После нескольких недель спекуляций долгожданная модернизация автомобиля Mercedes W14 наконец-то должна прибыть на Гран-при Эмилии-Романьи в эти выходные в Имоле.
«Серебряные стрелы» еще в начале марта на открытии сезона Гран-при Бахрейна поняли, что допустили ошибку, придерживаясь своей концепции дизайна прошлого года.
Была надежда, что неиспользованный потенциал остался в привлекательном внешнем виде «без боковых понтонов», впервые увиденном на их предыдущей модели W13, но быстро стало ясно, что новый автомобиль не сможет бросить вызов Red Bull, который в 2022 году решительно положил конец Mercedes. восьмилетняя серия титулов конструкторов и выиграла все пять гонок, чтобы начать новую кампанию.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон еще на пятничной тренировке в Бахрейне заявил, что они выбрали «неверный путь», прежде чем руководитель команды Тото Вольф признал, что конструкция W14 «не сработала».
В преддверии Гран-при Эмилии-Романьи, который состоится в эти выходные, вспомните самые драматичные моменты, произошедшие в Имоле.
С тех пор это был случай ограничения ущерба: Mercedes боролся с Aston Martin и Ferrari, чтобы финишировать позади Red Bulls, а семикратный чемпион мира Хэмилтон признал, что он «считал дни» до прибытия обновлений.
В команде высшего руководства Mercedes уже произошли последствия: Джеймс Эллисон вернулся в качестве технического директора вместо Майка Эллиотта, который перешел на более широкую роль главного технического директора.
Ожидание почти подошло к концу, и мы собрали наиболее заметные комментарии, исходящие от команды Брэкли, чтобы ответить на ключевые вопросы в преддверии обновлений, которые будут представлены на пятничной тренировке в Имоле в прямом эфире Sky Sports F1.
Натали Пинкхэм из Sky Sports рассказывает, чего ожидать от Гран-при Эмилии-Романьи, поскольку F1 направляется на культовую итальянскую трассу.
Почему обновления заняли так много времени?
Учитывая, что в Mercedes поняли, что им необходимо внести серьезные изменения в первую гонку сезона, некоторые могут задаться вопросом, почему им потребовалось два с половиной месяца, чтобы подготовить их.
Тото Вольфф рано признал, что Mercedes ошибся с дизайном автомобиля 2023 года.
На прошлой неделе технический директор Mercedes Эндрю Шовлин объяснил: «Если мы вернемся к тестам и гонкам в Бахрейне, мы поймем, что у нас нет пакета, который позволил бы нам бороться за мир. чемпионство — если бы мы продолжали двигаться в том же направлении, мы бы не оказались в положении, когда мы чувствовали, что можем бросить вызов Red Bull.
«Примерно в то же время мы приняли некоторые решения о том, как мы будем развивать автомобиль, как он работает с точки зрения аэродинамики и как мы формируем характеристики автомобиля. По сути, как это с точки зрения управляемости для водителей.
«То, что мы собираемся привезти на трассу в Имоле, — это первый шаг в этой работе. Это занимает довольно много времени, чтобы развиться в аэродинамической трубе, и вы не можете просто сделать это за одну ночь».
Обсуждая апгрейды в подкасте Sky Sports F1, Карун Чандок добавил: «Они занимают столько времени, сколько требуют. следующая гонка.
«Время выполнения составляет шесть-восемь недель. Вы придумываете идею, проектируете ее в CFD (вычислительная гидродинамика) в виртуальном мире, затем, когда вы довольны этим, вы делаете модель, которая идет в аэродинамическая труба – с этим должно пройти x количество испытаний.
«Затем он отправляется в отдел композитов, чтобы изготовить детали и доставить их к настоящей гонке, и весь этот процесс занимает не менее шести-семи недель».
Мерседес отказывается от своей концепции «без боковых понтонов»?
Когда Mercedes представил свою модель W13 2022 года в Бахрейне в прошлом году, отсутствие боковых понтонов у автомобиля ошеломило паддок.
Учитывая невероятную серию титулов и репутацию команды, большинство полагало, что это был еще один момент гения, который обеспечит больший успех.
Внешний вид Mercedes «без боковых понтонов» впервые был показан на предсезонных тестах 2022 года.
Хотя боковые понтоны — не единственная причина, по которой Mercedes не достиг того уровня, к которому они стремятся, они, несомненно, являются ключевым элементом и, похоже, готовы к радикальным изменениям в Имоле.
Еще на Гран-при Бахрейна тогдашний технический директор Эллиот сказал о новых запланированных боковых подушечках: «Они не будут такими, как у других людей, и они не будут такими, как у нас, они будут другими.
«У нас скоро появится совсем другая боковая колонка — я говорю, совсем другая, скоро появится другая боковая колонка».
Так что да, мы можем быть уверены, что боковые понты будут выглядеть по-другому, но остается много загадок вокруг того, какую именно форму они примут.
Какие еще изменения будут?
Выступая на Гран-при Саудовской Аравии в марте, Хэмилтон ясно дал понять, что замена боковых понтонов сама по себе не решит проблемы Mercedes.
«Люди продолжают говорить о новых боковых понтонах на машине, но это не так просто», — сказал британец.
«Вы ставите на нашу машину боковые понтоны Red Bull, и это ничего не изменит, буквально ничего не изменит, она может даже двигаться медленнее.
Тед Кравиц смотрит на изменения в Mercedes на посту технического директора, где Джеймс Эллисон возвращается к роли, заменив Майка Эллиотта.
«Речь идет об аэродинамических характеристиках, о том, как машина уравновешивается в поворотах. Есть так много разных элементов, которые люди, конечно, не знают, потому что они не аэродинамики, и вы этого не видите — это намного больше».
Помимо боковых понтонов, Mercedes в основном неохотно делился информацией о том, что будет меняться, но Вольф дал свой самый подробный ответ на Гран-при Майами в начале мая.
«Что мы делаем, так это представляем новый кузов, новый пол и новую переднюю подвеску», — сказал он.
«Это довольно большая операция, большая операция, поэтому предстоит многому научиться».
Позволят ли обновления Mercedes бросить вызов Red Bull?
Red Bull выиграл все пять гонок в этом сезоне доминирующим образом, а Макс Ферстаппен возглавил зачет пилотов, стремясь к третьему титулу подряд.
Учитывая ошеломляющую скорость RB19, трудно представить, чтобы кто-то сократил отставание в 122 очка, которое Red Bull уже открыло в зачете конструкторов, но просто соревноваться с ними за победы, несомненно, было бы триумфом.
На вопрос в Майами, чего он ожидает от обновлений, Вольф сказал, что в «виртуальном мире» машина демонстрирует «хорошее время круга», но неоднократно предупреждал, что внезапный вызов Red Bull маловероятен.
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Майами, Серхио Перес финиширует вторым, чтобы принести домой еще один Red Bull один-два, а Фернандо Алонсо завоевал еще один подиум.
«Нам нужно управлять нашими собственными ожиданиями», — сказал Вольф. «Потому что мы приносим пакет обновлений, который будет состоять из новых деталей подвески, кузова и некоторых других вещей, но я никогда за 15 лет в Формуле 1 не видел, чтобы внедрялась серебряная пуля, когда вы внезапно разблокируете полсекунды производительности. Я очень сомневаюсь, что это произойдет здесь.
«Я хочу, чтобы мы убрали определенные переменные из таблицы, где, по нашему мнению, мы могли бы ввести что-то, чего мы не понимаем в машине, и иметь стабильную платформу. Мы увидим, каков наш базовый уровень и что мы можно сделать оттуда».
Хотя Вольф стремится оправдать ожидания, заявление Гамильтона о том, что он «считает дни» до обновлений, говорит о том, что существует внутренняя уверенность в значительных улучшениях.
Мартин Брандл и Нико Розеберг из Sky F1 объясняют, чем концепция Mercedes отличается от концепции Red Bull, и оценивают «массовую работу», с которой им предстоит столкнуться, чтобы сократить разрыв.
Хотя следует отметить, что Ferrari также, как ожидается, проведет серьезные обновления в Имоле, Карун Чандхок из Sky Sports F1 считает, что Mercedes надеется стать ближайшим соперником Red Bull.
«Я считаю, что Mercedes в Имоле ждет достойная модернизация, и мне очень интересно посмотреть, куда это их приведет», — сказал Чандхок.
«Я не думаю, что это переместит их на территорию Red Bull, но я думаю, они надеются, что это поможет им опередить Aston и Ferrari, я думаю, это их амбиции, но посмотрим».
Последуют ли еще обновления Mercedes?
Когда-то Mercedes был бы в буквальном смысле способен построить совершенно другой автомобиль «B-spec», но ограниченный бюджет Формулы-1 и скользящая шкала аэродинамических испытаний накладывают ограничения на то, что они могут сделать.
Несмотря на эти меры, Вольф подтвердил, что у Mercedes осталось достаточно средств, чтобы продолжить путь, который они продемонстрируют в Имоле.
Вольф сказал: «Да, мы знаем, потому что, если вы выбираете новое направление развития, вы концентрируетесь на одном проекте, так что все должно быть в порядке».
Хотя Вольф сказал, что, по его мнению, Mercedes может выигрывать гонки в этом сезоне, конечной целью изменения концепции является обеспечение того, чтобы «Серебряные стрелы» могли вернуться к соревнованиям с Red Bull в течение всей кампании.
Шовлин объяснил в своем обзоре Гран-при Майами: «Мы надеемся, что он будет быстрее, мы надеемся, что он будет лучше с точки зрения квалификации и гоночного темпа.
«Ключевым моментом является то, что мы не просто хотим обновить время круга, мы стремимся двигаться в другом направлении развития. победы в гонках и чемпионаты мира».
Расписание Sky Sports F1 Гран-при Эмилии-Романьи в прямом эфире
пятница 10 мая
8:50 утра: тренировка F3
10:00: Тренировка Ф2.
12:00: Гран-при Эмилии-Романьи, первая практика.
13:55: квалификация F3
14:50: квалификация F2
15:45: Гран-при Эмилии-Романьи, вторая практика
17:30: Шоу F1
Суббота 20 мая
9:00: F3 Спринт
11:15: третья практика Гран-при Эмилии-Романьи
13:10: F2 Спринт
14:10: Гран-при Эмилии-Романьи, подготовка к квалификации
15:00: Гран-при Эмилии-Романьи, квалификация
16:45: Квалификационная тетрадь Теда
Воскресенье 21 мая
8:40: Особенная гонка F3
10:10: Особенная гонка F2
12:30: Воскресный Гран-при Эмилия-Романья, подготовка к Гран-при Гран-при Эмилии-Романьи.
14:00: ГРАН-ПРИ ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ
16:00: Клетчатый флаг: реакция на Гран-при Эмилии-Романьи
17:00: Блокнот Теда.
Формула-1 возвращается в Имолу на Гран-при Эмилии-Романьи с 19 по 21 мая. Смотрите каждую сессию в прямом эфире на Sky Sports F1, включая гонку, начиная с 14:00 в воскресенье, 21 мая.
2023-05-15 06:01:21
1684139574
#Модернизация #Mercedes #чего #ожидать #от #изменений #W14 #на #Гранпри #ЭмилииРоманьи #Имоле #Новости #Ф1
