Насколько все будет плохо: авиабилеты, продукты, бензин — что угодно, они дорожают. ПВО об экономическом ударе, надвигающемся из-за войны с Ираном

Сегодня ASX упал на четыре процента. потеряв 130 миллиардов долларов его стоимости. Он находится на пути к худшей ежедневной распродаже со времен последствий Дональд Трамптак называемый День освобождения тарифы в прошлом году.

Но подождите, это еще не все, потому что ситуация, в которой мы сейчас находимся, совсем другая.

Сырая нефть выросла более чем на 15 процентов и превысила 112 долларов за баррель. Уолл-стрит уже была встревожена слабыми показателями занятости в США, а австралийский доллар также упал.

Рынки делают то, что делают, когда геополитический кризис перестает выглядеть сдерживаемым и начинает проявлять признаки экономической заразности.

Рынки оценивают риски, и делают это быстро.

В Австралии существует искушение относиться к войне на Ближнем Востоке как к трагическому, хотя и отдаленному событию. На это следует смотреть через призму дипломатии и обороны, а не через призму экономической уязвимости, которую это может вызвать здесь, дома.

Однако война с Ираном сейчас угрожая одному из самых важных энергетических узлов в мире – Ормузскому проливу. Пятая часть мировых поставок сырой нефти и природного газа уже приостановлена, а цены на нефть в ответ подскочили на 20 процентов, поскольку рыночные цены сокращаются и продолжаются перебои в поставках.

Вопрос уже не в том, плохо ли это для мировой экономики. Теперь вопрос: насколько плохо это будет?

Сегодняшний день плох не только для инвесторов. Это первое широкомасштабное признание рынком того, что экономические последствия могут быть гораздо масштабнее, чем хочет признать политический класс.

Высокие цены на энергоносители действуют как налог на экономический рост. Они ударили по домохозяйствам, заправлявшим свои машины, предприятия, управляющие грузовым флотом, и авиакомпании, покупающие авиатопливо. Не говоря уже о влиянии на горнодобывающий и сельскохозяйственный секторы.

Проблемы, которые создают высокие цены на энергоносители, затрагивают всю экономику. Они не начинаются и не заканчиваются на заправочной станции.

Цена на авиационное топливо — это канарейка в угольной шахте для того, что будет дальше. Цены на авиационное топливо в Сингапуре взлетели на целых 72 процента всего за один день и выросли на 140 процентов с конца февраля.

Австралия особенно уязвима, потому что мы по-прежнему удовлетворены тем, насколько мы зависим от импортного жидкого топлива. Ты Знаете ли вы, что у Австралии есть запасы топлива для реактивных двигателей только на две недели?

Это даже меньше, чем наши ограниченные запасы бензина и дизельного топлива, которые в последние годы продолжали сокращаться. Как сейчас обстоят дела с нашими запасами авиакеросина?

Австралия импортирует около 90 процентов своего жидкого топлива. Поэтому, когда глобальные энергетические рынки рушатся, мы оказываемся в беде, будучи заложниками судоходных путей, расходов на страхование, узких мест на нефтеперерабатывающих заводах и того, что происходит с долларом США. Австралийский доллар упал более чем на 0,6 процента, поскольку доллар США вырос на фоне спроса на безопасные убежища.

Австралийские потребители страдают дважды: сначала от более высокой цены на нефть, затем от более слабой валюты при покупке.

Мировая экономика уже была хрупкой еще до иранского конфликта. Отчет о занятости в США неожиданно показал, что работодатели сокращают рабочие места в прошлом месяце, поскольку безработица выросла до 4,4 процента.

Если экономический рост замедляется и безработица растет, центральные банки обычно снижают ставки. Однако, если инфляция вновь разжигается ростом цен на энергоносители, а это так и есть, они, скорее всего, будут колебаться.

Здесь это имеет значение, поскольку Австралия еще не закончила борьбу с инфляцией, которую обещал казначей Джим Чалмерс, закончить до начала иранского конфликта. Наша инфляция уже была проблемой, и процентные ставки уже выросли.

Управляющий РБА Мишель Буллок предупредила, что, хотя у Австралии есть некоторый резерв в качестве чистого экспортера энергии, длительный рост мировых цен на энергоносители будет оказывать давление на потребительский спрос и экономический рост, а также оказывать повышательное давление на инфляцию.

Другими словами, даже РБА намекает, что, если эта война затянется, для Австралии не будет свободного прохода. То, что на бумаге они являются крупным экспортером энергии, волшебным образом не мешает семьям платить больше за бензин, авиабилеты и продукты.

Более широкое бедствие – это не драматический однодневный коллапс. Это совокупное сжатие, приближающееся к нам. То, что началось как энергетический шок, вызванный войной, рискует перерасти в более масштабное замедление, поскольку инфляция все еще присутствует.

Конечно, действуют и другие факторы. Война с участием Ирана не приведет к сильной, устойчивой глобальной экономике с достаточной гибкостью политики. Страны уже несут слишком большие долги и слишком большие расходы.

Возможно, этот кризис быстро закончится. Но это уже не тот сценарий, по которому оцениваются рынки, и, конечно, это не тот сценарий, на который должны делать ставки ленивые политики.

Рынки движутся быстрее, чем правительства, потому что они не могут позволить себе роскошь отрицать. Они сразу учитывают риск. Политики предпочитают говорить так, будто каждый кризис является временным, пока общественность не начнет ощущать его в своих еженедельных бюджетах.