На Мадагаскаре меняет свое лицо крупный порт Таматаве. Работы по расширению, начатые в 2018 году, вступили во вторую и заключительную фазу. Этот проект, один из крупнейших проектов, когда-либо реализованных на острове, общей стоимостью 639 миллионов долларов, финансируется совместно JICA, японским агентством международного сотрудничества, и малагасийским государством. Целью проекта является превращение первого порта острова в центр Индийского океана.
От нашего корреспондента в Антананариву,
Палящее солнце отражается от белых строительных касок рабочих. Их около тысячи, мобилизованных, чтобы изменить облик порта Толстыйна восточном побережье Мадагаскар. Стратегический порт с обветшалой инфраструктурой, отремонтированный впервые с 1927 года.
Старый волнорез был укреплен. Вытянутый на 345 метров в длину и поднятый на 12 метров в высоту, он окружен с обеих сторон почти 3000 железобетонными блоками (на жаргоне «долос»), которые должны защищать будущую инфраструктуру. « Это конструкции, которые будут поглощать силу волн, — объясняет Фелана Ракотозафи, морской инженер на объекте. Вода проходит через этот волнолом, как мы видим во время циклонические периоды. А это может нанести вред причалу, а особенно судам, которые будут заходить на причал. Вся моя работа заключается в том, чтобы после окончания работы эта платформа не сдвинулась более чем на один сантиметр. »
Реагирование на рост морских перевозок
Напротив находится строящаяся будущая пристань С4. Его защита тем более важна, поскольку он является центральным элементом объекта. Благодаря увеличению глубины до 16 метров по сравнению с 11 в настоящее время порт Таматаве должен позволить принимать более крупные суда и стать центром Индийского океана, способным взять на себя роль в перераспределении товаров в регионе. « До сих пор мы не могли принять лодки типа Panamax. [de près de 300 mètres de long, NDLR]. По окончании этой работы мы сможем получать их напрямую, без остановки на Реюньоне или Маврикии и необходимости разгрузки на небольших лодках для захода в порт Мадагаскара. »
Завершение запланировано на 2026 год, но накопились задержки.
Чуть дальше, на рифе, новая платформа площадью 10 гектаров, предназначенная для размещения большего количества контейнеров. Цель: увеличить пропускную способность порта в пять раз с 250 000 TEU на сегодняшний день. [équivalent vingt pieds, soit le nombre de conteneurs de 20 pieds ou 6 mètres, NDLR] до 1 млн TEU в 2035 году. В настоящее время порт задыхается из-за нехватки складских помещений. « Это действительно ЧП, его надо чинить, потому что трафик с каждым днем увеличивается, – отмечает Лилиан Мелькионд-Зафинирина, руководитель отдела коммуникаций компании SPAT, управляющей портом. Морской транспорт развивается. А мы остров, поэтому внутренние нужды страны тоже требуют этого расширения. »
Остается только одно неизвестное, вяло признаемся на сайте: дата завершения работ. Помимо задержек, накопленных во время Covid-19, работа объекта регулярно останавливается из-за плохой погоды, от которой страдает город Таматаве. Согласно установленному графику, новый порт должен увидеть свет в феврале 2026 года.
2024-04-15 22:05:36
1713223164
#На #Мадагаскаре #порт #Таматаве #выступает #роли #узла #Индийского #океана
