КУАЛА-ЛУМПУР, 20 марта — Министерство транспорта работает над восстановлением исключений, ранее утвержденных в 2019 году, для немалайзийских судов, проводящих ремонт подводных кабелей.
Министр транспорта Энтони Локе заявил, что официальное объявление будет сделано после завершения всех необходимых процессов.
Реклама
Реклама
«Это не займет много времени, просто необходимо провести некоторые процессы.
«Я не хочу делать из этого большой шум, по той причине, что, я имею в виду, у нас есть своя позиция, и я не хочу превращать ее в полемику.
«Мягко говоря, многие подходы, которые я использую, какие бы изменения мы ни хотели внести, особенно когда речь идет о моем предшественнике (предыдущем министре транспорта Датуке Сери Ви Ка Сионге) — я стараюсь не превращать это в полемику». Локи сказал Малайская почта во время интервью здесь, в парламенте, добавив, что решение о национальной политике каботажа не о чем кричать.
Во время первого пребывания Локи на посту министра транспорта при администрации Пакатан Харапан (PH) в 2019 году немалайзийским судам, проводящим ремонт подводного кабеля, было предоставлено освобождение от каботажа.
Однако это исключение было отменено, когда Ви взял на себя портфель в 2020 году после падения администрации PH.
«Честно говоря, это всего лишь один небольшой компонент, но он является важным компонентом индустрии центров обработки данных, потому что центры обработки данных должны прокладывать свои подводные кабели, и именно так работают центры обработки данных — передавая информацию и данные со всего мира — а раз у вас здесь дата-центр, то вам нужна надежность и стабильность кабеля.
«Таким образом, ремонт подводного кабеля является важным компонентом этой отрасли, и здесь нужна уверенность в том, что ремонтные работы должны быть выполнены, а ремонтные работы могут выполняться только в открытом море специальными судами, то есть там, где нет доступных местных судов, — сказал Локе, добавив, что освобождение от каботажа было предоставлено в 2019 году, чтобы сократить время, необходимое для подачи заявления на освобождение.
Ранее Локе заявлял, что освобождение от каботажа, направленное на ускорение ремонта подводного кабеля, может занять до 27 дней, что негативно сказалось на привлечении телекоммуникационных и интернет-инвесторов.
Когда он объявил об исключении, он сказал, что главным соображением правительства было повышение конкурентоспособности Малайзии в привлечении инвесторов, в том числе технологических гигантов Facebook, Google и Amazon, которые хотели построить подводные кабели и центры обработки данных.
В ноябре 2020 года Ви отменил исключение, сделанное Локи.
Вскоре после этого председатель Малайзийской корпорации цифровой экономики (MDEC) Датук Раис Хуссин опубликовал заявление с критикой этого шага.
Раис сказал, что три новых кабеля, которые изначально планировалось проложить в Малайзии, сейчас находятся на рассмотрении.
Отмена освобождения от каботажа также побудила пересмотреть запланированные инвестиции в строительство центров обработки данных на сумму примерно от 12 до 15 миллиардов ринггитов.
В апреле 2021 года Facebook и Google объявили, что проложат два огромных подводных кабеля, которые свяжут западное побережье США с Сингапуром и Индонезией, крупнейшей экономикой Юго-Восточной Азии и домом для растущего числа пользователей смартфонов, минуя Малайзию.
В марте 2021 года IBM также объявила о своем плане закрыть к концу мая того же года свой Глобальный центр доставки информационных технологий (ИТ) стоимостью 1 миллиард ринггитов в Сайберджая. Этот шаг стоил стране 1000 высококвалифицированных рабочих мест.
В сентябре того же года Ви отрицал в Dewan Rakyat, что его решение отменить политику освобождения от каботажа привело к тому, что Facebook и Google разработали проект подводной кабельной системы Apricot в обход Малайзии.
Apricot — это новый высокопроизводительный подводный оптический кабель с уникальной маршрутизацией в странах Азии и США.
Проект, который планировался с 2018 года, представляет собой систему протяженностью 12 000 км с пропускной способностью более 190 Тбит/с (терабайт в секунду).
