Моя машина была отбуксирована АА … потом она прошла 15 000-мильное путешествие | Мотоцикл

В январе моя машина не начнет, и я позвонил в АА. Патрульный диагноз неисправного блока управления двигателем (ECU) и отбуксировал его в гараж, одобренный AA, RCS в DeesideПолем

Я не получил его обратно до июля, и только тогда после того, как я сообщил, что это украдено полиции. Он был покрыт птичьей грязью, с отсутствующим световым объективом и неисправным цифровым дисплеем, и там были 15 000 лишних миль на часах.

Гараж утверждал, что возиться с ЭКУ может изменить пробег и отрицает, как вождение в нем. Тем не менее, я получил уведомление о штрафе в размере 70 фунтов стерлингов (PCN) от Совета за нарушение в июне, когда автомобиль находился во владении гаража. MOT истек в феврале, через две недели после его принятия.

Я уход за ограниченными возможностями пожилые люди Мать и пришлось полагаться на мой мобильный скутер в течение шести месяцев, когда я был без машины. Мне пришлось отменить больницы и стоматологические встречи, потому что я не мог позволить себе тариф такси. Я связывался с АА повсюду и каждый раз У него было другое оправдание для задержки.

LOВиррал

С чего начать с этого? Я начал с PCN для подсказки о приключениях вашего автомобиля во время его времени. Фотографии, предоставленные советом, показывают, что ваш автомобиль припаркован на двойных желтых линиях на общественной дороге во Флинте, в 10 милях от гаража, где он предположительно был отремонтирован, и через пять месяцев после его взятия.

Затем я проверил его статус MOT на веб -сайте DVLA. Это показывает, что MOT был выполнен за два дня до того, как автомобиль был возвращен вам, и более чем через пять месяцев после истечения срока его, так что, похоже, он был незаконно.

Это также показывает, что за девять лет вы владели им, вы в среднем составляли в среднем менее 2000 миль в год, тогда как с предыдущего MOT он увеличивал почти 17 000 миль.

Так что же происходило в RCS? Дом компаний может предложить подсказку. Его отчеты запоздали на четыре месяца, и в настоящее время существует уведомление о обязательном ударе, второе с тех пор, как он был включен два года назад.

В то время он изменил свой адрес три раза в быстрой последовательности. Я спросил его директора Энтони Хатчисона, были ли у него проблемы с денежными потоками. Он настаивает на том, что это не так, но говорит мне, что она прекратила торговлю, в то время как претензии на многочисленные шаги были связаны с его расширением.

Он говорит, что потребовались месяцы, чтобы найти подходящий ECU, и обвиняет дальнейшие задержки в гараже партнера в Флинте, в который он делегировал работу.

Он говорит, что он не знал о PCN, который он заплатил в тот день, когда я связался, и настаивает на том, что потому, что замена ECU была сдержанным, он показал добавленный пробег. «Я признаю, что автомобиль был вне дороги в течение длительного периода, и мы сделали все, что в наших силах, чтобы исправить его», – говорит он.

Когда я связался с АА, он прыгнул в действие и сказал, что обеспечит удовлетворительное разрешение. «Мы глубоко сожалеем о расширенной задержке, которая испытывала в ремонте ее автомобиля и признаем значительное влияние, которое это оказало на ее повседневную жизнь», – говорится в нем. «Эта неприемлемая задержка была в первую очередь вызвана неуправляемым процессом восстановления ECU, усугубляемого плохим общением из гаража. Отношения АА с соответствующим гаражом в настоящее время находятся в рассмотрении». С тех пор он предложил сделать автомобиль подход и заплатить 150 фунтов стерлингов в виде компенсации.

Мы приветствуем письма, но не можем ответить индивидуально. Напишите нам по адресу [email protected] Или напишите потребительским чемпионам, Money, The Guardian, 90 York Way, London N1 9GU. Пожалуйста, включите дневной номер телефона. Представление и публикация всех писем подлежит наши условияПолем