Если в середине пути вы обнаружите строящийся мост и знаки сообщат вам, что единственный способ добраться до места назначения — это пройти по каменной тропе, ведущей в гору через сосны, то вполне нормально, что вы подвергаться атакам сомнений относительно того, что делать. Самым нормальным было бы развернуться на 360 градусов, вернуться тем же путем, которым пришли, и поискать другую альтернативу. Но когда вы садитесь за руль Jeep Grand Cherokee 4xe с отделкой Trailhawk, машины, рожденной для такой местности, сомнения рассеиваются. Мы совершаем путешествие между Валенсией и Ла-Альмесой, деревней с населением менее 70 человек, расположенной на слиянии Арагона, Кастилии-Ла-Манчи и Валенсийского сообщества. В общей сложности 92,5 километра пролегают в основном по дорогам регионального значения, а не извилистым маршрутам, типичным для горной дороги. Этот небольшой городок, не имеющий ничего общего с тем идиллическим образом, который приходит на ум, когда мы думаем о Валенсии, ни для чего не является перевалочным пунктом. Это практически девственная территория, которая прекрасно представляет так называемую пустую Испанию. После первого участка шоссе мы едем по C35 в направлении Вильяр-дель-Арсобиспо, а затем по CV345 в направлении Ла-Йеса. На 82-м километре нашего маршрута маршрут резко обрывается. Навигатор настаивает на том, что нам нужно продолжать путь, но знаки резко предупреждают о реальности: «Дорога закрыта из-за работ на мосту». Стандартные новости по теме Нет Так родилась легенда о «Монте» Сантьяго де Гарника Кортесо Ралли Монте-Карло, история, зародившаяся в 1911 году и оставившая нам незабываемые образы, такие как ночь в Турини с гаснущими огнями темнота, звуки двигателя в красной зоне или когти колес, рвущие лед… До этого момента мы наслаждались 381 л.с. пятого поколения Grand Cherokee. Подключаемая гибридная модель с бензиновым двигателем, внутри которой находится настоящая гостиная, превращающая ее в великолепное путешествие, выходящее за рамки истоков бренда и модели. Это вездеход, подготовленный к суровому бездорожью: понижающая передача, две блокировки дифференциалов и отсоединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости (эти элементы доступны в зависимости от версии). Кроме того, пневмоподвеска – стандартная, за исключением базовой комплектации, – позволяет перемещать кузов на высоту до 275 мм от земли. Благодаря этим характеристикам крутая колея из камней, грязи и глубоких колей, которую можно почувствовать на дороге, ведущей от CV345 к ветряной электростанции Пенья-де-Диос, кажется миссией, достижимой для нового Grand Cherokee. Ставим пневмоподвеску в самую высокую точку, чтобы камни не ударялись о дно, и начинаем подъем. Ручки идеальны. Автомобиль обеспечивает высокую безопасность и легко преодолевает препятствия. Редуктор помогает преодолевать значительные неровности и контролировать спуск по камням и крупным колеям. Самая большая трудность при выходе на трассу — ориентирование. Мы находимся в зоне без покрытия и без знаков, четко указывающих путь следования. Мы прибегаем к интуиции, изображениям Google Earth и, прежде всего, слепой вере в то, что Гранд Чероки вытащит нас оттуда. После некоторых сомнений, некоторых ошибок и исправлений маршрута нам удалось снова добраться до CV345 и продолжить путь в сторону Ла-Йесы, где мы поехали по CV350 к нашему пункту назначения, Ла-Альмесе, деревне, где овцы – королевы мест. В регионе депопуляция является реальностью, которую трудно остановить. Однако пейзаж гипнотичен, и тишина заполняет все. Три двигателя Новый Grand Cherokee с отделкой Trailhawk — это автомобиль, поддерживающий постоянную скорость и не выделяющийся особенно ускорением, что нам действительно не нужно ни для путешествий, ни для путешествий по «бездорожью». Плагин-гибридная система состоит из бензинового двигателя с турбонаддувом (типа Twinscroll) рабочим объемом 2,0 литра (четыре цилиндра) мощностью 272 л.с., двух электродвигателей и восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Электродвигатель мощностью 136 л.с. интегрирован в коробку передач и способен передвигать автомобиль самостоятельно, поскольку связан с бензиновым двигателем сцеплением. Другой — мотор-генератор мощностью 45 л.с., который, помимо прочего, заменяет генератор и стартер. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ новости Нет Класс V «Сделано в Испании» уже в продаже: новый дизайн, больше функций и приверженность электричеству новости Нет 50-летие Volkswagen Golf: новости-легенды Нет Peugeot e-308: максимальная эффективность в электрическом режиме Там Это три рабочие программы: гибридная, чисто электрическая и eSave, которая отдает приоритет работе двигателя внутреннего сгорания, чтобы заряд аккумулятора не опускался ниже желаемого для водителя и мог даже заряжаться во время движения.
2024-01-27 12:22:01
1706359208
#Маршрут #на #Jeep #Grand #Cherokee #путешествие #по #опустевшей #Испании