премьер-министр Нарендра Моди объявил о Национальной логистической политике в субботу (17 сентября), направленный на облегчение движения товаров и стимулирование торгового сектора в индийской экономике. Запущен в тот же день, что и повторное введение гепардов в Индиипремьер-министр сослался на это событие, сказав, что багаж должен перемещаться быстро, как гепард, отметив при этом, что в настоящее время логистические затраты составляют от 13 до 14% ВВП Индии, что почти вдвое превышает затраты в развитых странах.
В чем была необходимость логистической политики?
Логистика в широком смысле включает в себя объекты, имеющие решающее значение для торговли: транспортные услуги для перемещения товаров, складские помещения, которые особенно необходимы для торговли скоропортящимися товарами, такими как продукты питания, фрукты и овощи, а также бесперебойное функционирование государственных служб, способствующих торговле, таких как лицензирование и таможня.
При запуске Премьер-министр Гати Шакти – Национальный генеральный план для мультимодальной связи в октябре 2021 года премьер-министр Моди сказал: «Согласно исследованию, логистические затраты в Индии составляют около 13% ВВП. В развитых странах такой ситуации нет. Из-за высоких логистических затрат конкурентоспособность индийского экспорта сильно снижается».
В прошлогоднем опросе Министерства торговли и промышленности под названием «Легкость логистики в разных штатах» Гуджарат, Пенджаб и Харьяна вошли в тройку лучших штатов. Включенные параметры включали качество автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, ставки автомобильных фрахтов, качество складской инфраструктуры и т. д. Исследование показало, что государствам следует сосредоточиться на таких областях, как развитие отраслевой инфраструктуры навыков и оптимизация процессов утверждения и оформления, связанных с логистикой.
Каковы особенности Национальной логистической политики?
Новая логистическая политика имеет четыре особенности: интеграция цифровой системы (IDS); Платформа единого логистического интерфейса (ULIP); Простота логистики (ELOG); и Группа улучшения системы (SIG). В рамках IDS интегрированы 30 различных систем семи ведомств, включая данные автомобильного, железнодорожного, таможенного, авиационного и коммерческого ведомств.
По словам премьер-министра, платформа единого логистического интерфейса ULIP «соберет все цифровые услуги, связанные с транспортным сектором, в единый портал». Точно так же была запущена новая цифровая платформа Ease of Logistics Services (E-Logs), чтобы отраслевые ассоциации могли решать проблемы, обращаясь к правительству.
Как правительство фокусируется на улучшении логистики?
Премьер-министр упомянул о предыдущих программах и схемах, направленных на улучшение аспектов логистики, таких как FASTтег для электронного сбора дорожных сборов и безликой оценки для таможни. С точки зрения масштаба, самым большим из этих планов является генеральный план Гати Шакти, и премьер-министр сказал: «Было подготовлено огромное количество информации, связанной с различными инфраструктурными проектами правительств штатов. Сегодня данные от центрального правительства и правительств штатов примерно в 1500 слоях поступают на портал PM Gatishakti».
В прошлом году план Гати Шакти был упомянут 15 августа в речи премьер-министра в День независимости, где он сказал: «В ближайшие дни мы запустим план премьер-министра Гати Шакти, генеральный план национальной инфраструктуры стоимостью 100 крор, который станет основой для целостной инфраструктуры и дать интегрированный путь к нашей экономике».
Для министерств запущена единая платформа для мониторинга хода реализации различных инфраструктурных проектов. Позже премьер-министр заявил, что Центр намерен добавить более 200 аэропортов, вертолетных площадок и гидроаэродромов, где могут приземляться самолеты, в течение следующих 4-5 лет, помимо почти удвоения существующей сети газопроводов протяженностью около 19 000 км.
