История, которая так успешно началась в 1983 году, уже увидела свет в пятой части. Renault Espace стал иконой своего сегмента и остается синонимом комфорта, вместительности и вариативности. Хотя его шестое поколение уже является настоящим внедорожником, это не означает, что оно утратило свои главные преимущества.
Космос
Хотя шестое поколение бывшего бестселлера технически основано на пятиместной модели Austral (они используют одну и ту же платформу CMF-CD), оно предлагает больше жизненного пространства. Он остается верным наследию и идее первого поколения. При длине 4,72 метра он на 21 см длиннее пятиместного Austral (13 см приходится на более длинную колесную базу) и благодаря этому может предложить семиместную конфигурацию.
Времена меняются. Некогда популярный минивэн Renault Espace представляет собой большой внедорожник на той же платформе, что и модель Austral.
В результате должно получиться значительно большее внутреннее пространство, поддерживаемое изменчивостью интерьера. Второй ряд сидений можно сдвинуть вперед или назад на 220 мм, что в первом случае означает багажное отделение объемом до 777 литров, во втором — до 321 мм места для коленей пассажиров, во втором ряд сидений.
Второй ряд сидений можно разделить на две независимые части в соотношении 60:40, при их полном сложении будет создано 1888 литров пространства. С третьим рядом сидений, который доступен бесплатно, объем багажника составляет 159 литров. Третий ряд сидений раскладывается до горизонтальной поверхности, поэтому никак не ограничивает объем багажника и всегда под рукой.
Интерьер и техника
В интерьере доминирует пара дисплеев, расположенных в форме буквы L: 12,3-дюймовый TFT-дисплей панели приборов дополнен 12-дюймовым вертикальным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы OpenR, построенной на базе операционной системы Google Android ( так что он всегда онлайн и любимые приложения у вас под рукой).
Мультимедийная система OpenR с большим вертикальным экраном основана на операционной системе Google Android.
Что касается оборудования, мы можем рассчитывать на 19-дюймовые легкосплавные диски и пятую дверь с электроприводом. Док-станция USB-C, верхнее сенсорное освещение и натяжители ремней также будут стандартными для всех сидений.
При желании вы можете использовать 9,3-дюймовый проекционный дисплей, который проецирует скорость, активированных помощников или навигационные инструкции прямо в поле зрения водителя. Также будет большой пакет продвинутых ассистентов вождения, облегчающих работу водителя и заботящихся о безопасности экипажа.
В зависимости от комплектации мы можем рассчитывать на обивку, сочетающую алькантару с синтетической кожей, декор из натурального ясеня, аудиосистему Harman Kardon или окружающее освещение, состоящее из 48 цветов. Передние сиденья имеют электрорегулировку, сиденье водителя оснащено поясничным массажем спины.
Техника
Новый Espace на 215 кг легче своего предшественника с аналогичными внешними размерами. Неважно, что базовым силовым агрегатом является турбированный трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 литра в сочетании с 48-вольтовой системой мягкого гибрида, выдающей 130 лошадей (96 кВт). Другой вариант — 13-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 12-вольтовый «мягкий гибрид» мощностью 140 или 160 л.с. (103 или 118 кВт соответственно).
Флагманским двигателем нового Renault Espace является полногибридный двигатель E-Tech мощностью 200 лошадиных сил (147 кВт). Это вышеупомянутый 1,2-литровый наддувный трехцилиндровый двигатель, на этот раз в сочетании с полноценной гибридной системой, заряжаемой от вождения, благодаря которой он также может ездить исключительно на электричестве и, по словам производителя, может работать до 80 часов. % времени без запуска двигателя внутреннего сгорания при движении по городу.
О полном приводе придется забыть, зато будет доступна отличная система управления всеми колесами 4Control. До скорости 50 км/ч он поворачивает задние колеса на 5° по отношению к передним для лучшей маневренности (что очень полезно для такого большого автомобиля), выше этой скорости на 1° в том же направлении, чтобы повысить стабильность.
Чешских цен придется немного подождать. Для сравнения, меньший по размеру Austral, с которым новый Espace имеет ряд общих компонентов и технологий, стоит от 770 000 чешских крон, включая НДС. Базовая цена модели Espace будет еще выше за счет ее больших габаритов и лучшего оснащения.
