Воздух парижского метро более или менее загрязнен, чем наземный? Согласно показаниям, проведенным в течение нескольких месяцев волонтерами от имени программа France Télévisions “Vert de rage”Загрязнение мелкодисперсными частицами в парижском метро и RER достигает значений, значительно превышающих стандарты, рекомендованные Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ).
В течение восьми месяцев десятки этих добровольцев экипировались измерительными приборами во время своих ежедневных поездок, чтобы установить уровень загрязнения в сети RATP и сравнить его с уровнем загрязнения атмосферного воздуха. Это загрязнение мелкими частицами происходит как от загрязненного воздуха улиц, которым проветриваются станции, так и от самих поездов метро, создающих пыль при торможении.
В среднем загрязнение мелкодисперсными частицами PM2,5 (диаметром менее 2,5 микрометра) в метро и на РЖД составляет 24 микрограмма на кубический метр (мкг/м3), т.е. почти в пять раз больше, чем 5 мкг/м3.3 рекомендовано ВОЗ, подробности в пресс-релизе в понедельник Vert de rage, программа, транслируемая на France 5, которая расследует экологические скандалы. Избыточное загрязнение, определяемое как избыточное загрязнение внутри станции по сравнению с внешним, измерялось в среднем на уровне 10,5 мкг/м3.
Ряд исследований, проведенных в последние годы
Исследование координировал Жан-Батист Ренар, директор по исследованиям Национального центра научных исследований (CNRS) и член научного комитета ассоциации Respire, по происхождению жалобы, которая привела в апреле к началу расследования. ориентироваться на RATP для «подвергать опасности других и обманывать». Эта работа не была опубликована в научном журнале, но в дополнение к другим выполнялась с использованием различных методов на протяжении многих лет.
Год назад Национальное агентство безопасности здравоохранения (Anses) подсчитало, что «комплекс конкретных эпидемиологических и токсикологических исследований [était] слишком ограничены, чтобы сделать твердые выводы о возможных последствиях для здоровья пользователей, подвергающихся воздействию загрязнения воздуха»но отметил, что существующие данные предполагают ” возможность “ кардиореспираторные эффекты.
«Такие измерения должны проводиться в соответствии с утвержденными научными протоколами и с эталонным материалом».отреагировало на Agence France-Presse RATP голосом главы отдела устойчивого развития Софи Мазуэ, поставив под сомнение метод и приемы, используемые при исследовании «Vert de rage».
RATP заявляет, что принимает меры, такие как устройства для обновления воздуха и тормозные колодки, для снижения рисков. Доказательство проведенных мероприятий и их эффективности: эпидемиологическое исследование, проведенное за период 1980-2017 гг., которое «не показывает увеличения респираторных и сердечно-сосудистых симптомов среди наших сотрудников»настаивает Режи.
Исследование, проведенное Vert de rage, составило рейтинг самых загрязненных станций и линий, где линия 5 находится наверху, “где среднее загрязнение, вызванное дорожным движением” составляет 18 мкг/м3, далее идут линия А РЖД и линия 9 метро.
2023-05-23 06:13:47
1684823572
#настороженное #исследование #уровня #мелких #частиц
