Home » На этой карте показана сеть метро Монреаля будущего

На этой карте показана сеть метро Монреаля будущего

2022 год был важным годом для транзита Монреаля. 2023 год может быть еще больше. С предстоящим расширением метро Монреаля, открытием первой ветки долгожданного метро Réseau Express Métropolitain (REM) и несколькими другими проектами, которые либо уже строятся, либо находятся на стадии планирования, либо находятся на рассмотрении, жители Монреаля увидят некоторые монументальные изменения в следующее десятилетие. Некоторые из них могут коренным образом изменить город.

Эта карта показывает, как может выглядеть сеть, когда строительство будет завершено, и если некоторые проекты, находящиеся в разработке, действительно будут реализованы.

Легенда:

  • Зеленая – текущая зеленая линия метро Монреаля.
  • Желтый – текущая желтая линия метро Монреаля.
  • Оранжевая – текущая оранжевая линия метро Монреаля.
  • Синий – текущая синяя линия монреальского метро.
  • Светло-зеленый – строящийся городской экспресс Réseau (REM)
  • Темно-синий — продолжение синей ветки метро Монреаля от Сен-Мишеля до Анжу (ведутся подготовительные строительные работы)
  • Розовый – предлагаемое трамвайное сообщение между Лашином и Южным Западом.
  • Фиолетовый — предложенный REM de l’Est.
  • Темно-оранжевый – предлагаемое расширение оранжевой линии монреальского метро от Кот-Вертю до Буа-Фран.

Вот все определенные и запланированные расширения железнодорожной сети в Монреале:

РЕМ

После задержек из-за пандемии и взрыва под Маунт-Рояль первая ветка новой сети легкорельсового транспорта от Броссара до Центрального вокзала в центре Монреаля через мост Самюэля де Шамплена, наконец, должна открыться весной 2022 года.

Две другие веткиот центра города до Западного острова и Дё-Монтань на северном берегу, планируется открыть в 2024 году. Последний сегмент до аэропорта Монреаль-Трюдо откроется только в конце 2020-х годов.

Расширение синей линии

В марте 2022 года официальные лица подтвердили маршрут продления синей линии метро с пятью станциями, которая доставит пассажиров от нынешней восточной конечной остановки в Сен-Мишеле до района Анжу через туннель, который в основном будет проходить под улицей Жан-Мишель. Талон Э.

Read more:  Кристоф Блохер, популист, который хотел бы, чтобы Швейцария еще больше продвигала нейтралитет

Первоначально запланированный для бульвара Анжуйских галерей, главные дома новой конечной станции вместо этого будут располагаться по обе стороны автомагистрали 25, а это означает, что жители Анжу к востоку от шоссе будут иметь доступ к метро.

«Синяя ветка пойдет в Анжу», — заявила в марте тогдашний министр по делам Монреаля Шанталь Руло. «Проект был расширен, чтобы открыть доступ всему населению, которое теперь будет иметь доступ к системе общественного транспорта, достойной этого названия».

Остальные четыре станции будут на бульварах Пи-IX, Вио, Лакордер и Ланжелье.

Трамвай из Лашина в Южно-Западную

Чиновники изучают возможность строительства трамвая между Лашином и Южным Западом. Светло-розовая линия на карте выше представляет один из возможных путей. представлен районом Лашина в 2021 году.

Восточный REM

Это немного беспорядок. Первоначально REM de l’Est был предложен как дочерняя сеть REM, которая соединит Монреаль-Нор и Ривьер-де-Прери с центром Монреаля через улицу Нотр-Дам. После долгих споров о его пути и дизайне планировщики REM, CDPQ Infra, отказались от проекта.

Затем город Монреаль и правительство Квебека взяли на себя планирование системы легкорельсового транспорта. На данный момент они прервали сообщение с центром города, возможно, оставив REM de l’Est как единую линию между отдаленными районами, представленную фиолетовой линией на карте выше. Но пока неясно, какую форму примет REM de l’Est.

Правительство также заявило, что изучит возможность расширения сети до Лаваля на севере и Ланодьера на востоке.

Другое надуманное предложение заключалось бы в том, чтобы REM de l’Est проходил через Плато-Мон-Руаяль, а затем разделялся на восточную и северную ветви.

Продление оранжевой линии до Буа-Фран

Городские власти Монреаля с начала 2020 года призывают к продлению оранжевой линии с двумя станциями на северо-запад до станции Буа-Фран REM. Есть надежда, что такое расширение уменьшит движение на шоссе в этом районе, которое может стать еще хуже. после завершения строительства торгового центра Royalmount, жилого и офисного мегадевелопмента.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.