрение приоритетных инфраструктурных проектов после задержек, с которыми столкнулся проект Unified Grand Central Common Station, целью которого является соединение основных железнодорожных линий в метро Манилы.
По данным PCO, контракт подрядчика по проектированию и строительству, BF Corporation и Foresight Development and Surveying Company, был расторгнут в мае 2025 года после достижения 67,03 процента готовности.
Он добавил, что Министерство транспорта (DOTr) планирует частичные операции, соединяющие линию LRT 1 и линии MRT 3 и 7, к первой половине 2027 года.
При этом в PCO заявили, что Маркос поручил ведомствам избегать задержек, вызванных решениями постфактум. Он также приказал четко разъяснять информацию о расторжении контракта, чтобы защитить общественные интересы.
2026-03-22 07:47:00
1774168410
#Манильский #бюллетень #PBBM #заказывает #ускоренную #реабилитацию #Марави #развертывание #инфраструктуры
Ещё по этой теме
