Медведь против набега стервятника. Насколько дороже Skoda Kodiaq по сравнению с конкурентами?

Вначале уместно вспомнить, что же на самом деле привносит Kodiaq в переполненный сегмент средне- и семиместных внедорожников. В начале ноября Škoda Auto «только» опубликовала пресс-релиз с подборкой элементов оснащения, теперь доступен и полный прайс-лист. Но есть пока только одна версия Selection с двухлитровым турбодизелем мощностью 110 киловатт, семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением и передним приводом.

Такая машина стоит 1 040 000 крон. По данным Škoda, это меньше, чем стоил первый Kodiaq в сопоставимой комплектации Style, также с дизельным агрегатом мощностью 110 кВт. В обмен на более чем миллион заинтересованное лицо получит, среди прочего, трехзонный автоматический кондиционер, магнитолу с десятидюймовым экраном, десятидюймовые цифровые будильники, подогрев передних сидений, камеру заднего вида или парковку. датчики спереди и сзади.

В набор ассистентов входит мониторинг слепых зон, удержание полосы движения, экстренное торможение или чтение дорожных знаков. А выглядит? Kodiaq имеет светодиодные фонари спереди и сзади, черные рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски. Наценок не так много, можно выбрать, например, третий ряд сидений за 22 тысячи крон, кожаную обивку за 50 тысяч, буксирное устройство за 25 тысяч или панорамное окно на крыше за 40 тысяч. А еще пакеты оснащения — тот, что с адаптивными амортизаторами стоит 30 тысяч, с матричными диодными фонарями спереди за 40 тысяч и с 13-дюймовой навигацией за 25 тысяч.

Вот и небольшой экскурс в прайс-лист второго Kodiaq, который, к сведению, имеет длину 4758 миллиметров, расширенную до 2791 миллиметра колесную базу и багажник объемом от 910 до 2105 литров – если выбрать. версия с пятью местами.

Можно стать первым среди конкурентов корейских автомобильных компаний. Например, скоро появится Hyundai Santa Fe. в новом поколении углов однако, без дизельного двигателя, текущая версия с дизельным четырехцилиндровым двигателем мощностью 142 кВт, восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом начинается с 899 990 крон. Разница в цене компенсируется чуть худшим оснащением, а более оснащенная модель стоит практически столько же, сколько Kodiaq. Такой Kia Sorento, которому в обозримом будущем тоже предстоит модернизация, стартует с того же агрегата, что и Santa Fe, за 1 099 980 крон. При этом оснащение сравнимо с Kodiaq.

Марка SsangYong и ее нынешняя новинка Torres, стоимость которой начинается от 699 900 крон, значительно дороже конкурентов. Кроме того, если кто-то выберет автомобиль из наличия, он получит дополнительную скидку в размере 40 000 крон. По сравнению с Kodiaq Торрес имеет ряд недостатков. Прежде всего, в отношении двигателя SsangYong делает ставку исключительно на бензиновый пятнадцатицилиндровый двигатель с турбонаддувом, в основном с механической коробкой передач и передним приводом. Машина означает дополнительную плату в размере 49 900 крон. Еще Torres меньше Kodiaq, у него нет трех рядов сидений, а при цене в 700 тысяч он оснащен хуже. Однако даже самая дорогая версия стоит 909 900 крон, так что даже с автоматической коробкой она стоит меньше миллиона. И в таком случае комплектация уже лучше, чем у Kodiaq на миллион.

Не только Южная Корея имеет свое оружие против Skoda Kodiaq. Стоимость такого Peugeot 5008 с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 96 кВт, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом начинается от 810 000 крон. Стандартное оснащение у него чуть хуже, но зато оно включает в себя три ряда сидений. И это правда, что даже в самой высокой комплектации 5008 опускается ниже миллионной отметки. Новинкой из Франции является Renault Espace, который предлагается только в виде бензинового гибрида и стоит от 999 000 крон с оснащением, сопоставимым с Kodiaq. В цену Espace также включены два места в третьем ряду.

Невозможно пропустить двух практически стабильных товарищей, хотя они более тесно связаны с уходящей версией Kodiaq. Volkswagen Tiguan Allspace с тем же двухлитровым дизелем, автоматической коробкой передач и передним приводом, что и Kodiaq, стоит от 1 150 900 крон, а Seat Tarraco с дизельным двигателем мощностью 110 кВт и автоматической коробкой передач стоит от 1 039 900 крон.

Сравнение размеров — Škoda Kodiaq и конкуренты

	Длина, ширина, высота	Колесная база	Объем багажника при пяти сиденьях
Позор Кодиаку	4758/1864/1659 мм	2791 мм	910/2105 л
Форд Куга	4614/1883/1666 мм	2710 мм	645/1530 л
Хонда CR-V	4706/1942/1674 мм	2701 мм	596/1651 л
Хендай Санта Фе	4785/1900/1685 мм	2765 мм	634-831/1704 л
Киа Соренто	4810/1900/1700 мм	2815 мм	705/2100 л
Ниссан Х-Трейл	4680/1840/1725 мм	2705 ​​мм	585 л
Пежо 5008	4641/1844/1646 мм	2840 мм	702/1862 л
Рено Эспейс	4722/1825/1645 мм	2738 мм	777/1818 л
Сиденье Таррако	4735/1839/1658 мм	2790 мм	760 л
СсангЙонг Торрес	4700/1890/1720 мм	2680 мм	839 л
Тойота РАВ4	4600/1855/1685 мм	2690 мм	580/1189 л
Фольксваген Тигуан Allspace	4728/1839/1666 мм	2789 мм	760/1920 л

Сравнение размеров с избранными конкурентами вы можете найти в таблице выше, а в галерее можно посмотреть цены не только на упомянутые автомобили, но и на некоторых других конкурентов, например из Японии. Добавим к выводу, что первые Kodiaq поступят к покупателям во втором квартале следующего года, а ассортимент будет постепенно расширяться, включив, например, базовый мягкий гибрид, подключаемый гибрид с запасом хода более 100 километров или полный привод.