Home » Налогоплательщики возьмут кредит Kenya Airways на сумму более 59,7 млрд шиллингов

Налогоплательщики возьмут кредит Kenya Airways на сумму более 59,7 млрд шиллингов

Компании

Налогоплательщики возьмут кредит Kenya Airways на сумму более 59,7 млрд шиллингов


Рейсы Kenya Airways в международном аэропорту Джомо Кеньятта 15 июля 2020 года. ФОТО | ДЖЕФФ АНГОТЕ | НМГ

Правительство Кении возьмет на себя кредит Kenya Airways на сумму 485 миллионов долларов (59,7 миллиарда шиллингов), который он гарантировал перевозчику, в рамках своего плана спасения проблемной авиакомпании.

Чиновники Национального казначейства сообщили Международному валютному фонду (МВФ), что он предпримет множество таких поглощений проблемных кредитов, технически известных как новация, что приведет к увеличению годового обслуживания долга страны на 10 миллиардов шиллингов.

Это усугубляет проблемы с погашением долга страны, которые усугубляются более слабым шиллингом на фоне сокращения ликвидности на мировом финансовом рынке, что затрудняет получение дешевого финансирования для пограничных экономик с высоким уровнем риска, таких как Кения.

Авиакомпания неоднократно получала государственную помощь, и ожидается, что в текущем финансовом году перевозчик получит еще 35 миллиардов шиллингов, причем часть этих средств будет использована для погашения ее долгов.

Читать: KQ получит еще одну государственную помощь в размере 35 млрд шиллингов

KQ, как Kenya Airways известна по международному коду, объявила дефолт по части своего кредита в размере 525 миллионов долларов (64,6 миллиарда шиллингов) от Private Export Funding Corporation (PEFCO) США и гарантированного Exim Bank of USA, которые, в свою очередь, были гарантированы Правительство Кении.

Кредит KQ, который был отозван в результате неплатежей по кредиту, был предназначен для покупки семи самолетов и одного двигателя.

Министерство финансов сообщает, что после дефолта KQ обратилась к правительству с просьбой о вмешательстве, и Кабинет министров разрешил правительству погасить задолженность по кредиту от имени авиакомпании, при этом остаток гарантированного кредита был взят на себя государством, чтобы предотвратить дальнейшие вызовы.

«Гарантии уже являются частью долга правительства Казахстана и вряд ли окажут существенное влияние, кроме увеличения ежегодных платежных обязательств от Службы консолидированных фондов (оценивается в 10 миллиардов кенийских шиллингов в год)», — сказал секретарь кабинета министров. для профессора Национального казначейства Нджугуна Ндунгу.

KQ, которая никогда не получала прибыль с 2012 года, столкнулась с ухудшением своего финансового положения в 2020 году, когда глобальные поездки были ограничены, поскольку правительства пытались обуздать распространение Covid-19, ограничивая передвижение людей.

Погашение кредита, произведенное государством от имени KQ, должно быть возмещено посредством соглашения о дополнительном кредите между правительством и авиакомпанией в соответствии с требованиями Закона об УГФ 2012 года.

Правительство президента Уильяма Руто искало стратегического инвестора, и во время недавней поездки в Америку глава государства встретился с высшим руководством авиакомпании Delta Air Lines, где он выступил с предложением правительства продать все свои 48,9% акций Kenya Airways.

«Я готов продать всю компанию Kenya Airways Plc», — сказал д-р Руто агентству Bloomberg News в кулуарах саммита лидеров США и Африки в Вашингтоне, округ Колумбия, в пятницу. «Я не занимаюсь управлением авиакомпанией под кенийским флагом, это не мое дело».

МВФ, который вступил в 38-месячную программу с Кенией, чтобы помочь ей справиться с ее долговой уязвимостью, настаивал на реструктуризации KQ как одном из условий программы.

МВФ отметил, что приоритеты плана реструктуризации авиакомпании включают оптимизацию сети, переговоры об аренде, рационализацию персонала и другие меры по управлению затратами.

Читать: Смешанная ситуация: Кения спешит реализовать планы МВФ на 288 млрд шиллингов

«Авиакомпания вывела из эксплуатации 16 убыточных сетей и пересмотрела условия аренды некоторых самолетов, но сталкивается с проблемами в рационализации расходов на персонал», — говорится в сообщении Министерства финансов.

→ [email protected]

Read more:  Goldman Sachs хочет, чтобы сотрудники работали в офисе 5 дней в неделю. Вот как это можно сравнить с Meta и Zoom.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.