Министерству транспорта требуется 1,45 млрд песо на ограждения платформы MRT 3.

Автор: Тайрон Джаспер С. Пиад
– 45 секунд назад

МАНИЛА, Филиппины — Департамент транспорта (DOTr) требуется около 1,45 миллиарда песо для установки ограждений платформ на станциях транзитной линии метро 3 (MRT 3), чтобы предотвратить такие инциденты, как женщина, выпрыгнувшая на рельсы самой загруженной железной дороги Манилы на прошлой неделе.

Сумма необходимого финансирования была подтверждена помощником министра транспорта по железным дорогам и ответственным сотрудником MRT 3 Жоржет Акино с Inquirer.

Установка перронных ограждений является мерой безопасности, предотвращающей случайное падение пассажиров на железнодорожные пути, особенно при приближении поезда к станциям.

«Бюджетные ограничения»

Важность указанной инфраструктуры была подчеркнута после того, как 13 апреля женщина прыгнула под движущийся поезд на станции MRT 3 на Кесон-авеню. Пассажирка была доставлена ​​в медицинский центр Ист-авеню, но позже была объявлена ​​мертвой.

Тем не менее, Министерство транспорта ранее заявляло, что финансирования такого проекта пока нет из-за «бюджетных ограничений».

Акино, тем не менее, сказал, что они заинтересованы в том, чтобы в конечном итоге установить барьеры платформы.

Она сказала, что в прошлом уже предлагалась установка барьеров для платформ, «чтобы предотвратить падение пассажиров с платформы на рельсы, будь то преднамеренное или непреднамеренное».

На данный момент представитель DOTr сказал, что персоналу станции и службе безопасности было приказано внимательно следить за пассажирами и следить за тем, чтобы они не выходили за желтую линию (маркер), пока поезда все еще приближаются к платформе.

«Вне нормального»

Кроме того, персонал станции будет наблюдать за пассажирами на предмет любых «ненормальных движений», отметил Акино.

Тем временем Акино сказал, что строительство дверей-ширм на платформе уже было частью текущих железнодорожных проектов, таких как пригородная железная дорога Север-Юг (NSCR) и проект метро Манилы. Что касается NSCR, DOTr недавно подписал соглашение с Азиатским банком развития, чтобы помочь в поиске потенциальных частных партнеров.

Работы по строительству туннеля по первому контрактному пакету проекта метро, ​​который включает строительство депо в Валенсуэла-Сити, станции Кесон-Хайвей, станции Танданг-Сора и станции Норт-Авеню, начались в январе. Ожидается, что проект будет завершен к 2028 году.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ

Женщина прыгнула на рельсы метро

Мужчина спрыгнул со станции LRT в Монументо, что привело к ограничению движения поездов

МРТ-3 на регламентной службе после того, как мужчина спрыгнул на рельсы