Электромобили (EV) не новы. Автомобили с батарейным питанием появились на городских дорогах более века назад. И продажи электромобилей неуклонно росли в течение последнего десятилетия. Внедрение электромобилей уже широко распространено в Европе и проникает в США. В 2021 году продажи электромобилей утроились в Китае и удвоились во всем мире, до 6,6 млн.. Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания достигли своего пика несколько лет назад.весь новый рост продаж автомобилей приходится на электромобили.
Автомобили — это личные транспортные средства, но истинное значение электромобилей не столько в том, что они могут сделать для одного владельца, сколько в том, что их широкая сеть может сделать для всех. В 2023 году, со 100 миллионами электромобилей на дорогах и в гаражах, мир впервые получит массивную распределенную сеть огромного хранения электроэнергии. Просто подумайте, что К концу 2020 года 16 500 автомобилей могут хранить столько же энергии, сколько все аккумуляторы, установленные в США..
Возможность посылать энергию из транспортные средства является ключевым преобразованием. В 2023 году, когда люди осознают ценность автомобиля как устройства для хранения энергии, они будут устанавливать двунаправленные зарядные устройства в своих домах и на предприятиях. Это позволит по-настоящему трансактивный энергетическая сеть. Представьте себе электроны, втекающие и выходящие из личных батарей людей гигаваттами. Это будет первая по-настоящему интеллектуальная энергетическая сеть, и она будет работать только в том случае, если она электрическая — только представьте себе передачу летучего, взрывоопасного бензина, попадание в баки транспортных средств и из них.
На практике это означает получение новой ценности от актива, который не используется в 97% случаев. Точно так же, как люди управляют транспортным бизнесом с помощью своих автомобилей — например, Uber или продуктовый магазин Amazon, — владельцы автомобилей смогут вести свой собственный бизнес по торговле электроэнергией. Местные сообщества будут объединять мощность своих частных транспортных средств, чтобы защитить электроснабжение своего района в случае чрезвычайной ситуации или обеспечить местное производство электроэнергии от солнечной энергии и аккумулирования, сократив счета за электроэнергию для всех.
Произойдут и другие изменения, некоторые из которых будут неожиданными. В 2023 году сетевые электромобили начнут принимать полуавтономные решения о продаже электроэнергии в сеть там, где это необходимо. Сообщества будут ориентироваться на использование — или исключение — этих сетевых возможностей, создавая новые бизнес-модели в области хранения, перемещения и продажи энергии компаниям; их соседи; и другие устройства, такие как электрические велосипеды и лодки. Люди также будут использовать свои мобильные источники энергии для изобретения новых видов спорта и развлечений. Предоставление сотням миллионов людей возможности хранить и перемещать большое количество электроэнергии приведет к кембрийскому взрыву творчества.
Что именно будут делать миллионы людей со своими собственными мини-электростанциями? Я не могу вам этого сказать, но освобождение от столетней, кальцинированной, часто коррумпированной, централизованной системы ископаемой энергии изменит все.
