8 января Китай впервые с начала пандемии COVID-19 вновь открыл свои границы для иностранных путешественников.
«С нашей стороны мы должны быть готовы ко всем возможностям и делать все возможное», — добавил г-н Ли.
На развязке г-н Ли поговорил с транспортниками, в том числе с капитанами автобусов и административным персоналом, чтобы поблагодарить их за работу в период китайского Нового года.
Он также принял участие в подбрасывании юшэн (мандаринское слово «сырая рыба»), китайской новогодней традиции, с представителями Национального конгресса профсоюзов (NTUC), Национального союза транспортников (NTWU), транспортного оператора SMRT, а также а также транспортники.
На вопрос о том, какие отзывы он получил от транспортных рабочих, г-н Ли сказал, что поднимался вопрос о заработной плате.
«Ранее разговаривая с водителями автобусов, они сказали, что с экономикой лучше, но, возможно, их зарплата тоже должна увеличиться», — сказал он.
«Конечно, мы тоже хотим этого, но мы должны также смотреть на экономическую ситуацию».
В заявлении для прессы NTUC в субботу, в котором подробно описывается визит г-на Ли, рабочее движение заявило, что оно признает «необходимость улучшить карьерные перспективы путем повышения квалификации наших работников общественного транспорта, особенно наших капитанов автобусов».
В 2012 году NTUC работал с заинтересованными сторонами отрасли и трехсторонними партнерами, чтобы ввести прогрессивную структуру заработной платы для кластера транспортных и логистических услуг, охватывающую капитанов автобусов среди рабочих групп.
«С тех пор около 10 000 работников общественного транспорта из четырех операторов общественного транспорта в Сингапуре получили выгоду, где средняя начальная базовая зарплата теперь составляет 2 150 сингапурских долларов по сравнению с 1 375 сингапурских долларов до 2012 года», — сказал NTUC.
Эта история была первоначально опубликовано в СЕГОДНЯ.
