Зейн Мэлони одержал вторую победу в сезоне своего новичка в Формуле-3, продемонстрировав впечатляющее выступление на трассе Зандвоорт. Уступив лидерство на первом круге Виктору Мартинсу, гонщик Trident выждал момент, чтобы наброситься и провести последнюю драму с автомобилем безопасности и первым взять клетчатый флаг.
Мартинс позаботился о том, чтобы титульный бой закончился, поскольку гонщик ART Grand Prix избежал неприятностей, набрав 18 предлагаемых очков на втором месте и вернув себе лидерство в чемпионате, поскольку Франко Колапинто вернулся на подиум третьим.
Роман Станек принес домой еще один приличный набор очков, заняв четвертое место, опередив Исака Хаджара. Кроуфорд оправился от дорогостоящей ошибки и финишировал шестым, опередив Кайо Колле и Себастьяна Монтойю, набравших два очка в свой дебютный уик-энд, а Джонни Эдгар занял девятое место.
Оливер Бирман поднялся в рейтинге после неудачного выезда и занял 10-е место, принося очки, в то время как его товарищ по команде PREMA Racing Артур Леклерк смог восстановиться только до 14-го места.
КАК ТОЛЬКО ЭТО СЛУЧИЛОСЬ
Когда солнце поднялось над горизонтом, это был ранний старт для сидящего с поула Мэлони, который стремился принести домой свою вторую подряд победу в Feature Race. Однако это будет непросто, учитывая, что четыре из шести претендентов на титул выстраиваются в очередь в первых трех рядах. Мартинс занял свое место в первом ряду, опередив Кроуфорда и Станека, а Хаджар припарковался на шестом месте. Тем временем Bearman и Leclerc из PREMA столкнулись с серьезным сопротивлением со стороны P14 и P20 соответственно.
Мартинс бы радостно потирал руки, когда гонщик ART Grand Prix сумел удрать с траектории, сразу же двигаясь бок о бок с Мэлони по внутренней стороне первого поворота. над бордюрами. К счастью, он смог восстановиться, но отстал от француза, когда Колапинто посмотрел на заднюю часть PREMA Кроуфорда.
Давным-давно день Бирмана становился все хуже и хуже. Плохой старт привел к тому, что юниор Ferrari Academy потерял три места при выключенном свете, что позволило Леклерку приблизиться к своему товарищу по команде. Монегаск, не колеблясь, попытался сделать выпад за пределами первого поворота, но безрезультатно.
Сражения не показывали никаких признаков успокоения, и вскоре машина безопасности впервые появилась на выходных на 4-м круге. отправив пару через гравий и на пенсию.
Мартинс оставил его поздно во время рестарта, не дав Мэлони попасть в аварию на вираже 14-го поворота и позволив французу вырваться на главной прямой. Это сделало баджанского гонщика уязвимым для Кроуфорда, а юниор Red Bull сделал ставку на движение за пределами первого поворота. К сожалению, попытка имела неприятные последствия, поскольку американец получил сильную блокировку, огибая колеса по траве и уронив его. до девятого.
Несколько водителей вытягивали локти, чтобы подняться по порядку. Победитель спринтерской гонки Колле обошел Эдгара внутри третьего поворота и занял шестое место, оставив дверь открытой для Монтойи, чтобы следовать за ним мимо водителя Trident.
Настало время для Мэлони отплатить Мартинсу за одолжение за лидерство на 12-м круге. Вступив в битву за тормоза в первом повороте, пилот Trident повторил предыдущий ход ART, чтобы вернуть себе место в лидерах. Тем временем Кроуфорд восстанавливался, обойдя Эдгара и Монтойю и заняв седьмое место.
Не было никаких сомнений, что Мартинс начал сопротивляться. Грубая на вид левая передняя шина сделала его уязвимым для Колапинто позади, но гонщик Van Amersfoort Racing не смог обойти его, поскольку лидер гонки Мэлони остановился на секунду впереди хаоса позади.
Вскоре на поле будет брошен еще один кривый мяч. Дэвид Видалес из Campos Racing остановился на втором повороте, чтобы вывести виртуальную машину безопасности на 17-м круге, которая через два круга стала полноценной машиной безопасности. При перезапуске атака Беармана через стаю продолжалась. Британец отказался сдаваться, протиснувшись мимо двух машин в двух поворотах. Вероятно, это был ход сезона: красно-белая команда PREMA нашла предел, разгромив Александра Смоляра и Грегуара Соси, прежде чем обойти Зака О’Салливана и набрать очки.
Вскоре гонка снова остановилась, поскольку Рафаэль Вильягомес соскользнул в гравийную ловушку после контакта с Хуаном Мануэлем Корреа, чтобы вывести машину безопасности на 24-м круге. который на этот раз ушел раньше, но Мартинс был готов к своей идее и остался с ним.
Казалось, только финишная черта может положить конец быстрому темпу Кроуфорда, поскольку американец переместился на шестое место на последнем круге после того, как Колле сильно застрял в первом повороте. Тем не менее, все дело было в Мэлони, который добавил 25 очков к своему счету. имени и впитал празднование своей второй победы в году, опередив Мартинша и Колапинто.
КЛЮЧЕВАЯ ЦИТАТА – Зейн Мэлони, Trident
«Очевидно, что мы смогли одержать победу в Feature Race. Два подряд, так что да, это потрясающе! Команда снова давала мне отличную машину каждый раз, когда я выезжал. Давайте сохраним темп и не можем дождаться Монцы — домашней гонки команды».
ЧЕМПИОНАТ ВЗГЛЯД
Битва за титул далека от завершения, так как Виктор Мартинс возвращает себе лидерство в чемпионате водителей. Сейчас он занимает первое место в рейтинге со 126 очками, на пять очков опережая соотечественника Исака Хаджара. Стабильность Романа Станека окупилась: гонщик Trident обошел Оливера Бирмана и занял третье место с 109 очками. Между тем, Зейн Мэлони бросил свою шляпу на ринг, вырвав пятое место у Артура Леклерка с разницей в одно очко.
Недавняя атака Trident сократила преимущество PREMA Racing на вершине рейтинга до 47 очков, поскольку две итальянские команды имеют 297 и 250 очков соответственно. ART Grand Prix на шесть очков опережает MP Motorsport, занявшую третье место, а Hitech Grand Prix остается на пятом месте.
СЛЕДУЮЩИЙ
Чемпионат FIA Formula 3 2022 года достигает своего последнего рубежа, и все готово для эпического завершения 9-го этапа в Храме скорости в Монце, который пройдет с 9 по 11 сентября.
