Настаивайте на расследовании безопасности и долговечности исторического моста каторжников на Грейт-Вестерн-Хайвей.

Общественная группа Голубых гор предупредила правительство Нового Южного Уэльса о том, что почти 200-летний мост Конвикт на Грейт-Вестерн-хайвэй небезопасен.

Теперь оно движется и трескается.

Мост Конвикт был построен в 1800-х годах и остается важным участком шоссе, соединяющим Сидней и запад штата.

Ежедневно им пользуются около 12 000 автомобилистов.

В декабре Блэкхит и Окружная торговая палата написали министру регионального транспорта штата Дженни Эйчисон, указав на реальную возможность того, что историческая структура может рухнуть из-за давления транспорта 21 века.

С тех пор правительство установило датчики реального времени для круглосуточного наблюдения за мостом.

Это оборудование теперь обнаружило небезопасное движение, что привело к закрытию одного из наиболее важных грузовых и транспортных путей в Новом Южном Уэльсе.

Дорога между Литгоу и горой Виктория закрыта на неопределенный срок, в результате чего движение транспорта перешло на альтернативную линию дороги Беллс.

Президент Торгово-промышленной палаты Майкл Пааг заявил, что, если бы правительство отреагировало на свои предыдущие предупреждения о хрупкости почти 200-летнего моста, закрытия можно было бы избежать.

«Это самая важная связь между Сиднеем и Центрально-Западным регионом, и мы не можем позволить себе разорвать эту связь, как сейчас», – сказал г-н Пааг.

В письме, адресованном г-же Эйчисон от 19 декабря 2025 года, в дополнение к датчикам содержалась просьба провести структурное исследование для определения долговечности, устойчивости и оставшегося срока службы Convict Bridge.

“[Transport for NSW] должны… признать реальную возможность провала», — говорится в письме Блэкхита и Окружной торговой палаты.

«Инженеры и строители сооружения, которые еще в 1825 году никоим образом не могли предвидеть нынешнюю скорость и нагрузку, оказываемую на мост».

В группе заявили, что ее запрос остался без ответа.

Обычный мониторинг объекта до утра четверга не выявил повреждений.

Повреждения были обнаружены транспортной службой Нового Южного Уэльса, которую вызвали на помощь водителю грузовика, сломавшегося в четверг вечером.

«Координируя поиск грузовика, члены экипажа сообщили о дефекте дорожного покрытия на восточной полосе шоссе Грейт-Вестерн у Мичеллс-Козуэй», — говорится в заявлении TfNSW.

К ранним часам утра понедельника геотехнические бригады обнаружили дальнейшие повреждения, в том числе смещение основания дороги, что привело к продлению четырехдневного закрытия до полного закрытия без указания сроков для повторного открытия.

TfNSW в настоящее время работает над выяснением причины ущерба и заявил, что нет никаких предположений, что причиной был какой-то один тяжелый автомобиль.

Хрупкая, но критическая дорожная сеть

Закрытие привлекло внимание к тому, насколько хрупкой является дорожная сеть между Сиднеем и Центральным Западом, и возобновили призывы к пересмотру заброшенного туннеля Грейт-Вестерн-Шоссе стоимостью в несколько миллиардов долларов.

В официальной книге «Транспорт от Сиднея до центрально-западных коридоров Нового Южного Уэльса», опубликованной в феврале 2026 года, освещены серьезные проблемы, которые перевал Виктория создает для надежности шоссе Грейт-Вестерн.

Это было названо «сложной проблемой обслуживания и устойчивости, требующей внимания».

«Это влияет на людей, пытающихся добраться на работу, на детей, пытающихся добраться до школы и из школы, на людей, пытающихся попасть на прием к врачу», – сказал г-н Пааг.

Есть опасения, что дорога Беллс, которая в настоящее время модернизируется, является ненадежной альтернативой, которая может быть перекрыта в результате одной автомобильной аварии или неблагоприятных погодных условий.

«Надеюсь, они смогут отремонтировать, иначе нам придется пережить гораздо больше боли».

Крупнейшая транспортная организация штата Road Freight NSW предупредила, что крупные проекты могут быть отложены из-за закрытия шоссе.

Для передвижения такого оборудования, как краны, трубы и системы хранения энергии, требуется разрешение на проезд по другим маршрутам, и на принятие альтернативных мер могут уйти недели.

Во время оценки бюджета Нового Южного Уэльса во вторник г-жа Эйчисон сказала, что сроки открытия остаются неясными и зависят от двух факторов.

«Прежде всего безопасность, а затем убедиться, что мы можем найти долгосрочное решение этой дороги, вместо того, чтобы пытаться открыть ее для более быстрого результата сейчас, что будет иметь долгосрочные последствия для общества», – сказал региональный министр дорог.

Она сказала, что лейбористское правительство Миннса потратило 20 миллионов долларов на устранение ущерба, нанесенного склону во время наводнения 2022 года.

Мэтт Фуллер из отдела транспорта Нового Южного Уэльса сообщил, что согласно бюджетным оценкам склон перевала Виктория был определен как «высокий риск».

«В течение некоторого времени мы ускоряли некоторые расследования и мониторинг, соизмеримо с возрастом инфраструктуры вокруг шоссе. [and] чувствительность в этом районе», — сказал г-н Фуллер.

«Этот полигон и этот переход уже некоторое время находятся под очень пристальным наблюдением».

Инженеры-геотехники в настоящее время находятся на объекте круглосуточно и без выходных, работая посменно по шесть часов.

ABC связалась с министром транспорта штата и транспорта Нового Южного Уэльса для получения комментариев.