Шоу в Детройте открыло свои двери в среду 14 января в США. Более сорока брендов объединены в автомобильном сердце Америки. Издание отметило этот год спадом электроэнергии. Меньше моделей, меньше анонсов и амбиции производителей пересмотрены в сторону понижения.
Опубликовано: Изменено:
3 мин. Время чтения
От нашего специального корреспондента в Детройте:
В проходах шоуавтомобильтенденция видна. На стендах американские пикапы и внедорожники, оснащенные тепловыми или гибридными двигателями. Посетители могут опробовать их на разработанных курсах. А если и присутствуют 100% электромобили, то в этом году они гораздо более незаметны.
Гленн Стивенс, возглавляющий ассоциацию автомобильной промышленности штата Мичиган, дает свое объяснение: « Проблема сейчас в Соединенных Штатах заключается в том, что внедрение электромобилей происходит очень медленно. И причина очень проста: потребитель должен требовать этот автомобиль, но это не так. Но я бы сказал, что в целом Соединенные Штаты также не там, где они должны быть, что касается инфраструктуры, сети зарядных станций, это серьезная проблема. »
Вашингтон меняет курс, промышленность адаптируется
Стагнация спроса, ограничения, которые все еще слишком редки, и политический контекст, который не помогает. С момента возвращения Дональд Трамп В Белом доме федеральная политика изменила курс. Цели Продажи электромобилей установил Джо Байден были заброшены. ТО помощь при покупке удалена и экологические стандарты были смягчены. Поэтому некоторые производители отложили и даже отказались от электрических проектов.
Эти изменения имеют свою цену. Ford оценивает будущие убытки в $19 млрд, General Motors ожидает $7 млрд. Но эти решения необходимы, объясняет Шон Поппитт, директор по связям с общественностью группы: « Понятно, что на рынке произошли изменения. В частности, в Соединенных Штатах произошли изменения в правилах и помощи, предоставляемой правительством. Результат: рынок электроэнергии выровнялся, спрос снизился. Но мы совершенно не отказываемся от электромобилей. Просто сегодня, особенно в Соединенных Штатах, мы исходим из более реалистичного уровня спроса. И мы соответствующим образом скорректировали наше производство. »
Американский рынок идет против течения остального мира
Этот спад в сфере электромобилей уже ощущается в продажах. В то время как покупки электромобилей растут во всем мире; в 2025 году в США наблюдался лишь слабый рост в 1%. « Рынок электромобилей здесь, в Соединенных Штатах, находится в немного более сложном положении, чем в остальном мире, потому что в конце сентября у нас закончилась помощь и налоговые льготы. » анализирует Бертран Ракото, автомобильный консультант Ducker Carlisle. « Итак, в сентябре произошел скачок продаж, а сегодня рынок немного более скован. Некоторые производители приостановили программы или производство или даже вообще отменили их. Как это происходит в Ford и GM. Мы находимся на рынке электромобилей, который продолжает развиваться, но гораздо медленнее, чем раньше. »
Производители говорят не об отказе, а о замедлении темпов роста, поскольку СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ некоторые все еще полагаются на электричество. И хотя Вашингтон замедляет темп, некоторые штаты сопротивляются. В частности, Калифорния и семнадцать других штатов продолжают навязывать производителям строгие экологические стандарты.
2026-01-15 11:45:00
1768538135
#На #автосалоне #Детройте #внедорожники #пикапы #затмили #электрокар
Ещё по этой теме
