Достигает указанного спидометром предела 120 км/ч.
Royal Enfield Hunter 350 уже здесь, и он уже впечатляет многих своей отличной ценой и легкостью в управлении, что привлечет больше новых покупателей к бренду Royal Enfield. Как и другие 350-кубовые модели нового поколения, Hunter 350 также оснащен новым одноцилиндровым двигателем J-Series объемом 349 куб. см с воздушным охлаждением. Однако, учитывая, что он самый легкий из трех, многие ожидали, как он поведет себя на дороге. Видео на YouTube от Strell демонстрирует высокоскоростные манеры нового Royal Enfield Hunter 350.
На видео гонщик проверил достижимую максимальную скорость Hunter 350 с указанием скорости. Человек ехал на мотоцикле по широкой четырехполосной трассе. Тестируемая модель представляла собой топовый вариант Metro с двухцветным вариантом цвета Rebel Blue. Гонщик смог развить максимальную скорость 120 км/ч, указанную спидометром, что достаточно прилично для мотоцикла его размера.
На видео мы видим, что новый Royal Enfield Hunter 350 остается стабильным и нервирующим даже на скорости выше 80 км/ч. Даже на трехзначных скоростях мотоцикл выглядит собранным, что многое говорит о скоростных манерах Hunter 350. Мотоцикл развивает максимальную скорость 45 км/ч на первой передаче и 75 км/ч на второй, что также говорит о том, что мотоцикл имеет достаточную мощность в нижнем диапазоне оборотов.
Также читайте: Модифицированный мотоцикл Royal Enfield Thunderbird 500 от Eimor Customs выглядит красиво
Как было сказано ранее, новый Royal Enfield Hunter 350 оснащен тем же одноцилиндровым двигателем J-Series объемом 349 куб. см с воздушным охлаждением, который дебютировал в Meteor 350, а затем появился в Classic 350. кг легче, чем Classic 350, и на 10 кг легче, чем Meteor 350. Этот меньший собственный вес дает Hunter 350 более высокое отношение мощности к весу, которое больше, чем у Classic 350 и Meteor 350.
Royal Enfield выпустила новый Hunter 350 в двух вариантах — Retro и Metro. Вариант Retro по цене 1,50 лакха рупий поставляется со спицевыми колесами, задним барабанным тормозом, распределительным устройством предыдущего поколения, более простой частично цифровой приборной панелью, одноканальной АБС, галогенным задним фонарем, трубчатым поручнем и прямоугольными указателями поворота. Вариант Metro получает несколько дополнительных элементов, таких как закругленные индикаторы, светодиодный задний фонарь, разделенные поручни заднего сиденья, задний дисковый тормоз, двухканальную ABS, распределительное устройство нового поколения, более полную частично цифровую приборную панель и более широкие шины. Вариант Metro стоит 1,64 лакха за одноцветный вариант и 1,69 лакха за двухцветный вариант.
Также читайте: BSA Motorcycles представляет Gold Star 650: станет соперником Royal Enfield 650 Twins
